Лампата на зарядката НЕсвети ,а генератора НЕзарежда !!!????

[Даниел Дацов Профил]

Здравейте , колеги !
Днес ми се случи нещо странно ,а именно- качвам се ,паля ,а лампата на зарядката /генератора/ замъждука ,леко форсиране и се оправи /изгасна/.Това се случва за първи път . Стигнах там където бях тръгнал ,свърших си работата и пак-качвам се , подавам контакт -лампата на зарядката НЕсвети ! Имах мултицет в себе си- запалих -меря на клемите на акомулатора -12,00 V /тоест генератора НЕзарежда/,ама в този случай трябва да ми светне лампата !!!???
Тук трябва да добавя ,че от известно време ми се беше появил един шум в генератора /като свистене/ ,който се увеличава когато се включи товар.Та като ми се случи това днес ми направи впечетление ,че въпросния шум го няма .
Утре ще сваля четките да ги видя,но дотогава ще се побъркам от нерви ,а и немога да си обясня тази аномалия .

[bmwdriver]

Виж лампата да не е изгоряла,защото ако е,генератора няма да зарежда
Та смени я и пак мери.

[~Мишо~ Профил]

Най-вероятно като го свалиш няма да има четки на регулатора.

[vladobate Профил]

Виж лампата да не е изгоряла,защото ако е,генератора няма да зарежда
Та смени я и пак мери.

Колега , тва сериозно ли ?

[pifonsky Профил]

Колега виж си четките и си провери диодите и лагерчетата или втулки нз какво имат там.

[mitrax Профил]

Виж лампата да не е изгоряла,защото ако е,генератора няма да зарежда
Та смени я и пак мери.

Колега , тва сериозно ли ?

напълно сериозно е това , лампата участва във веригата за възбуждането на генератора и без нея генератора не работи.

[jdl Профил]

Виж лампата да не е изгоряла,защото ако е,генератора няма да зарежда
Та смени я и пак мери.

Колега , тва сериозно ли ?

напълно сериозно е това , лампата участва във веригата за възбуждането на генератора и без нея генератора не работи.

Не, колеги, не сте съвсем прави! Това не е жигула (пък и там беше принципно по-различна схемата, по спомен) Ако беше така, гордият собственик на БМВ, тръгнал на път, трябва при нужда позорно да сваля таблото, да слага нова крушчица, само и само да продължи до крайната си цел. Немецът не очаквам да се осере така при проектирането.

В таблото има шунтиращ крушката елемент (дали е резистор, или някаква активна схема, не съм ровил). Т.е. и да изгори крушката, токът преминава от D+ през въпросния шунт и възбуждането работи. В прикачения файл има част от ел.схемата, където се вижда какво имам предвид!

[ares2 Профил Уеб-сайт]

за сега си провери лампата

[jdl Профил]

Най-вероятно като го свалиш няма да има четки на регулатора.

[Даниел Дацов Профил]

Здравейте ,колеги!
Проблема е решен !
Днеска го разглобих и се оказаха ЧЕТКИ .Дето се казва нямаше "ни една"-старите бяха износени на максимум.В Косер ме изненадаха с цена -17 лева та всичко се оправи .Сега генератора зарежда 14-14.1 V на празен ход /на ниски обороти/,а лампата си заработи нормално.
Благодаря на всички колеги за експресните отговори !
Да сте живи и здрави и безавариино шофиране

[metodi80 Профил]

Днеска го разглобих и се оказаха ЧЕТКИ ..В Косер ме изненадаха с цена -17 лева та всичко се оправи .:

Колега , цената само на четките в Косер е 2 лв. Това което си купил ти за 17 лв вероятно е целия реле-регулатор (който включва четките + едно транзисторче )...

[Даниел Дацов Профил]

Точно така -грешката е моя !Става въпрос за реле-регулатора /с цена 17 лева/.Извинявам се ако съм подвел някой!

[mitrax Профил]

Виж лампата да не е изгоряла,защото ако е,генератора няма да зарежда
Та смени я и пак мери.

Колега , тва сериозно ли ?

напълно сериозно е това , лампата участва във веригата за възбуждането на генератора и без нея генератора не работи.

Не, колеги, не сте съвсем прави! Това не е жигула (пък и там беше принципно по-различна схемата, по спомен) Ако беше така, гордият собственик на БМВ, тръгнал на път, трябва при нужда позорно да сваля таблото, да слага нова крушчица, само и само да продължи до крайната си цел. Немецът не очаквам да се осере така при проектирането.

В таблото има шунтиращ крушката елемент (дали е резистор, или някаква активна схема, не съм ровил). Т.е. и да изгори крушката, токът преминава от D+ през въпросния шунт и възбуждането работи. В прикачения файл има част от ел.схемата, където се вижда какво имам предвид!

хм ... явно си прав , аз го изпитах след като покарах без табло и закъсах за акумолатор , но с това резисторче паралелно на лампата няма да има проблеми ако изгори лампишката

хубаво че колегата отстрани проблема