Въпрос за съединител

[pgv64 Профил]

Значи колеги , мисля , че конструкторите създали и изчислили всички възли в тази кола , са по -умни от нас! И не може някой от колегите , колкото и спец да е , да ми каже че разбира повече от тези които са създали колата...!?!Така че е безпредметно някои от вас да се изказват иронично , да не кажа безпочвено по въпроси решени от хора за които това е професия! Вярно е че всеки може да си прави каквито иска експерименти по колата си , но това не значи че е по удачно от това което са ни предложили немците! Вярно има тунинг изпълнения на различните възли , но те нямат нищо общо с някои селски нашенски изпълнения!Така ,че да ме извинявате но ....!

[metodi80 Профил]

Притискателите на тези с демпферен и бездемпферен маховик еднакви ли са?
И какво ще стане ако сложа и феродов диск без демпфери? Много ли ще тресе? Че предполагам повече ще носи на бой

Притискателите са различни и не може да бъдат заменяни... ( в смисъл не може да сложиш притискател от демпферен маховик на бездемпферен и обратно )... Притискалтея , който е за обикновен маховик е малко по -дебел/висок като го погледнеш в профил от другия , който е за демпферен маховик ... (понеже обикновения маховик е по -тъничък от демпферния , съответно цялата система се повдига леко от притискателя и обратно при демпферния маховик притискателя е по -тънък , за да може системата маховик-феродов диск - притискател да запази общата "дебелина"/височина , която е предвидена ... ). Надявам се ме разбра ...
Ако сложиш феродов диск без демпфери ще тресе много ! За "носене на бой" е относително ... по скоро ще си е същото ...

[Nukem Профил]

Значи колеги , мисля , че конструкторите създали и изчислили всички възли в тази кола , са по -умни от нас! И не може някой от колегите , колкото и спец да е , да ми каже че разбира повече от тези които са създали колата...!?!Така че е безпредметно някои от вас да се изказват иронично , да не кажа безпочвено по въпроси решени от хора за които това е професия! Вярно е че всеки може да си прави каквито иска експерименти по колата си , но това не значи че е по удачно от това което са ни предложили немците! Вярно има тунинг изпълнения на различните възли , но те нямат нищо общо с някои селски нашенски изпълнения!Така ,че да ме извинявате но ....!

Братле,
1-во нали се сещаш че както ти казваш са оразмерили или "сметнали" колата конструкторите, но за съответния клас, и тъй като 3-та си е най-мизерния клас, нормално да са направили компромиси, сещаш се!
2-ро нали се сещаш че нашите баби са ги конструирали през 90-та година, оттогава знаеш ли колко вода е изтекла какви неща са се появили!
3-то като сте такива фенове на стока, защо като ви се прецака нещо не ходите в Дару или друг по евтин сервиз да ви я оправят а пишете тук!
П.С:Яко я оспамисхме теката, създадохме работа на хората да ни трият глупостите, май ще го отписвам тоя подраздел!

[pgv64 Профил]

Значи колеги , мисля , че конструкторите създали и изчислили всички възли в тази кола , са по -умни от нас! И не може някой от колегите , колкото и спец да е , да ми каже че разбира повече от тези които са създали колата...!?!Така че е безпредметно някои от вас да се изказват иронично , да не кажа безпочвено по въпроси решени от хора за които това е професия! Вярно е че всеки може да си прави каквито иска експерименти по колата си , но това не значи че е по удачно от това което са ни предложили немците! Вярно има тунинг изпълнения на различните възли , но те нямат нищо общо с някои селски нашенски изпълнения!Така ,че да ме извинявате но ....!

Братле,
1-во нали се сещаш че както ти казваш са оразмерили или "сметнали" колата конструкторите, но за съответния клас, и тъй като 3-та си е най-мизерния клас, нормално да са направили компромиси, сещаш се!
2-ро нали се сещаш че нашите баби са ги конструирали през 90-та година, оттогава знаеш ли колко вода е изтекла какви неща са се появили!
3-то като сте такива фенове на стока, защо като ви се прецака нещо не ходите в Дару или друг по евтин сервиз да ви я оправят а пишете тук!
П.С:Яко я оспамисхме теката, създадохме работа на хората да ни трият глупостите, май ще го отписвам тоя подраздел!

