що е то ? /някакви маркучи около дюзите на М44/

[mitrax Профил]

Такива дюзи за пръв път виждам , попаднах на тях докато си ровех из мрежата. Отигинални са - има ги ма М44 . Това някой знае ли каде отива и какво е ??

[ивчо3 Профил]

Вакуумни маркучи. Има ги на М44, свързани са с вътрешен канал в дюзите, който силно се стеснява и излиза някъде около иглата на инжектора. Служат да създадат допълнителна пулверизация на впръскания бензин и така се предотвратява до известна степен прокапването /пикаенето/ от дюзата. Доколко е ефективно това може да се оспори. Масово м44 има проблем с тихите обороти, двигателя работи с претрисане.

[jdl Профил]

Същото го има и при късните М42 след 01/94. Пише, че основната идея е да се намалят емисиите при празен ход и ниските обороти. За да работи коректно с тях, ЕКУ-то е ревизирано (Bosch DME 1.7.2), спрямо старите М42 (DME 1.7).

М42 няма аналогичните на М44 проблеми с ниските обороти, и не притриса, така че е под въпрос дали този тип инжектори водят до въпросния ефект при М44.

Едно хубаво сайтче с информация за М42 и М44 http://www.motortraders.net/groups/group.asp?group=1&menu=75

[ивчо3 Профил]

Така де, намаляват се вредните емисии с по-качествена горивна смес, по-добре размесения с въздух бензин изгаря по-пълно, но това е до определен пробег, като задръстят малко дюзите ептен обеднява сместа и мотора тресе. За м42 до към средата на 1995 г. това също важи, мотроник 1.7 е настроен да работи с по-богата горивна смес и не се усеща толкова, иначе 4 цилиндрови двигатели нормално малко си претрисат на празен ход.

[jdl Профил]

... За м42 до към средата на 1995 г. това също важи, мотроник 1.7 е настроен да работи с по-богата горивна смес и не се усеща толкова...

[mitrax Профил]

бързи сте .. мерси за отговорите

[~Мишо~ Профил]

Ето ти ги същите,на М43 от компакт,определено по-добри от другите,мотора работи перфектно с тях .

[michev Профил]

Мишо ме превари, тъкмо и аз да пиша, че ги има и на М43, а относно празния ход и лекото претрисане при 4 цилиндровите определено не съм съгласен. На моя мотор специално работата на празен ход е перфектна и мотора не потрепва дори.

[Nukem Профил]

Добре а ако ги сменя тези маркучи ще спре ли да тресе? и къде са принципно О-ринговете на дюзите на картинката, че мисля да ги сменям?

[~Мишо~ Профил]

И на тия са като на другите,в двата края

[mitrax Профил]

загледай 9 и 10 , да не са 2 О пръстенки
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... ion_valve/

[michev Профил]

А относно тресенето виж дали не са за чистене разпръсквачите, огледай за засмукване на въздух, изправност на запалителна уредба.

[ивчо3 Профил]

Мишо ме превари, тъкмо и аз да пиша, че ги има и на М43, а относно празния ход и лекото претрисане при 4 цилиндровите определено не съм съгласен. На моя мотор специално работата на празен ход е перфектна и мотора не потрепва дори.

Стига да са нови и на Бош, работата ще е перфектна. И при най-прецизното балансиране 4 цилиндровия двигател не може да работи толкова устойчиво на празен ход, колкото шестака например. Карай над 300000 км с дюзи на Лукас да видим колко перфектно ще работи. Нищо не ги оправя, директно в кофата и нови. Оригинални на Бош втора употреба читави за под 150 лв. на парче трудно ще намериш, нови не турски разбира се вървят по 400 лв. бройката от официалния внисител. Иначе новите с неясен произход са 200 лв бройката.