318 тдс към м52б28 какво се сменя по инсталацията !!

[bu66mena Профил]

[quote="maxpower"]Извинявам се предварително за
Само аз ли смиля, че много по изгодно и лесно ще бъде да си вземе бензинова кола в която да направи трансплантацията
Единствената полза от тази манипулация на малкия ТДС е ,че колата ще ти се води 90кс, аз други ползи не виждам, а само минуси.
И утре като го спрат сигурно няма да забележат 4е е с бензинов мотор,според мен освен многото работа която ще имаш колега,ще трябва да идеш и до кат.

[Митко Стоянов Профил]

Викаш 90 коня са го напрайли със спирачки за като 200?

a каква е разликана на спирачките на м41д18 и м52б28 освен задните винтилирани дискове ?

Те пък щото са една сила адска оригиналните спирачки на 328...
Иначе ако купето на ТДС-а е читаво, без ръжди и с порядъчно оборудване си заслужава.
Няма невъзможни неща

[ShibinG Профил]

Викаш 90 коня са го напрайли със спирачки за като 200?

a каква е разликана на спирачките на м41д17 и м52б28 освен задните винтилирани дискове ?

също и предните ,ако не се лъжа при 318тдс и предните дискове са плътни

[bum_bum]

Те пък щото са една сила адска оригиналните спирачки на 328...

Това го кажи пак, ако сложиш оригинални дискове и накладки и ревизираш апарата. 15 годишен апарат с ментеливи дискове и накладки е ясно, че няма да впечатли никого, ако ще и на М3 да е.
А комбито освен спирачки, горивопроводи, помпи и т.н. ще иска и стабилизиращи щанги и диф с друго число и евентуално полуоски, ако се вземе оригиналния и т.н..

също и предните ,ако не се лъжа при 318тдс и предните дискове са плътни

Да, плътни са.

[Митко Стоянов Профил]

Те пък щото са една сила адска оригиналните спирачки на 328...

Това го кажи пак, ако сложиш оригинални дискове и накладки и ревизираш апарата. 15 годишен апарат с ментеливи дискове и накладки е ясно, че няма да впечатли никого, ако ще и на М3 да е.
А комбито освен спирачки, горивопроводи, помпи и т.н. ще иска и стабилизиращи щанги и диф с друго число и евентуално полуоски, ако се вземе оригиналния и т.н..

също и предните ,ако не се лъжа при 318тдс и предните дискове са плътни

Да, плътни са.

Точно от теб не съм очаквал да ми хвалиш заводските спирачки на 328...Всичко, което изброи съм го направил, но на спирачки от Е46 330 и чак сега спира както трябва.

А всичко необходимо (визирам диф с полуоски, спирачки, стаб щанги), за да стане комбата както трябва, едва ли ще мине 500лв, имайки предвид наличието на такива коли за части.

[sprqnotdvijenie Профил]

най накря по компетентен отоговор мерси колега

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Аз не бих преправял дизел на бензин Най-добре донор цял да имате някоя англичанка 2.8, че от тдс-а нищо няма да остане само купето. И пак е доста работа и пак няма да е оригинална 328-ца ,а сбироток
Не ангажирам никого с мнението си .

[brankovv Профил]

много сте ми интересни : нищо нестава - ебати филма е и т.н.

Интересно ми е как ли са се оправили хората с е30 м10б18 карбуратор ? ама май не са една или две с м52