миризма на бензин след изфорсирване- РЕШЕНИЕ!!!

[jakson Профил]

От доста време колата ми мирише на бензин, когато я карам. Мислих си, че е от ауспуха, защото според мен не го изгаря добре.
Ауспуха си е в сажди целия това е едно на ръка.
Винаги след изфорсирване на двигателя замирисва на бензин.
Днес докато паркирах, до мен стигна остра миризма на суров бензин. Помислих си че няма как да е от ауспуха това, толкова наситен аромат....
Отворих капака, невидях течове, подадох газ, пак няма течове на бензин. Малко след като изфорсирах двигателя пак дойде миризмата на бензин.
Проследих от къде идва и стигнах до предната лява гума или някъде под шофъорското място.
Пипнах горивния филтър с ръка, не няма течове от него, няма и по земята течове на бензин.
Загасих колата и малко след това пак замириса на бензин.
Някой има ли някакви идеи от къде може да идва това ?
За мен си тече бензин от някъде.
Това не е всичко....
Преди да стане това, колата запали доста трудно, въртях 2-3 пъти и накрая запали на 2 цилиндъра, след това запали и 3ти и 4ти ....
Явно е нямало бензин по тръбите, явно тече от някъде, но защо само след пускане на газта става това ???
И м/у др бензина ми беше намалял след като колата е стояла няколко часа на едно място, с около 3-4 литра.
Иначе разхода ми е 30л/100км.
Двигателя ми е М40Б16

РЕШЕНИЕ !

Колеги, открих причината поради която мирише на бензин....
Качих колата на канал, огледах за течове, но нищо....
Запалих, пак нищо....
Когато реших да пипна с ръка маркучите за бензина, веднага разбрах откъде е бил проблема...
Текна бензин от този който е късия между бензиновия филтър и тръбичката която отива към резервоара.
На място неможе да се хване, когато се появят вибрации по време на път и т.н... тогава започва да тече бензин.
Оказа се, че скобичката която е на маркуя е развалена и маркуча седи ей така....
Маркучлето беше леко понапукано и го скъсих. Сега вече немирише изобщо на бензин, нито в купето, нито около колата. Паленето също е по-лесно.....
Преди ми се е случвало да въртя, и след 3тия път пали на 2 цилиндъра.....
Просто бензина си е изтичал на земята и системата е оставала на сухо...
Благодаря ви на всички !

[b00st Профил]

трудно е да го хванеш дали има лек теч някъде, защото лятото в тия температури през деня се изпарява доста бързо.
виж я на канал или стенд най-добре.

[jakson Профил]

трудно е да го хванеш дали има лек теч някъде, защото лятото в тия температури през деня се изпарява доста бързо.
виж я на канал или стенд най-добре.

Може направо да сменя 2та маркуча за бензина...
Аз ги бях видял преди време, че са напукани. Странното е защо след изфорсиране само мирише и след като я загася ...?

[Tristaiosemnaiseis]

Защото тогава налягането на бензина е максимално и ако има теч, то той ще се прояви точно в този момент.

[jakson Профил]

Защото тогава налягането на бензина е максимално и ако има теч, то той ще се прояви точно в този момент.

Добре, къде да го търся този теч ?
Аз се опитах да мисля логично, но нещо не ми се отдаде и затова пуснах темата...
Значи бензиновата помпа дава постоянно налягане. В рейката на инжекциона влиза бензин през една тръбичка и излишния излиза през друга, като това се определя от регулатора на налягане.
Ако до тук греша някъде може да ме поправяте...
Та точно това мислих....
Викам си като дам газ, налягането на бензина в маркуча за излишното гориво, спада.
В маркуча който, захранва рейката с гориво, също при изгорсиране, налягането в него пада....
Следователно налягането като цяло не се увеличава при форсиране....
Къде пропускам нещо .... ?
Някъде вероятно бъркам в размишленията....

