Виж темата - Превъртяни болтове на картера ( два ) - за кошчето

от **kemakozeE36** » 12 Ное 2010, 1:01

наистина е най-удачно на 8мм, понеже болтове на 7 се намират трудно и няма смисъл да се разкарваш излишно по стругари заради един по-нестандартен болт.Въпреки това аз мисля, че имах М7 болтове , но няма смисъл просто. Нвиваш си една М8 резбичка и и си

от **vladobate** » 12 Ное 2010, 1:53

Избор на свредло - отворът за дадена резба трябва да е 80% от размера на резбата. Т.е. за М7 отвора се прави ( 7x0.8 = 5.6мм) с 5.6 свредло или за М8 със 6.4 свредло .

ПС: Свредло = бургия :mhihi:

от **SHTILL** » 12 Ное 2010, 2:00

vladobate написа:Избор на свредло - отворът за дадена резба трябва да е 80% от размера на резбата. Т.е. за М7 отвора се прави ( 7x0.8 = 5.6мм) с 5.6 свредло или за М8 със 6.4 свредло . ПС: Свредло = бургия

Колега, тъкмо за бургията щях да попитам

Благодаря все пак :bchug:

от **Nasko_325TD** » 12 Ное 2010, 8:20

Еми да разпробива на 8 тогава и това е.

от **pgv64** » 12 Ное 2010, 17:36

vladobate написа:Избор на свредло - отворът за дадена резба трябва да е 80% от размера на резбата. Т.е. за М7 отвора се прави ( 7x0.8 = 5.6мм) с 5.6 свредло или за М8 със 6.4 свредло . ПС: Свредло = бургия

Малка грешка... . По принцип се разпробива с бургия р/р равен на разликата м/у външния диаметър на резбата и стъпката на резбата!!! Пример М6 стандартна - стъпка 1мм , следва отвор 5мм ; М8 стандартна - стъпка 1,25 - отвор 6,7 и т. н. .Това се прави с цел да се осигури необходимият луфт на резбата и да се облекчи нарязването с метчик.