Виж темата - Парното отказа да топли...

от **dr-who** » 27 Яну 2006, 17:14

термостата просто отваря и затваря веригата за опхлаждане, когато е затворен върти в един затворен кръг водата, докато колата не загрее, когато колата стигне нормална работна температура, той отваря и веригата става цяла и започва да минава през радиатора за охлаждане
не знам дали ти го обясних добре
нищо не ебава, но не е хубаво рязка промяна в работната температура на двигателя, т.е. да се качва бързо и да пада рязко, това оказва влияние върху главата на мотора и др. такива

от **carmanf1** » 27 Яну 2006, 17:58

dr-who написа:малко ми е странно, до сега не съм виждал е36 на което не можеш да си пуснеш да ти духа в теб топло

И на мен ми е странно защо така са го направили :roll:

Ако някой знае защо така е направено,моля да ме светне по въпроса

от **carmanf1** » 27 Яну 2006, 17:59

dr-who написа:малко ми е странно, до сега не съм виждал е36 на което не можеш да си пуснеш да ти духа в теб топло

И на мен ми е странно защо така са го направили :roll:

Ако някой знае защо така е направено,моля да ме светне по въпроса

от **Gri** » 27 Яну 2006, 20:46

///sasho написа:А мойто духа топло само в краката и в стъклата , има ли начин да духа топло и дирекно от пред ?

Фабрично е така. Направено е за да ти духа свеж въздух в лицето докато в колата е жега (примерно за да не заспиш). Много е удобно. а по-удобното е, че не знам в кой следващ модел се появява копче или врътка до всяка духалка, за да си определяш сам дали да духа топло или студено.
Писано е във форума по този въпрос

от **///sasho** » 28 Яну 2006, 11:37

Благодаря за инфото

от **ferre_79** » 08 Фев 2006, 10:38

[ако имаш слаган допалнително климатик няма да ти духа срещу теб никога

от **Leon** » 08 Фев 2006, 11:45

Аз не съм виждал кола без фабричен климатик, на която можеш да пуснеш горещ въздух през централния отвор...

от **bmwdriver** » 09 Фев 2006, 0:00

Leon написа:Аз не съм виждал кола без фабричен климатик, на която можеш да пуснеш горещ въздух през централния отвор...

Моята не е с фабричен и можеш да пуснеш топъл въздух от всякъде

от **Leon** » 09 Фев 2006, 12:15

Да, може защото й е сложен климатроник и са преправени изцяло въздуховодите и клапите. Ама преди това не е можело. Това имах предвид. Ако просто боднеш климатика, без да преправиш всичко - пак няма да стане :winky:

от **verdano** » 09 Фев 2006, 19:31

Да не отварям и аз нова тема.Моята 316 загрява само ако не работи парното и ако карам нормално.Стигне ли 120 и на горе започва да истива.Ако въобще загрее е само за няколко минути и след това пак истива.Някакви идеи? Скоро пътувах на 385км от Варна през целия път ту загрява ту истива.

от **Penchev** » 09 Фев 2006, 21:00

Leon написа:Аз не съм виждал кола без фабричен климатик, на която можеш да пуснеш горещ въздух през централния отвор...

Aз съм със заводски климатик и мога да си пускам топло през централния отвор :arrow:

ти само за Е36 ли говориш :?:

Георги Пенчев

от **perko** » 10 Фев 2006, 11:11

на моето, температурата на въздуха отпред се променя от една друга врътка ,която е точно под централната духалка, наляво студенмо, надясно топло, незнам защо така са го измилили.

от **Leon** » 10 Фев 2006, 11:36

Penchev написа:
Leon написа:Аз не съм виждал кола без фабричен климатик, на която можеш да пуснеш горещ въздух през централния отвор...

Aз съм със заводски климатик и мога да си пускам топло през централния отвор ти само за Е36 ли говориш
Георги Пенчев

Явно проблема е в моето изречение... Когато колата си има фабричен климатик, можеш да пускаш всичко от централния отвор, без морски млекопитаещи

Ако е слаган допълнително трябва да се преправят въздуховодите, за да можеш да пускаш горещ въздух. Иначе си кара по дифолт. Надявам се,че сега се изясних

Виж темата - Парното отказа да топли...

Официален форум

Парното отказа да топли...

д

Кой е на линия