Значи , колегаи извинявам се за спама и разводняването на темата!
Към колегата по- горе : Като е мизерна и не ти харесва що я караш???
На мен ми харесва и се кефа на изпълнението и затова не мисля че съм по -умен от този който я е направил , за да си правя експерименти за пари на вятъра!Безмислено е да спориме по въпроса ! Ако някой иска да прави дракстер или нещо друго от колата си то това си е негов проблем! Тук става въпрос за това кое е най- добро за масовата кола! Още веднъж извинения към всички колеги за безмисленият спор , според мен!!!

[metodi80 Профил]

Момчета спрете се !
Обърнахте ли внимание колко спам има в темата !
Спори се и всеки защитава някаква теза , но те са в страни от темата ! И това не е само в тази тема .... Раздела ни се превръща в офтопик чат !

[bum_bum]

Притискателите на тези с демпферен и бездемпферен маховик еднакви ли са?
И какво ще стане ако сложа и феродов диск без демпфери? Много ли ще тресе? Че предполагам повече ще носи на бой

Притискателите са различни и не може да бъдат заменяни... ( в смисъл не може да сложиш притискател от демпферен маховик на бездемпферен и обратно )... Притискалтея , който е за обикновен маховик е малко по -дебел/висок като го погледнеш в профил от другия , който е за демпферен маховик ... (понеже обикновения маховик е по -тъничък от демпферния , съответно цялата система се повдига леко от притискателя и обратно при демпферния маховик притискателя е по -тънък , за да може системата маховик-феродов диск - притискател да запази общата "дебелина"/височина , която е предвидена ... ). Надявам се ме разбра ...
Ако сложиш феродов диск без демпфери ще тресе много ! За "носене на бой" е относително ... по скоро ще си е същото ...

За да се запази дебелината мисля се слагаше маховик от М20, притискател М20 и М50 феродов. Карал съм така направена и не тресе, но притискателя не е толкова силен. Педала си е почти толкова мек, колкото и на стоковия съединител. На закс спорта е безобразно твърд и предполагам ще носи бая повече.

Пък и има една теория на нарцистичното отрицание, която общо взето гласи, че ако ти смяташ дадена теза за грешна/вярна , а други 10 човека (случайно подбрани) я смятат за вярна/грешна... трябва да се позамислиш малко

Дали съм само аз или и половината свят, които смятат че М-ковото окачване е по-добро от китайското? Нали знаеш, не съм толкова богат, че да си купувам евтини неща. Утрепи утре себе си и семейството си и още няколко невинни човека като обърнеш колата някъде с тоя жмел па после ела пак ми говори за нарцисизъм. Както казах единствената причина да го плюя е че го поръчах и го видях на живо и имам морал дотолкова, че да не си позволя да го продавам и да печеля от него. Ако толкова ми харесваше чак щях да го внасям още преди има-няма 4 години.

[plradev Профил]

Притискателите са различни и не може да бъдат заменяни... ( в смисъл не може да сложиш притискател от демпферен маховик на бездемпферен и обратно )... Притискалтея , който е за обикновен маховик е малко по -дебел/висок като го погледнеш в профил от другия , който е за демпферен маховик ... (понеже обикновения маховик е по -тъничък от демпферния , съответно цялата система се повдига леко от притискателя и обратно при демпферния маховик притискателя е по -тънък , за да може системата маховик-феродов диск - притискател да запази общата "дебелина"/височина , която е предвидена ... ). Надявам се ме разбра ...
Ако сложиш феродов диск без демпфери ще тресе много ! За "носене на бой" е относително ... по скоро ще си е същото ...

За да се запази дебелината мисля се слагаше маховик от М20, притискател М20 и М50 феродов. Карал съм така направена и не тресе, но притискателя не е толкова силен. Педала си е почти толкова мек, колкото и на стоковия съединител. На закс спорта е безобразно твърд и предполагам ще носи бая повече.

Абсолютно няма никаква разлика в твърдостта на педала и отделя на същото място Общо взето на пръв поглед и като усещане при натискането на педала,не можеш да разбереш ,че нещо е сменяно ...