Проблем с М40 на газ и бензин.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте. Значи проблема е следния. Имам газ на колата от 2005 година. От скоро взе да ми прави проблеми. До сега съм палил винаги на газ- зима, лята само на газ. Обаче сега като запаля на газ и я оставя да поработи докато си изчистя стъклата и тя изгасва. Работи примерно 1 минута и постепенно намаляват оборотите и изгасва. След това колкото и да въртя на газ или на бензин не мога да запаля. В интерес на истината не съм я палил на бензин и като постопли да я обърна на газ и да видя как ще работи тогава. Смених изпарителя с чисто нов. Беше след обяд в събота и запали и работи без проблеми на газ. Тази сутрин тръгвам за работа, паля на газ и след минута изгасна. И не пали ни на бензин, ни на газ. Не съм го пробвал на бензин да запаля и после като загрее да обърна на газ да видя как ще работи. Струва ми се, че когато е студеничко нещо замръзва. Има антифриз във системата, има газ и бензин. Филтъра до изпарителя е чист, клапаните си работят, щракат. Какво да гледам за да локализирам проблема?
Колата е 1,8, изпарителя е Voltran. Преди бях със Stargaz и с Marini.

[Jang1r Профил]

Ти си си отговорил сам колега Пали колата на бензин и като позагрее тогава обръщай на газ.В този студ е нормално след минута работа изпарителя ти просто да замръзне и колата да изгасне.Ако и подаваш газ отвътре няма да гасне,но трябва да имаш в предвид че подобна експлоатация ебава майката на платната в изпарителя

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Колега, изпарителя е нов. Независимо от къде подавам газ- -дали от върте или от лостчето вънка на двигателя тя гасне. Кагато я запаля на газ и тръгна, колата след минута изгасна и не може да запали. До сега съм я палил и карал на газ и в най големите студове през годините.Утре ще пробвам с паленето на бензин и обръщането на газ като загрее.

[jackass3D Профил]

Колега, изпарителя е нов. Независимо от къде подавам газ- -дали от върте или от лостчето вънка на двигателя тя гасне. Кагато я запаля на газ и тръгна, колата след минута изгасна и не може да запали. До сега съм я палил и карал на газ и в най големите студове през годините.Утре ще пробвам с паленето на бензин и обръщането на газ като загрее.

Лол чак като загрее недей ами просто трябва да стопли да мине средата на синята зона. И друго на което може да се дължи гасненето е въздуха да и идва повечко. Огледай гофрето и връзките със самата кихалка, или опръстена на кихалката да се е по олабил и да гълта повечко въздух от там.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Това имах в предвид- като се постопли млако Гофрето е ОК, гумата на кихалката е стегната. Може ли нещо след дебитомера да замръзва и после затова да не може да запали и на бензин?

[jackass3D Профил]

Това имах в предвид- като се постопли млако Гофрето е ОК, гумата на кихалката е стегната. Може ли нещо след дебитомера да замръзва и после затова да не може да запали и на бензин?

Няма ко да замръзне. И ако не пали на бенз виж бензиновата помпа да не е заминала(много вероятно от дълго каране на газ) . Друго провери как ти е прекъсната инжекцията и на мое то старото м40 имах едно реле на което бяха вързани кабелите за инжекцията, за устройството за обръщане газ бензин и за изпарителя виж го и него ако го имаш. Аз нямах емулатор затова при мене беше така.

[Jang1r Профил]

Ама ти си знаеш своето! Обяснявам лаконично като на 1волак
Когато автомобила е студен газта не се превръща в газ,а остава течна.Тази течна газ влиза в цилиндрите и дави мотора.Съответно свещите се намокрят и дори след това да прехвърлиш на бензин-ФАЙДА НЯМА!Вече си задавил "любимата".
Започни да палиш на бензин и когато стрелката е подминала синия сектор прехвърли на газ

Което ме навежда на мисълта,че не сте карали соц.автомобил и не знаете как да се оправяте с елементарни проблеми

[saleen Профил]

Според мен е време да се закара колата при някой кадърен газаджия, който да я настрои както трябва.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Ама ти си знаеш своето! Обяснявам лаконично като на 1волак
Когато автомобила е студен газта не се превръща в газ,а остава течна.Тази течна газ влиза в цилиндрите и дави мотора.Съответно свещите се намокрят и дори след това да прехвърлиш на бензин-ФАЙДА НЯМА!Вече си задавил "любимата".
Започни да палиш на бензин и когато стрелката е подминала синия сектор прехвърли на газ

Което ме навежда на мисълта,че не сте карали соц.автомобил и не знаете как да се оправяте с елементарни проблеми

Добре де, до сега как съм палил и карал само на газ и в най студените дни? Да не би да пуска много газ и от това да се дави. А соц. автомобили сме карали, но не и на газ. Там положението беше- има ли бензин- има. Има ли искра- има. Върти- трябва да запали!

Тази сутрин я запалих на бензин и си работеше добре. Не съм я чакал да е в синия сектор и я изгасих. След малко ще ходя по задачи и ще я покарам на бензин и после на газ.

Благодаря ви за отговорите!

[sandolini79 Профил]

а убезвъздушена ли е добре, дане замръзва изпарителя?

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Все си мисля, че е обезвъздушена добре.Днес запалих на бензин и поработи малко и после обърнах на газ. Нямаше проблеми. Обаче нещо оборотите сега правят проблем. Както са около 800 като подам газ до към 3500 и после остават 1500. Но това е може би от стъпковото моторче, защото днес го смених. Утре пак ще сложа старото, обаче с него по- вече от 600-650 оборота не мога да изкарам. И на бензин са толкова. Да питам нещо странично. Това маркуче по което върви някакъв бензин от рейката може ли да бъде от някаква прозрачна шлаувка или трябва да си е гумено. Че моето е нацепено в края където се захваща и един път го скъсявах. Всъщност за какво е то?

[u`F`o Профил]

Ама ти си знаеш своето! Обяснявам лаконично като на 1волак
Когато автомобила е студен газта не се превръща в газ,а остава течна.Тази течна газ влиза в цилиндрите и дави мотора.Съответно свещите се намокрят и дори след това да прехвърлиш на бензин-ФАЙДА НЯМА!Вече си задавил "любимата".
Започни да палиш на бензин и когато стрелката е подминала синия сектор прехвърли на газ

Което ме навежда на мисълта,че не сте карали соц.автомобил и не знаете как да се оправяте с елементарни проблеми

Съвсем логично е. И аз имам такъв проблем и като е студена, още баш-баш и като обърна на газ работи, решавам да обърна на бензин, защото се сещам, че рано съм я запалил на газ и...
... изгасва и няма паленка. Изчаквам 10тина минути, паля я на бенц и си заминавам
Все пак имаме изпарител. Каква роля играе, да превърне течната газ в газообразна преди да влезне в цилиндъра и като влезе течна и се получава гореописаното. За това първите 3-4 км на бензин и готово

[Jang1r Профил]

Това маркуче по което върви някакъв бензин от рейката може ли да бъде от някаква прозрачна шлаувка или трябва да си е гумено. Че моето е нацепено в края където се захваща и един път го скъсявах. Всъщност за какво е то?

Това което си оградил е вакуумче за бензиновия регулатор.По него по подразбиране бензин НЕ трябва да тече/мирише или да е омокрено.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Днес го смених с едно маркуче което си е за вакуум. Моето като че ли е леко омокрено. Каква е причината и влияе ли нещо за работата на двигателя?