Странно виене при минусови температури от генератор Бош

[nedbmw Профил]

Та значи някой сблъсквал ли се е с този проблем колеги? Значи генератора е на БМВ с М40 мотор мисля, че беше 65А-ров, та когато я паля зимата и при температури под минус 5 и нагоре генератора ми веднага след старта за извстно време вие здраво, като постепенно след няколко секунди постепенно замира и утихва, колкото е по студено по силно и по дълго време се чува не не е повече от 4-5 секунди. Акумулатора е почти нов(преди и със стария беше същото),релето с четките е сменяно, защото ми държеше по нисък заряден ток, не е и от ремъка, нямам проблеми и с лагерите. Питах един дето ремонтира генератори и стартери каза ми, че бил мощен генератора и след запалване акумулатора черпел доста ток и при натоварването на генератора за кратко отдавал голям ток и тоя звук идвал от намотките. Мен веднага ме избиха разни съмнения, щото никога до сега не ми се случвало да ми вие така генератор на някоя кола, по макар и акумулатора да не го бива. Според мен има някой избил диод на изправителя и генератора не отдава нужната мощност и за това издава тоя звук. Даже съм забелязил,че малко да ми се изтощи акумулатора фаровете ми веднага светват по слабо, след спадане на оборотите.

[~Мишо~ Профил]

Не е от генератора, от хидравликата е. Замисли се върху връзката студ <--> виене.

[NikiNikolov Профил]

Ако ти е изгърмял диод съвсем скоро ще разбереш по акумулатора. В този студ какво очакваш от стари лагери, сменял ли си ги изобщо, може и някоя ролка да вие. Лятото правих профилактика на алтернатора, почистване, лагери, четки на реле-регулатора, няма да вие, няма да стърже.

[nedbmw Профил]

Не е хидравликата, нито лагери или ролка от генератора се чува.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

И на мен ми вие понякога. В моя случай вие все едно, че се включва турбо Почва от самосебе си, спира от самосебе си. Не съм глдеал лагарчета, четките ги сменявах преди 2 години. А може и да се лъжа, сменях реле- регулатора, а те май бяха на него. Не се сещам вече

[nedbmw Профил]

Мисля да го пробвам с Ампермер с голям обхват, примерно 100А .Има Данни в Аутодата при 3000об.мин. трябва де отдаде 70А при14V, ама трябва и някакъв товар(съпротивление) да му се приложи. Ако не може да постигне ампеража си значи му има нещо, я диод избил я нещо намотка ,нали е трифазен. А бе иска занимавка.

[~Мишо~ Профил]

Да не "забравиш" да споделиш резултата...

[Biogame Профил]

И при мен виеше миналата зима и пак само в студовете,свалих динамото носех го на ремонт но ми казаха че е здраво че нищо му няма.
Тогава се оказа че вие от оптяжната ролка,т.е. ролката която оптяга ремъка на динамото.Смених я и се оправи.
Виенето не се чуваше постоянно,на моменти и най вече сутрин при първо палене.

[shengi Профил ICQ]

Колега ремъка скоро гледал ли си го който върти хидравликата и динамото?Ако си с трапецовиден ремък, не канален виж дали не е хлабав.Може леко да го натегнеш от гайката с зъбци която е на горната стойка на динамото.И моето беше така предната зима и се оправи с смяна на ремък и натягане, че беше хлабъв.Отначало както всичко се е вкочанисало ремъци и прочие и докато поомекнат минава време.Пробвай като я запалиш да вдигнеш 2000-2300об за 2-3 секунди да видиш дали ще има разлика и пиши

[vladi_a_i]

Може да рискуваш да вземеш друг,че този извива от диодната плочка/той зарежда,но вие/...от това страдат и м42те...моя така виеше,но и го потроших допълнително,та си взех друг здрав и сега е по различно .

[nedbmw Профил]

Какъв, е поточно проблема в тази диодна плочка, колега? И със смяната и оправя ли се?

[vladi_a_i]

Какъв, е поточно проблема в тази диодна плочка, колега? И със смяната и оправя ли се?

Поне съм чул,че нова плочка струва скъпо,повечето колеги предпочитат да вземат здрав алтернатор и да му сменът само лагерите/поне и аз това направих/...