Парното не духа топло - 318 тдс

[viktor_ Профил]

Това ще го пробвам, а ако е гарнитура?

Съшата работа, балончета ще излизат.

[iv4ooo89 Профил]

колеги и аз имам проблем с парното обаче на мен ми духа топло на стъклата горе на краката,а на средната линия духалки винаги студено. Днес разглобих централната духалка и погледнах жилото си се върни към топло и към студено обаче не е равномерно кам 2те ....кам студеното утива на макс а кам топлото врътката утива само 1 деление...пробвах да издарпам жилото немърда.....помогнете с нещо

[Механджията Профил]

аз също имам този проблем, колата е 320 92г. с двузонов климатроник с врътки - или духа топло само към пасажера, или изобщо никъде, а като въртя топло/студено или сменям потока от стъклата към духалките, ясно се чуват шумовете от отваряне и затваряне на клапани.... странното е, че ако и дам газ, примерно изредя втора и трета с повече газ, веднага почва да духа топло, и като намаля темпото и карам нормално, пак почва хладното? има и друго - тая сутрин в студеното, работи 30сек. на място, после за около 3-4мин каране докъм няма и 2к оборота, загря максимално - до съвсеееем леко след средата, както винаги - нормално ли е така бързо да загряват тия коли? и това със студеното духане вместо топло дали е водна помпа причината?

edit 15.10: снощи колата загря доста на място, добре, че я видях, и я угасих тъкмо като беше в началото на червеното, за малко да я окотя.... днес след оглед стана ясно, че проблема явно не е само въздушен джоб или малко антифриз - термостат, водна помпа и/или знам ли още кво.... ясно що духа топло само като и дам газ и качи антифриза..... и дали всичко тва е обяснение за адсаки бързото загряване на колата, при 8 градуса темп. на въздуха за 30 сек. седене и 2 мин. каране стрелката е на средата....

[viktor_ Профил]

аз също имам този проблем, колата е 320 92г. с двузонов климатроник с врътки - или духа топло само към пасажера, или изобщо никъде, а като въртя топло/студено или сменям потока от стъклата към духалките, ясно се чуват шумовете от отваряне и затваряне на клапани.... странното е, че ако и дам газ, примерно изредя втора и трета с повече газ, веднага почва да духа топло, и като намаля темпото и карам нормално, пак почва хладното? има и друго - тая сутрин в студеното, работи 30сек. на място, после за около 3-4мин каране докъм няма и 2к оборота, загря максимално - до съвсеееем леко след средата, както винаги - нормално ли е така бързо да загряват тия коли? и това със студеното духане вместо топло дали е водна помпа причината?

edit 15.10: снощи колата загря доста на място, добре, че я видях, и я угасих тъкмо като беше в началото на червеното, за малко да я окотя.... днес след оглед стана ясно, че проблема явно не е само въздушен джоб или малко антифриз - термостат, водна помпа и/или знам ли още кво.... ясно що духа топло само като и дам газ и качи антифриза..... и дали всичко тва е обяснение за адсаки бързото загряване на колата, при 8 градуса темп. на въздуха за 30 сек. седене и 2 мин. каране стрелката е на средата....

Колега и аз се лекувам от подобен проблем, според мен термостата ти е заминал, относно водната помпа виж как върти водата на преливника. При мен се получава същият ефект когато прегрее колата и влезе в червеното и изхвърли антифриза почва да духа топло, Колеги някой знае на какво се дължът тези симптоми.

[tekabg Профил]

аз също имам този проблем, колата е 320 92г. с двузонов климатроник с врътки - или духа топло само към пасажера, или изобщо никъде, а като въртя топло/студено или сменям потока от стъклата към духалките, ясно се чуват шумовете от отваряне и затваряне на клапани.... странното е, че ако и дам газ, примерно изредя втора и трета с повече газ, веднага почва да духа топло, и като намаля темпото и карам нормално, пак почва хладното? има и друго - тая сутрин в студеното, работи 30сек. на място, после за около 3-4мин каране докъм няма и 2к оборота, загря максимално - до съвсеееем леко след средата, както винаги - нормално ли е така бързо да загряват тия коли? и това със студеното духане вместо топло дали е водна помпа причината?

edit 15.10: снощи колата загря доста на място, добре, че я видях, и я угасих тъкмо като беше в началото на червеното, за малко да я окотя.... днес след оглед стана ясно, че проблема явно не е само въздушен джоб или малко антифриз - термостат, водна помпа и/или знам ли още кво.... ясно що духа топло само като и дам газ и качи антифриза..... и дали всичко тва е обяснение за адсаки бързото загряване на колата, при 8 градуса темп. на въздуха за 30 сек. седене и 2 мин. каране стрелката е на средата....

