Проблем с оборотите и загряване

[ogizom Профил]

Здравейте колеги .
Колата е 318is 93 g
Проблема е че като подам газ на 2000 оборота връща стрелката за момент и после ускорява , и някои път по бавно от 800 нагоре , иначе си върви има сила , оняден я покарах в жегата и загря и взе да подминава стедата температурата и не я сваляше , перката се включи късно и пак не сваля , добре че я спрях навреме ,вече се притеснявам от водната помпа , може ли да е датчик ?

[stef4o_BMW Профил]

за оборотите иди на диагностика,че тия ис-ки са фуул с датчици.
за температурата виж термустата,капачката на радятора.при работещ двигател отвори капачката и подай газ,ако от приливника връща течноста в казанчето значи помпата работи.
Най-честия проблем е свършил клапан на капачката.
Успех

[PNR Профил]

както колегата ти е казал по нагоре виж водна помпа виско и термостат ако по описания начин от него установиш че водната помпа е здрава това е на пръв поглед попринцип все пак да не забравяме че 318ис върви с пластмасова (бакелитова) турбинка заводкси така че пак може да върти дории да е заминало някое витоло но няма да има пълен дебит така че пак може да е проблмно , другото нещо ти е термостат да видиш дали отваря и затваря и вече виско съедител дали е здрав защото както сам каза че е почнала даподминава средата и по късно чак е позацепила перката два признака са това 1скапан термостат отваря по късно при по вискока темп примерно и 2 заминало виско

[xts Профил]

Най-честия проблем е свършил клапан на капачката.

Колко неща смених, докато стигна и аз до този извод. Капачката ми излезна 23 лв. в Ауто+
Внимателно при кой си поддържаш колата

[ogizom Профил]

Колеги ,трябва ли да има разлика като извадя датчика на разпределителния вал от буксата и запаля колата ? защото не работи добре и припуква между 1000 и 2000 оборота ,ина4е ниските са стабилни , но без датчик същото . .дилемата е бобини или датчик .