Климатроника на 318 тдс отляво духа студено отдясно топло ??

[kinazo2000 Профил]

Колеги моля ви се дайте някаккъв хелп за този проблем, че както наближават студовете май ще трябва да си преместя волана отдясно
Проблема е описан в заглавието на темата. Настройвам на дисплея цифров 32 градуса отдясно е топло отляво студ...Долях антифриз онзи ден нормално. До колкото разбрах тази система при дизела се обезвъздушавала сама. За дане ми се изпотяват стъклата трябва да съм постоянно с включена звездичка не знам защо ???. Но дори и да не е включена пак духа коренно различно от двете страни. Всякакви акъли ми дава различните т.нар "майстори". : Затиснати някакви "кученца" които делят зоните, малко антифриз ( вече долях и малко се пооправиха нещата) Проблем с дисплея- не подавал правилна инфо. за тепературата и ред други.
Ако някой знае нещо по въпроса, изпатил е с такъв проблем , или какъвото и съвет да е може да ми даде. Може и да ме насочите при свестен човек в София Враца или Монтана .
Благодаря Ви предварително

[ShibinG Профил]

абсолютно същия проблем имах със същия двигател даже/не че има значение мотора/ от клапана на парното е те са 2 клапана ако колата е с климатик заради двете зони и едната ти е запекла позатворена /лявата/ или си земи нов клапан няколко теми по надолу има схема къде стой и как изглежда или си ремонтирай стария също в търсачката ще намериш достатъчно инфо и снимки за процедурата


п.п. а за изпотяването на стъклата предполагам причината е в филтъра на купето ,под жабката който е

п.п.2 за смянаха на клапана аз като технически напълно неграмотен човек с 2 леви ръце се справих за около 30-40 мин с цената на 2 литра антофриз и поизгорени и поиздрани ръце

[VaLy0 Профил ICQ]

абсолютно същия проблем имах със същия двигател даже/не че има значение мотора/ от клапана на парното е те са 2 клапана ако колата е с климатик заради двете зони и едната ти е запекла позатворена /лявата/ или си земи нов клапан няколко теми по надолу има схема къде стой и как изглежда или си ремонтирай стария също в търсачката ще намериш достатъчно инфо и снимки за процедурата


п.п. а за изпотяването на стъклата предполагам причината е в филтъра на купето ,под жабката който е

п.п.2 за смянаха на клапана аз като технически напълно неграмотен човек с 2 леви ръце се справих за около 30-40 мин с цената на 2 литра антофриз и поизгорени и поиздрани ръце

а за да си сигурен че управлението работи-извади буксата на клапанчетата и закачи един мултицет-после цъкай на топло на студено и гледай дали спира и идва 12V

[kinazo2000 Профил]

абсолютно същия проблем имах със същия двигател даже/не че има значение мотора/ от клапана на парното е те са 2 клапана ако колата е с климатик заради двете зони и едната ти е запекла позатворена /лявата/ или си земи нов клапан няколко теми по надолу има схема къде стой и как изглежда или си ремонтирай стария също в търсачката ще намериш достатъчно инфо и снимки за процедурата


п.п. а за изпотяването на стъклата предполагам причината е в филтъра на купето ,под жабката който е

п.п.2 за смянаха на клапана аз като технически напълно неграмотен човек с 2 леви ръце се справих за около 30-40 мин с цената на 2 литра антофриз и поизгорени и поиздрани ръце

Къде се намират тия клапани? в купето ли са или са тези "кученца" дето ми казват за двете зони зад сервото до купето и излизат два маркуча от тях. Колата е с двузонов цифров климатроник. А между другото преди малко я карах и нямаше проблем Духаше си добре, но все пак от ляво по-слабо
А за филтъра на климатика знам къде е, но съм без него и пак се потят стъклата.

[Coulthard Профил]

е ти щото точно си без него се потят стъклата, друг е въпроса какви ла*на дишаш
иначе да клапаните на климатроника са именно тези които си описал

[kinazo2000 Профил]

е ти щото точно си без него се потят стъклата, друг е въпроса какви ла*на дишаш
иначе да клапаните на климатроника са именно тези които си описал

Знам, че е така колега прав си за ла*ната и май ще трябва да се обрудвам с филтърчето, колкото и де е търсене слагането му.
А за клапаните 10х

[D_I_V_A_K_A Профил]

Снощи и при мен се получи така топло студено и като ползвах ТЪРСАЧКАТА намерих много изписано по въпроса.Един колега беше написал като чукнеш клапанчетата с някоя щанга или желязо и се оправяло,но не се знае за колко време...е аз ги чухнах 2-3 пъти и почна да духа топло както трябва

[kinazo2000 Профил]

Снощи и при мен се получи така топло студено и като ползвах ТЪРСАЧКАТА намерих много изписано по въпроса.Един колега беше написал като чукнеш клапанчетата с някоя щанга или желязо и се оправяло,но не се знае за колко време...е аз ги чухнах 2-3 пъти и почна да духа топло както трябва

Да ти кажа честно колега и аз днес направих същото и имаше резултат , но както казваш това не оправя проблема а само го отлага, но ще видим "каквото сабя покаже"

[S7 Профил]

сменяйте клапаните,клеасват вътре и правят проблеми,затова е хубаво като се слага "новия" да се почисти хубаво, и внимавайте като ги отваряте,че ние така ги попиляхме скъсахме едни много тънки жички вътре

[kinazo2000 Профил]

сменяйте клапаните,клеасват вътре и правят проблеми,затова е хубаво като се слага "новия" да се почисти хубаво, и внимавайте като ги отваряте,че ние така ги попиляхме скъсахме едни много тънки жички вътре

ок колеги
Мерси за съветите
Май ще трябва да се насоча към покупка на клапани и филтър за климатр. в купето

[ShibinG Профил]

цената на нови клапани няма да ти хареса,по - добрият вариант е ремонт на старите ако само е задръстен