[димитър_81 Профил]

Виж под резервоара сутрин като я запалиш не се е нагряла още и ако салзи някъде ще го видиш ако мирише в купето вдигни седалката и виж кошниците, при бензинови филтър също е възможно да изтърва или отпред при коша там преди да влезе в рейката. И гледай да я провериш докато не е загряла щото после се изпарява и няма хващане ако леко просълзява

[shengi Профил ICQ]

Имах го същия проблем който описваш.При мен същото се получаваше и се оказа, че е единия от маркучите за обратния бензин който се намира близо до фълтира.Те нали вървят 2 тръбички после стават маркучи.На единия маркуч има бензинов филтър и после пак маркуч.Другия си е само маркуч.И 2-та отиват на горе под смукателите.Провери ги двата доста често дават дефекти там.

[jakson Профил]

Имах го същия проблем който описваш.При мен същото се получаваше и се оказа, че е единия от маркучите за обратния бензин който се намира близо до фълтира.Те нали вървят 2 тръбички после стават маркучи.На единия маркуч има бензинов филтър и после пак маркуч.Другия си е само маркуч.И 2-та отиват на горе под смукателите.Провери ги двата доста често дават дефекти там.

Направо ще ги сменя тези маркучи!
Чудя се само дали от магазина на БМВ да ги купя или от някой магазин за авточасти ?
Накой има ли идея, каква дебелина се водят и колко са дълги ?
П.С.
В реалоем, намерих схемата на на бензинопровода...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=10
Маркуч №4 и №7 са за смяна.
Значи 4, го дават 180MM/FPM
А 7, 420MM/FPM
Значи са различни....

[jlpetkov]

No4
Номенклатурен номер : 13531247251
Описание : ма��к����
Ед.цена (с ДДС) : 17.92 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

No7
Номенклатурен номер : 13311247253
Описание : ма��к����
Ед.цена (с ДДС) : 33.84 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

лошо няма ги в наличност

като гледам са с кривка на схемата (ако не ме лъже де) така че според мен не е препоръчително да се подменят с обикновен маркуч (дето държи на налягане и бензин)

[shengi Профил ICQ]

Аз мойте ги сменях на работа имахме маркучи и като смъквах старите не бяха нищо особенно.А на работа имаме маркучи за бензин за дизел не точно за бмв, но пък шефа ги е купувал от Германия и каза, че държали голямо налягане.Пробвах ги с компресора на 8 атмосфери и даже не се издуха .После си резнах едно парче сложих го и нямам грижи 1 година вече.Само да не ме критикувате защото си патих от оригинални тръбички макар за спирачките уж от реномиран сервиз уж оригинални и от тогава им нямам доверие на нашите магазини.

[jakson Профил]

Колеги, открих причината поради която мирише на бензин....
Качих колата на канал, огледах за течове, но нищо....
Запалих, пак нищо....
Когато реших да пипна с ръка маркучите за бензина, веднага разбрах откъде е бил проблема...
Текна бензин от този който е късия между бензиновия филтър и тръбичката която отива към резервоара.
На място неможе да се хване, когато се появят вибрации по време на път и т.н... тогава започва да тече бензин.
Оказа се, че скобичката която е на маркуя е развалена и маркуча седи ей така....
Маркучлето беше леко понапукано и го скъсих. Сега вече немирише изобщо на бензин, нито в купето, нито около колата. Паленето също е по-лесно.....
Преди ми се е случвало да въртя, и след 3тия път пали на 2 цилиндъра.....
Просто бензина си е изтичал на земята и системата е оставала на сухо...
Благодаря ви на всички !

[~Мишо~ Профил]

Кажи колко е разхода когато я засечеш пак,дано стане поне 15,че тия 30/100...

[jbankov Профил]

Поздравление,колага че си отстранил проблема. Тези мъркучета се нацепват с времето и правят такива мизерии

[jakson Профил]

Кажи колко е разхода когато я засечеш пак,дано стане поне 15,че тия 30/100...

Дано, дано.....
Незнам дали не си въобразявам, но ми се струва че тръгна да върви по-добре, вече изобщо немирише на бензин, стрелката за горивото не е мръднала засега, колата пали по-лесно.
Засега това се наблюдава.... За разхода ще споделя след няколко дена като я покарам повечко.

Иначе ти благодаря за пожеланието "дано стане поне 15"