Спортни изпускателни колектори на 318 ис М4419

[e90 325i Профил]

на ис-а мисля че бяха 55мм а на м50 60мм

[Киров]

на ис-а мисля че бяха 55мм а на м50 60мм

ее тя ако е тава разликата мисля че няма да има проблем, а и аз съм с М44б19 от прред за захващането към колектора незнам как е на М50 и щте трябва ли рязане и заваряне

[Киров]

Колеги, имам следното питане към вас, след като разбрах че колекторите на ис-а са си спортни ако се увият в термо лента какъв щте е ефекта и въобщте щте има ли такъв???

[maxpower]

Ще падне температурата в коша. Друг ефект няма да усетиш на атмосферка. Това се практикува при автомобилите с турбо, защото охлаждането на газовете води до свиването им. Чрез термолентата намаляваш тази загуба на топлина и от там по голям обем газове достигат до турбината, това е на теория. На практика от серийно произведените автомобили няма да видиш с термо лента. Евентуално по скъпите имат керамично покритие по тръбите, което върши същата работа като термолентата, но е доста по скъпо, за това и няма да го видиш на масовите автомобили с турбо.

[ildivvy Профил]

Теоретично.колекторите на М42 би трябвало да са по-широки от тези на 6-цилиндровите "20-ки".Поне цилиндъра е с по-голям работен обем (450сс към 333сс).

[Киров]

Значи на практика смислъла е никъкъв че доста колеги съм виждал ама на 6-ци с термо ленти и всеки вика осеща се вървежа ами занчи ако сложа термо лентащте е по слаба температура в коша по малко щте се нагрява спортния филтър... поне аз така си обяснявам нещата де

[Dirty M5 driveR Профил]

Те колекторите са ти от другата страна, тъй че не вярвам да се смъкне толкова много температурата около филтъра. А тия работи с подобряване на вървежа и аз не ги вярвам. Въпреки че при въпросното свиване на изгорелите газове с падане на температурата им същите ще заемат по-малко обем (при еднакво количество) и на теория ще преминават с по-малко съпротивление. Но... смятам, че степента на охлаждането им ще е прекалено малка, за да се наблюдава този ефект.