M50B20 без ванос странно тресене

[Crazy_jerry Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги за въпросния мотор е на един приятел колата е закачана на диагностика всичко е в норми и стъпков мотор, сонда, дебитомер, като се запали колата има странно тресене на мотора и мени оборотите мен лично ме съмнява веригата дали не е разтегната и да мени запалването, ако може и вие да си кажете мнението. Благодаря предварително.

[anton mutafchiev Профил]

на каво гориво кара газ бензин

[Crazy_jerry Профил Уеб-сайт]

Бензин

[delas_328 Профил]

Това на загрял или на студен мотор го прави или винаги ?

[jorji6i6i Профил]

аз имам съшия мотор - не мени обороти видимо от стрелката на оборотомера, но по звука се усеща че ги мени......и скоростния лост трепери и като отворя едната врата.....самата тя се клати доста изразено...просот не работи добре мотора.....
след многократни опити накрая си купи чисто нови 6 бобини и лули и свещи, защото моите бобини на тимно присветкваха....
новите също присветкваха абсолютно по същия начин...но само на тихи обороти, като дигна оборотите искренето изчезва...
след дълги размисли и страсти установих, че сместа не е "стехеометрична" - или богата или бедна....и когато сместа не е правилна тя не може да се възпламени и свеща не може да освободи искрата а самата бобина се разрежда там където има най-малко съпротивление някъде на маса по главата....
ако свалих капака на бобините ще видиш че и твоите бобини искрят по някакъв начин било по-малко или повече...
слагал съм моите на друга кола и не искрят..
всичко идва от сместа........и си мисля за дебитомер....
купих нова ламбда сонда, но.....дебитомера е с първични стойности, в смисъл каквото количество въздух казва компа му вярва и сондата вижда че сместа не е правилна, но може много малко да я променя в много тесни граници.....
като отрежа кабела на сондата към компа, но и оставя подгрева за да меря какво става - самата сонда показва нещо от рода на 1,2-1,3 волта - това е силно обогатена смес..../при условие че работните й стойности са 0-1 волта/.
като закача кабела показва 0,9-0,8....което показва че казва на компа да намали горивото, но не чак толкова за да влезе в граници....
нещо друго на колата и казва че влиза много въздух и че се нуждае от много бензин...а то не е така...
смених няколко дебитомера и все тая...на диагностика всичко е ОК
сега тази седмица ми прстой температурен датчик на въздуха - просто ей така профилактично
сменени са :
бобини лули свещи
регулатор налягане бензин
дебитомер втора употреба
ТПС
датчици на разп и колянов вал
ЕКУ 2 бр.
изолирана е състемата за бензиновите пари
изолирана система за картерните газове
сменени уплътнения колектор да не смуче въздух
ламбда сонда , но в последствие е свалих и си карам без нея, май си ми е по-добре така

друго важно нещо когато е студе и давам газ не тръгва има замисляне 1-2 секунди
топла колата го няма това чак толкова изразено...
при откачен дебитомер студена тръва по-добре...но топла пък не върви както би се искало

или сами дебитомер има някакъв живот или взима осреднени стойности от датчика за темп на въздуха и работят заедно и оттам се бърка по някакъв начин....незнам....

този мотор и другите след него има перфектна запалителна система и просто другото което остава е смесообразуването, което може да влияе на работата на мотора

[Nukem Профил]

По-вероятно проблем с някоя от дюзите!

[u`F`o Профил]

По-вероятно проблем с някоя от дюзите!

Те за бензиновите мотори инжектори май се наричаха

[bavar4o.70]

Тресенето равномерно ли е?Ако е,някой цилиндър спира да работи.Провери по ауспуха.Както каза колегата може да е дюза.Провери каква е компресията -има ли разлика м-у цилиндрите и ако има колко е?

[kingstones Профил]

според мен компресия !

[EnimEn Профил]

Добра идея е да се закачи на един газ-анализатор...

[saleen Профил]

след дълги размисли и страсти установих, че сместа не е "стехеометрична" - или богата или бедна....и когато сместа не е правилна тя не може да се възпламени и свеща не може да освободи искрата а самата бобина се разрежда там където има най-малко съпротивление някъде на маса по главата....

Toва е много вярно, макар да звучи невероятно, заради кофти настройки на сместа ми искряха кабелите за свещите (това при Е30) и тресеше много, оправих си сместа и спря да тресе и да искри около мотора.

[ognyan 74 Профил]

след дълги размисли и страсти установих, че сместа не е "стехеометрична" - или богата или бедна....и когато сместа не е правилна тя не може да се възпламени и свеща не може да освободи искрата а самата бобина се разрежда там където има най-малко съпротивление някъде на маса по главата....

Toва е много вярно, макар да звучи невероятно, заради кофти настройки на сместа ми искряха кабелите за свещите (това при Е30) и тресеше много, оправих си сместа и спря да тресе и да искри около мотора.

С това не съм съгласен.Най-слабото място за разряд е през електродите на свеща. При закачена свещ всяко прехвърчане на искри не от електродите не е нормално. Това за мен е поврвда вече.

[FRIDAM__ Профил]

провери вакума навсакаде успех