Обслужване на акомулатор

[baitun Профил]

Най-вероятно е заминала някоя клетка, щом след 2-3 дена без да е палена колата стартера не може да завърти, но ако при зареждане кипят всички клетки, не мисля, че проблема е в тях, но тогава трябва да се види какво е състоянието на електролита, може и утечка да има, тогава свали една от клемите и с мултицета направи измерване, ако стойността на тока е повече от 50 милиампера, тогава мисля, че има някаква утечка и трябва да се види от къде идва. На първо време виж при запален двигател с какво напрежение зарежда алтернатора, нормално е 13.8-14.2 волта

[lopiko Профил]

Най-вероятно е заминала някоя клетка, щом след 2-3 дена без да е палена колата стартера не може да завърти, но ако при зареждане кипят всички клетки, не мисля, че проблема е в тях, но тогава трябва да се види какво е състоянието на електролита, може и утечка да има, тогава свали една от клемите и с мултицета направи измерване, ако стойността на тока е повече от 50 милиампера, тогава мисля, че има някаква утечка и трябва да се види от къде идва. На първо време виж при запален двигател с какво напрежение зарежда алтернатора, нормално е 13.8-14.2 волта

13.8-14.2 волта Зареждането е толкова Ще заредя акомулатора и ще пробвам да го запаля след 3 дни само че без да слагам клемите

[baitun Профил]

ти си знаеш, успех

[balcanbas Профил]

когато разбереш от къде идва проблема да не забравиш, да кажеш каква е била причината.
Айде успех

[lopiko Профил]

когато разбереш от къде идва проблема да не забравиш, да кажеш каква е била причината.
Айде успех

Колега мисля че открих проблема май е алтернатора зареждането е нормално но като работи колата таблото и всички светлини по колата премигват днес го свалих с 300зора и мисля че е за четки лагери и сиг диодния блок ще видим и кво ще каже и маистора