Увеличен разход

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Няма смисъл да говориме по- вече, че ще вземем да станем за смях още по-вече.
Иначе става дума за разхода на газ. И го засичам по сипано гориво и изминати километри, а не чрез разходомера на таблото.
Можете да заключите темата!

[Ultimate_driver Профил]

До всички киномани и телеманиаци Нека поговорим за стъпковия мотор, а които ще да става за смях. Стъпковия мотор при двигателя на колегата регулира оборотите на бензин и ГАЗ.Това се постига чрез емулатора който се поставя при монтажа на АГУ за да "лъже" компютъра, а стъпковия мотор взима инфо от компа и задава по високи обороти (когато е студено например) независимо че работи на газ.Именно за това се поставя емулатора на пълната изжекция за да може да не се трупат гршки в компютъра и колата да си работи все едно на

vantchoG според тебе как се регулират оборотите на газ обясни ако не си съгласен

[Ultimate_driver Профил]

....бензин, т.е. стъпковия мотор продължава да си върши работата.

[steeN Профил]

.

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

a аз ви гарантирам че
една добре поддържана М40/43
на бензин ще ви излезе по-евтино
отколкото газифицирана такава!

[mitak_o Профил]

първо тоя майстор нищо не разбира и трябва да го смениш. и ultimate_driver наистина е прав за клапана, но само отчасти. емулатори се слагат за да не може компютъра на колата да разбере, че дюзите са прекъснати и да влиза в авариен режим. както и за ламбда сондата, щото като работи на газ, компютъра не може да контролира сместа и си влиза пак в авариен режим щото си мисли, че ламбдата е повредена.

а , баш . Регулатора си работи и на газ, първообитната може да се пробва ръчна , без гас се отпуска съединитела за да паднат оборотите около 500 - бе почти да изгасне колата(така 2-3сек.) и като натиснеш съединитела рязко оборотите трябва да отидат до 1500 /щото двигателчето е оворило въздуха заради ниските обороти/

[ivantchoG Профил ICQ]

Три горивни системи. Л-джетроник, "ранен" Мотроник, "късен" Мотроник. На който не му харесват "ранен" и "късен" да си ги замени с версия по избор. И при трите се говори само за бензин ...

2 L-Jetronic systems are equipped with a separate idle speed control unit (computer) located under the facia. The idle air stabiliser valve has an adjusting screw. Early models are equipped with plastic valves, but they still can be adjusted by removing the hose and inserting a very thin screwdriver inside.
3 Early Motronic systems are also equipped with a separate idle speed control unit (computer) located under the facia. The idle air stabiliser valve has an adjusting screw.
4 On later Motronic systems, the idle air stabiliser valve is ECU-controlled, and no provision is made for adjustment.

Цитат от Хайнес.
Оборотите на газ се регулират от изпарителя. Има регулиращ винт, с който се задават обороти на празен ход, така че да са същите, като на бензин. Ако системата (и/или настройките) за празен ход на бензин не е наред - съответно и оборотите на газ няма да са наред. Стъпковото моторче може да си пуска/спира сместа газ/въздух колкото си иска, но от изпарителя зависи колко газ ще има в тая смес на празен ход.


ivopicha, недей заключва, нали целта е колата да ти е наред
А истината се ражда в спора. Те, светилата, си трайкат, и ни гледат сеира.

[Ultimate_driver Профил]

от изпарителя зависи колко газ ще има в тая смес

Това ясно че е така, от изпарителя се регулира сместа но стъпковия мотор определя какви обороти да поддържа колата и на газ.Можеш ли на практика от тая врътка на изпарителя (при мотора на ivopicha които трябва да има емулатор) да направиш мотора да поддържа 1500 оборота на празен ход - отговора е НЕ (Ако да кажем гасне на празен ход защото са ниски оборотите тогава наистина отваряш малко врътката на изпарителя да обогатиш сместа) А също така ако е студено и на мотора му трябват 1000 оборота ( а по принцип държи 750 об) да не отвориш капака на колата и да врътнеш малко врътките на изпарителя да ги вдигнеш) Степ мотора регулира оборотите и на газ

[ivantchoG Профил ICQ]

...Поради това, че на ниски обороти (а те бяха наистина ниски- 600-650) се чуваше едно тракане, решихме малко да ги вдигнем. Моя майстор се мъчи да ги вдига от изпарителя, но не стана от там. ...

Това е темата на пича.

Ако да кажем гасне на празен ход защото са ниски оборотите тогава наистина отваряш малко врътката на изпарителя да обогатиш сместа

А това е верния отговор

Не мога от изпарителя да накарам мотора да крепи 1500, но мога да го накарам да крепи 500, нали

ако е студено и на мотора му трябват 1000 оборота ( а по принцип държи 750 об) да не отвориш капака на колата и да врътнеш малко врътките на изпарителя да ги вдигнеш

Регулировката трябва да се направи при монтажа на газовата. Всяка появила се после промяна, е повреда.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Момчета, аз май малко съм ви подвел Гледам говорите тук за емулатори, а аз нямам накъв. Имам 2-3 релета и това е.Не зная дали е голям проблем това.

[ivantchoG Профил ICQ]

Момчета, аз май малко съм ви подвел Гледам говорите тук за емулатори, а аз нямам накъв. Имам 2-3 релета и това е.Не зная дали е голям проблем това.

[steeN] ти е писал за емулатора. Слага се, за да замести ламбдата (ако имаш такава), когато мотора работи на газ, и да лъже компютъра, че всичко със сместа е наред. Най-вероятно имаш.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Със сигурност нямам. Като ми я слагаха уредбата, пичовете казаха, че са слагали на друга кола която е пълна инжекция без емулатори и ще сложат и на мен така. И ако имало проблем ще сложат след това емулатори. Те бяха към 150-200 лв. май ( така казаха) ама един ли е, два ли е- не зная. Обаче всичко си беше по- вече от добре( нито кихаше, нито гърмеше, вървеше си добре-170 км/ч на IV-та скорост, на V-та по магистралата за Варна с 200 )Между другото днес ходих при майстора и той въртя нещо. Сека е значително по- добре. Ще видя как ще е накрая разхода. То и филтъра ми е за смяна, но ще почака накрая на месеца да сменя и маслото и всички други неща.