Омасляване около всмукателните колектори

[jakson Профил]

Двигателя ми е омаслен в областа на всмукателните тръби
http://picbg.net/img.php?file=7b0e0c3afcbae64a.JPG
Това омасляване се задълбочава . Когато ми почистваха дюзите помолих майстора да свали колектора за да подменим гарнитурата защото имах съмнение , че моята е скъсана .
Майстора я свали и ми показа , че е цяла и каза , че е по-хубава от тази която съм купил тъй като била оригинална и пак я сложи на мястото и .
Въпроса ми е дали проблема е от гарнитурата или е нещо друго ? В долната част на колекторните тръби омалсяването е по-голямо .
Някой има ли идеи от какво става така ?

[vladi_a_i]

От всмукателните тръби не трябва да има масло дори и гарнитурата да е проблемна-нали минава въздух от там.Да не са дюзите за горивото,рейката за горивото,маркучите за рейката за горивото.Има ли масло и от другата страна на главата,ако да може и гарнитура на главата.

[Борис_Малинов Профил]

На мен ми прилича повече на проблем от гарнитурата на главата.Огледай по-щателно.

[jakson Профил]

От всмукателните тръби не трябва да има масло дори и гарнитурата да е проблемна-нали минава въздух от там.Да не са дюзите за горивото,рейката за горивото,маркучите за рейката за горивото.Има ли масло и от другата страна на главата,ако да може и гарнитура на главата.

От другата страна няма омасляване . Само около всмукателните тръби . Едната дюза има нещо като ръжда http://picbg.net/img.php?file=0379e0a704a95c55.JPG

Като ги чистихме бяха добре http://picbg.net/img.php?file=f549896a97daada4.JPG
Самите всмукателни тръби вътре са омаслени .

[Борис_Малинов Профил]

Огледай подробно сега особено,като си поразглобил двигателя трябва да се види от къде е омасляавнето.

[vladi_a_i]

Този проблем да не би да е от клапана за картерните испарения,той си е здрав,но това което влиза в него от капака и отива към всмукателните.Мен това ме съмнява,мотора дърпа ли масло,краен вариянт шунтиране на отвора при всмукателя за клапана и свободно оставяне на клапана и маркуча.Мотора е м43 или се бъркам.

[jakson Профил]

Този проблем да не би да е от клапана за картерните испарения,той си е здрав,но това което влиза в него от капака и отива към всмукателните.Мен това ме съмнява,мотора дърпа ли масло,краен вариянт шунтиране на отвора при всмукателя за клапана и свободно оставяне на клапана и маркуча.Мотора е м43 или се бъркам.

Двигателя е М40 . Не е разглобен , снимката е стара . Утре ще направя по-детайлни снимки за да ви покажа по-добре къде е омаслено .
Масло майче непипа или ако гори е много малко защото не съм усетил .
След като сваляхме дюзите не сме им сменяли О-пръстените незнам дали не е проблема от там ...

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

Да не ти прегорява малко в повечко масълцето... огледа ли дали смукателите са ти наред да не са спукани някаде....

[ивчо3 Профил]

Омасляването около смукателния колектор и главата не е нещо странно. Ако погледнеш смукателните тръби вътре са също омаслени и така е на всички автомобили, с принудителна вентилация на картера. Маслените изпарения буквално може да избият от най-малкото неуплътняване. Наскоро правих дребен ремонт по парното на фиат "Пунто". Двигателят е на реални 120000 км, много добре поддържан, моноинжекция, почти не гори масло. След сваляне на кутията с въздушния филтър, всичко около дросела и колектора плуваше в масло- точно там влизат картерните газове. По темата на моя ИС също както на снимката имаше омасляване, предимно на първи цилиндър. Свалих колектора и с изненада видях оригиналната гарнитура, която е направена от някаква пластмаса, или текстолит. Смених я с най-обикновена и оттогава по главата няма никакво омасляване. Изобщо не обръщай внимание на такива подробности, всичко си е в нормата. Лошо ще бъде с твойта оригинална гарнитура ако смуче въздух.

[ивчо3 Профил]

Майстора я свали и ми показа , че е цяла и каза , че е по-хубава от тази която съм купил тъй като била оригинална и пак я сложи на мястото и .

Без коментар.

[blgrad Профил]

колега смени майстора