Колега и аз се лекувам от подобен проблем, според мен термостата ти е заминал, относно водната помпа виж как върти водата на преливника. При мен се получава същият ефект когато прегрее колата и влезе в червеното и изхвърли антифриза почва да духа топло, Колеги някой знае на какво се дължът тези симптоми.

И аз навремето имах същия проблем на един Кадет му бяхме пилили главата и вследствие на повишената компресия ми правеше пробив в гарнитурата и от там бъркаше циркулацията на водата на ниски обороти и ми прегряваше двигателя и над 2000об всичко се оправяше и надуваше маркучите и парното тръгваше като стигне до червеното.В последствие смеси маслото и водата.Дано при вас да не е пробив в гарнитурата аз лично това го останових за период от 2 месеца,пробвах какво ли не(термостати,помпи...)

[viktor_ Профил]

Колеги моят проблем бе в "запънали" клапани. Сега вече нямам проблем след като ги отварях и почистих. Как може да се затвори тази тема ?

[pdonov Профил]

100% са клапаните .при мен беше същото само при форсиране започваше да духа топло . гумените уплатнения на конусите се разпадат и заушват притока на охладителната течност .при подаване на контакт те отварят и в зависимост от зададената температура в купето регулират притока на течноста към радиатра.успех

[viktor_ Профил]

Колеги да попитам,
парното ми духа на стаклото и в краката топло, но на средните духа само студен въздох. Това нормално ли е?

[BAVARIA Профил]

Колеги да попитам,
парното ми духа на стаклото и в краката топло, но на средните духа само студен въздох. Това нормално ли е?

не е нормално

[Любо /ba1_hu1/ Профил]

Колеги да попитам,
парното ми духа на стаклото и в краката топло, но на средните духа само студен въздох. Това нормално ли е?

И в другата тема се каза, че най-вероятно гарнитурата или главата гти е заминала при толкова прегрявания... ако всичко по системата на парното е нормално /филтъра на купето погледнал ли си го в какво състояние е / търси проблема в гарнитурата...

[viktor_ Профил]

Колеги да попитам,
парното ми духа на стаклото и в краката топло, но на средните духа само студен въздох. Това нормално ли е?

И в другата тема се каза, че най-вероятно гарнитурата или главата гти е заминала при толкова прегрявания... ако всичко по системата на парното е нормално /филтъра на купето погледнал ли си го в какво състояние е / търси проблема в гарнитурата...

Аз все си мисля че гарнитурата и главата са здрави. Ще трябва да направя газ анализ, за да се останови това. От къде минава топлото за централните духалки?

[mgate Профил]

и аз го имах този проблем ,оказа се при мен напрашен -мизерен термо резистор на климатроника ,свалих лицевият панел разглобих го и издухах термо резистора ,по-принцип той се обдухва от едно вентилаторче и така отчита вътрешна температура ,като е задръстен лъже климатроника и няма парно, а пък клапаните се управляват от него така че не може и двата да са отказали

[viktor_ Профил]

и аз го имах този проблем ,оказа се при мен напрашен -мизерен термо резистор на климатроника ,свалих лицевият панел разглобих го и издухах термо резистора ,по-принцип той се обдухва от едно вентилаторче и така отчита вътрешна температура ,като е задръстен лъже климатроника и няма парно, а пък клапаните се управляват от него така че не може и двата да са отказали

По принцип автоматичното регулиране на температурата си работи, което означава че резистора си е наред, единственото което не е както трябва е парното през централните духалки, т.е. от там не духа топло, а само студено.
Поздрави

[ditko1 Профил]

а някой сменял ли е радиаторче на парното, цялото табло ли се маха ?