Срязан термостат - сменен, колата не работи добре, помогнете

[badmojo Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте колеги.

Преди 3г. си взех колата (е36 318i - m43) и всичко беше наред доскоро.
Явно сега в големите студове го забелязах, но колата загряваше много бавно, а когато е студено изтиваше бързо.
Преди няколко дни смених термостата с нов, като се оказа че стария е бил ОТРЯЗАН и никога не е затварял. Прилагам снимка
Смених и антифриза - обезвасдушиха го(първо духаха през отвора на радиатора докато от пробката излезне въздуха, после колата работеше малко да вдигне налягане и обезваздушиха от пробката), даже и аз отвинтвах после пак леко, леко пробката и излизаше само антифриз (не би трябвало да има въздух).

Проблема е, че сега колата не работи добре - когато е судена е супер зле, когато загерее пак не винаги работи добре - няма мощност, натискам педала на газта и тя глъхне, ако карам на скорост и не натискам педала, по някога колата отбива от скороста все едно е изгаснала и в момента в който натисна педала на газта поема пак с прекъсвания, затова я форсирам и по някога на полусъединител зада набере Като загрее става по-рядко но пак го има.

Въпросите са ми следните:
1. Може ли термостата нарочно да е срязан така за да работи колата добре (или италианците просто са го срязали заради пестене на пари)?
2. Може ли да има въздух в системата (може би въздушна възглавница) и от там да идва проблема?
3. Може ли проблема въобще да не е свързан с термостата и антифриза, а просто да е дошло времето да се сменят/чистят дюзите, а е просто съвпадение че е станало сега?

Ще се радвам ако някой сподели дали е имал тъкъв проблем и да помогне.

Лека и безаварийна

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

колега и аз съм със същия мотор (1.8 М43) и аз сменях термостат но колата си работи добре без проблеми,чесно за първи път виждам така срязан термостат немисля че така мотора работи по добре ако има въздух може да загрява повече или да не духа топло парното ама пък от това да губи мощност неми се вярва,аз си мисля че проблема е друг и е просто съвпадение това с термостата

[~Мишо~ Профил]

Развий буксата на сондата и карай няколко дни така, после пиши какъв е резултата.

п.п. Италианците са страхотни мърши, не е от термостата

[Dirty M5 driveR Профил]

Някакво съвпадения е, колега. Търси причината и я отстрани. Както Мишо ти каза погледни сондата. Също можеш да откачиш дебитомера и да видиш ще има ли промяна. Най-добре е да я закараш на диагностика, да я "прочетат".

[димитър_81 Профил]

Ако си откачил акумулатора при смяната на термостата, сега и е нужно едни 15-20км. за да се нагоди компа, това при положение че имаш нещо неизправно, като ламбда, дебитомер.

[badmojo Профил Уеб-сайтICQ]

Мерси за съветите,
в интерес на истината преди месец ми падна акумолатора и не можах да запаля (седя дълго време на габарити и аварийки).
Бутнаха ме, запалих, след това заредих акумолатора и сега е наред и в най-големите студове пали и върти.

Като се замисля май наистина проблема ми е горе долу от толкова време....., но съм минал доста километри и би трябвало вече компа да се е нагодил

Ясно е - ще ходя на диагностика, някой да ме посъветва къде?
Имаше тук един Ясен, но нещо май го махнаха от форума заради некоректност или?

[ildivvy Профил]

Ами темата му май още му седи,но ние не можем да я "виждаме".Някой колега ще ти даде адреса му със сигурност!