Малък проблем при палене

[Tony Montana Профил]

Значи пали си добре но от време на време като примерно е загряла и като тръгна да паля не ми държи обороти и изгасва.След това като запаля веднага няма проблем.От както може да е това ? 318 ис -ка е

[vitamincpp Профил ICQ]

И аз съм с 318ис и досега ми се е случвало 2 или 3 пъти да не ми задържи обороти след стартиране. Както си е нормално качва обороти над 1000 и веднага плавно ги сваля но попрекалява и загасва. Не знам от какво се получава но поради това че са изолирани случаи не бих и могал да го демонстрирам на никого. Така че следя тая тема с интерес и очаквам компетентни отговори:))

[Zong Профил]

И аз съм със същия проблем. Два пъти ходих на диагностика и всичко е ток и жица. Единият вариант е да е от лош бензин, а другият е: може би бензиновата помпа да е тръгнала да си ходи. Понеже не го прави често ще карам докато някоя сутрин умре и ще я теглим с линейката на доктор

[Tony Montana Профил]

И аз съм със същия проблем. Два пъти ходих на диагностика и всичко е ток и жица. Единият вариант е да е от лош бензин, а другият е: може би бензиновата помпа да е тръгнала да си ходи. Понеже не го прави често ще карам докато някоя сутрин умре и ще я теглим с линейката на доктор

Хммм дано не е помпата но засега не е болка за умиране

[bate borko Профил ICQ]

може да предложа диагностика

[KaLoSoFt Профил ICQ]

Аз имах подобен проблем. Първия път като паля сутрин, не задържа оборотите и загасва, а на втория е ОК. Причината се оказа всмукване на въздух след дебитомера. На диагностика ми даваше проблеми все едно дебитомер или ламбда сонда са заминали. Но всичко се оправи след като се запушиха дупките и си смених спукания маншон. Сега си пали от раз и мощността ми се завърна.

[furnata Профил Уеб-сайтICQ]

Аз имах подобен проблем. Първия път като паля сутрин, не задържа оборотите и загасва, а на втория е ОК. Причината се оказа всмукване на въздух след дебитомера. На диагностика ми даваше проблеми все едно дебитомер или ламбда сонда са заминали. Но всичко се оправи след като се запушиха дупките и си смених спукания маншон. Сега си пали от раз и мощността ми се завърна.

Да между другото това е един от първите симптоми на загиващият дебитомер

[IVAN BAVARETZA Профил]

Aбе хора къде се намира този дебитометър! И моята кола понякога не пали от първия път,но това ми го прави рядко . И не изтегля веднага като и подам газ,а трябва малко да набере и тогава изтегля,но когато набере върви много грешка няма,и когато е набрал като му подам газ много дърпа направо залепя за седалката,но това залепяне за седалката го няма при тръгване и това ме тревожи, някой казват че това е нормално защото моторът на 320-ката бил голям и тежък,много ви моля дайте вашето мнение по въпроса.И да не забравя да кажа че това нещо с изтеглянето си го има откакто съм я купил,а вече стават 3 години ! И затова не знам дали това е нормално или не?

[furnata Профил Уеб-сайтICQ]

Aбе хора къде се намира този дебитометър! И моята кола понякога не пали от първия път,но това ми го прави рядко . И не изтегля веднага като и подам газ,а трябва малко да набере и тогава изтегля,но когато набере върви много грешка няма,и когато е набрал като му подам газ много дърпа направо залепя за седалката,но това залепяне за седалката го няма при тръгване и това ме тревожи, някой казват че това е нормално защото моторът на 320-ката бил голям и тежък,много ви моля дайте вашето мнение по въпроса.И да не забравя да кажа че това нещо с изтеглянето си го има откакто съм я купил,а вече стават 3 години ! И затова не знам дали това е нормално или не?

Намира се след ваздушният филтър но иди на диагностика щото по нищо няма да познаеш дали е здрав
А за тегленето ще кажа че и аз съм с 320 и дръпа та се кине така че май имаш проблем