масло вода няма ги.

[danchoni.1 Профил ICQ]

начи март месец след третото прегряване в рамките на 18часа текна масло от гарнитурата на главата обаче не мешеше прибрах се и на другия ден в бокса шлаиф гарнитури масла антифриз сичко обаче 6 месеца по късно колата пак загря докато чаках на един светофар.4литра антифриз и на другата сутрин като дигнах и щеката на маслото суха лампата обаче не свети някави предложения преди пак да я водя на доктор.

[dobromir Профил]

Да не би да има пукнат блок или пак нещо гарнитурата да е дала фира или главата да е пукната ..

[danchoni.1 Профил ICQ]

Да не би да има пукнат блок или пак нещо гарнитурата да е дала фира или главата да е пукната ..

обаче няма никаде омаслено или мокро на мен за това ми е страно

[dobromir Профил]

Може след ремонта колата да е горяла масло и да не си обърнал внимание .. и сега като си я прегрял и да си остановил че няма ..

[jorfii Профил]

начи март месец след третото прегряване в рамките на 18часа текна масло от гарнитурата на главата обаче не мешеше прибрах се и на другия ден в бокса шлаиф гарнитури масла антифриз сичко обаче 6 месеца по късно колата пак загря докато чаках на един светофар.4литра антифриз и на другата сутрин като дигнах и щеката на маслото суха лампата обаче не свети някави предложения преди пак да я водя на доктор.

Тя лампата ще светне чак когато вече няма хич мисля че показва дали помпата прави налягане а не колко е маслото.

[danchoni.1 Профил ICQ]

маслото чезне от семеринга на коляновия вал.сега става интересно водата къде отива от два сервиза не могат да ми кажат.

[Joro.7 Профил]

През ауспуха

[plradev Профил]

След шлайфа и смяната на гарнитурите ,вижте дали не е превъртял някой болт на главата или не се е разхлабил в ако не е затегнат правилно и от там да пипа антифриза ,щом няма течове и си сигурен ,че няма нищо пукнато по блока и главата.
Един приятел така бра ядове 2 години с едно М52 на е39-ката на баща си и след многократни доливаници на антифриз и опити за прегряване. Накрая се оказа ,че 3 болта са превъртели в блока при някакъв предишен ремонт на мотора и си седят почти като свидетели там. Интересното беше ,че колата не надуваше маркучи и нямаше наличие на газове във водната система ,а просто си "изгаряше" антифриза. След откриването на проблема,се набиха втулки ,нови резби,стандартния шлаиф и овладяха ситуацията .

Та това нещо го пиша само като предположение и нахвърляне на идеи ,какъв евентуално би могъл да бъде проблема .