Масло в колекторите от каде ?

[Пресиян Василев Профил]

Маслото в смукателния колектор на ТДС,бил тои 2,5 или 1,7 ,комбинирано се сьбира от вентилацията на мотора и от турбокомпресора,но всичко е в определени граници,някои да се сеща че тдс сьщо има филтьр ,макар и мрежест в капака на клапаните.Когато този тьинаречен фитьр се задрьсти,започва да рьга масло кьм смукателните колектори откьм филтьр турбина и така нататьк.Преди да се вземат някькви сероизни решения е добре да се свали капака на клапаните и мрежата да се изчисти.Неината роля е да завихря парите да се охладят в известна степен и да се окапят в главата,като малка част от парите ще отидьт в фильтра.След като мрежата е запушена буквално при повече обороти и горещ мотор кьм вьздушния филтьр и турбината постьпва течно масло,и после що колектора е омаслен.

[iv4ooo89 Профил]

ясно....имам у друго питане,тоя мотор има ли филтър за картерни газове ? аз гледах и не намирам?

[Пресиян Василев Профил]

ясно....имам у друго питане,тоя мотор има ли филтър за картерни газове ? аз гледах и не намирам?

Горният ми пост прочете ли?мрежестия филтьр в капака на клапаните е само тои изпьлнява горе долу тази роля.конкретен филтьр картерни газове има само Д мотора

[drmirchev Профил]

Не гледах оборотите колко точно бяха ама си беше в червеничкото. И аз съм потресен, нали ми е новичкта трябваше да видя колко и е душичката . маркуча за сега няма да го пипам мисля че и така си е добре. По скоро ще да видя този филтър за който спомена presko79 може би е по-добрия вариант