Охладителна система на 325 тдс Запитване

[dannger Профил]

Колеги смених цялата охладителна система и сега когато налея антифрис и покрия рабчето на расширителния сад като я карам на рачка ми исхварля течнос от тва маркуче дето виси е така от расширителния сад даже и от капачката по малко сиг е заминала а колата не загрева вс е ок нормалноли е и трябва сиг по малко течнос да слагам ?

[bum_bum]

За кое ръбче иде реч? На гърлото или това, което се вижда вътре?

[dannger Профил]

от тва ватре рабче и исхварли бая и бучи от капачката

[ShibinG Профил]

и аз се присъединявам към въпроса ,когато долея за да покрия ръбчето/това вътре ,което се вижда от отвора на капачката/ и с газ без газ после гледа текло от маркучето,което виси надолу,нормално ли е ? иначе маркучите ми са меки ,не надува,водна помпа и термостат сменени , антифриз Г12 лонг лайф

[vladobate Профил]

Вътрешното ръбче е правилния отговор. А иначе клапанчето за свръхналягане на капачката като отвори и хвърля антифриз през мъркучлето. Ако много си налял е достатъчна причина все пак има и разширение и буферна зона за повечко течност да иде някъде ( това в работен режим ) .

[Пресиян Василев Профил]

Така е ,но за проба смени капачката ,че маи е дала фира

[shankylov Профил ICQ]

смени капачката колега!но виж твоята преди това има цифри на нея да не вземеш различна за тдс има значение

[dannger Профил]

Ще я сменя да пробвам заштото исхварля и прави мазало по казанчето иначе като остане течнос на по малко средата на рабчето не исхварля явно има каде да се варти и да попитам как се разбира дали е пукната главата няма ли да грее да тече да влезе в маслото течнос ! И с тея маркучи бетон ли трябва да са защтото те са си тварди пипат се но немога да кажа че са супер меки иначе я имам от 1 год стрелката си е все на средата за моя радос мн казват че пукали и бели мн зле на мен ми харесва за дизел е супер но искам да попитам трябва да е прегреяла за да пукне главата или ?

[vladobate Профил]

А губи ли ти течност или само тва дет го изхвърля от капачката. Сутрин провери имаш ли налягане в системата , като пробваш да отвъртиш капачката лекинко и се чува едно съскане ( значи има налягане )ако не се чува не държи. Ако от капачката така ти хвърля няма и да усещаш дали ти надува и дали имаш някакъв проблем с главата , а за твърдостта на мъркучите е малко относително това със стискането ама все пак при доста загряла кола ( по-дълго карана ) като го стиснеш мъркуча с една ръка малко повече от половината по диаметъра трябва да го събереш. И само за дезонтирентация със спукана глава на няколко места не ми загряваше грам и то на натоварване по стръмно , не губеше вода ( поне не много че да го хвана за кратко време ) обаче кат спра и почваше от капачката да фърля . Не мисли сега за глава ами сменяй капачката и не оставяй без охл.течност в никакъв случай и без води и т.н. само антифризец и слухти за виското . Успех.

[dannger Профил]

Ми Колега да ти кажа днес я карах около 300 км с по малко течнос нали не до горе до ватрешното раб и дигнах капака и беше вс на ред нямаше и капка да е исхварлило по казанчето капачката утре я сменявам за проба саскането го има и студена и топла като отвия капачката иначе стрелката си даржи в средата постоянно не губи течнос да изчезва не и си варви мн добре за маркучите като я запаля и по загрее малко са си меки а като е повече карана са малко по тварди но мисля че е нормално аз сам от кюстендил и вс ден патувам до сф и мисля, ако имаше някакав пр щеше да покаже да кажа още че я карам 1 год без дебитомер и евала на едни момчета от пловдив които казва че не могло без него жестоко се барка варви мн и гори 7-8 ( 100 испитано и така ще сменя капачката и няма да я палня мн и ще я наглеждам