Виж темата - Регулиране на клапани

от **r3s1s74nc3** » 24 Мар 2009, 0:14

Колеги може ли да ми кажете , реда за регулиране на клапаните (реда на палене) , че реших да ги напасвам . И ако е вьзможно да ми кажете за компресията на цилиндрите за двигател М50Б20 . За клапаните двигателя е сьщия

. Мерси !

от **ned_gm28** » 24 Мар 2009, 1:28

Реда на работа на цилиндрите е: 1-5-3-6-2-4
Какво точно искаш да им регулираш на клапаните?Те са с хидравлични повдигачи!

от **super_bojo** » 24 Мар 2009, 1:57

колега повдигачите можеш да ги регулираш само ако набиеш малко шайби на клапана за маслото или ги смениш

от **r3s1s74nc3** » 24 Мар 2009, 2:48

ми незнаех , че са хидравлични ... Ми един или два клапана ми се струва , че са за напасване ... Как така да им набия шайби колега ?

от **S 70/3** » 24 Мар 2009, 5:57

клапаните са с саморегулиращи се хидравли4ни повдига4и което зн4и 4е не е необходимо ръ4но да регулираш разстоянието между гърбицата на вала и клапана а върху стеблото на клапана има едно цилиндър4е което се пълни с масло и го прави автомати4но от налягането на маслото в двигателя а колегата е имал в напредвид да набиеш вътре в цилиндър4ето шаиби където има едно мъни4ко буталце което от налягането на маслото избутва цилиндър4ето плътно до гърбицата на разпределителния вал но наи добре иди на маистор които има необходимите машини за това

от **r3s1s74nc3** » 24 Мар 2009, 18:06

Мерси за помоща колеги ! Ако може само да ми кажете каква трябва да е компресията на всеки един цилиндьр ?

от **phantomas** » 24 Мар 2009, 18:37

би трябвало да е еднаква при всеки , макс 13 бара , в рамките на нормалното е между 10 и 11 бара

от **ned_gm28** » 24 Мар 2009, 23:19

S 70/3 написа:клапаните са с саморегулиращи се хидравли4ни повдига4и което зн4и 4е не е необходимо ръ4но да регулираш разстоянието между гърбицата на вала и клапана а върху стеблото на клапана има едно цилиндър4е което се пълни с масло и го прави автомати4но от налягането на маслото в двигателя а колегата е имал в напредвид да набиеш вътре в цилиндър4ето шаиби където има едно мъни4ко буталце което от налягането на маслото избутва цилиндър4ето плътно до гърбицата на разпределителния вал но наи добре иди на маистор които има необходимите машини за това

Мисля,че го съветва да сложи шайби на възвратния клапан на маслената помпа!По този начин ще увеличи работното налягане на маслото в системата! :winky:

от **/////M** » 24 Мар 2009, 23:24

ned_gm28 написа:
S 70/3 написа:клапаните са с саморегулиращи се хидравли4ни повдига4и което зн4и 4е не е необходимо ръ4но да регулираш разстоянието между гърбицата на вала и клапана а върху стеблото на клапана има едно цилиндър4е което се пълни с масло и го прави автомати4но от налягането на маслото в двигателя а колегата е имал в напредвид да набиеш вътре в цилиндър4ето шаиби където има едно мъни4ко буталце което от налягането на маслото избутва цилиндър4ето плътно до гърбицата на разпределителния вал но наи добре иди на маистор които има необходимите машини за това

Мисля,че го съветва да сложи шайби на възвратния клапан на маслената помпа!По този начин ще увеличи работното налягане на маслото в системата!

Така лекуват ли се тракащите повдигачи??? :roll:

от **ned_gm28** » 24 Мар 2009, 23:29

/////M написа:
ned_gm28 написа:
S 70/3 написа:клапаните са с саморегулиращи се хидравли4ни повдига4и което зн4и 4е не е необходимо ръ4но да регулираш разстоянието между гърбицата на вала и клапана а върху стеблото на клапана има едно цилиндър4е което се пълни с масло и го прави автомати4но от налягането на маслото в двигателя а колегата е имал в напредвид да набиеш вътре в цилиндър4ето шаиби където има едно мъни4ко буталце което от налягането на маслото избутва цилиндър4ето плътно до гърбицата на разпределителния вал но наи добре иди на маистор които има необходимите машини за това

Мисля,че го съветва да сложи шайби на възвратния клапан на маслената помпа!По този начин ще увеличи работното налягане на маслото в системата!

Така лекуват ли се тракащите повдигачи???

Да,обаче временно!

от **/////M** » 25 Мар 2009, 12:05

ned_gm28 написа:
/////M написа:
ned_gm28 написа:
S 70/3 написа:клапаните са с саморегулиращи се хидравли4ни повдига4и което зн4и 4е не е необходимо ръ4но да регулираш разстоянието между гърбицата на вала и клапана а върху стеблото на клапана има едно цилиндър4е което се пълни с масло и го прави автомати4но от налягането на маслото в двигателя а колегата е имал в напредвид да набиеш вътре в цилиндър4ето шаиби където има едно мъни4ко буталце което от налягането на маслото избутва цилиндър4ето плътно до гърбицата на разпределителния вал но наи добре иди на маистор които има необходимите машини за това

Мисля,че го съветва да сложи шайби на възвратния клапан на маслената помпа!По този начин ще увеличи работното налягане на маслото в системата!

Така лекуват ли се тракащите повдигачи???

Да,обаче временно!

Е да де Това ми е ясно

Те тръгнат ли ясна е работата

от **Binev_OuT** » 25 Мар 2009, 12:16

phantomas написа:би трябвало да е еднаква при всеки , макс 13 бара , в рамките на нормалното е между 10 и 11 бара

Колега компресията която я дават заводско е 10.5 атмосвери.
Разлика от около 0.5 до 1 атмосвера не е проблем.

от **Soul_Fly** » 25 Мар 2009, 16:01

Binev_OuT написа:
phantomas написа:би трябвало да е еднаква при всеки , макс 13 бара , в рамките на нормалното е между 10 и 11 бара

Колега компресията която я дават заводско е 10.5 атмосвери.
Разлика от около 0.5 до 1 атмосвера не е проблем.

компресия или степен на сгъстяване :roll:

компресия 10 не е мн добре

Виж темата - Регулиране на клапани

Официален форум

Регулиране на клапани

Регулиране на клапани

Кой е на линия