Как се зацепва ангренаж на М43???

[Slavoff Профил]

Колеги ако някой може да ми помогне ще сам много благодарен, защото бимата седи разглобена в един гараж и нема кой да я събере. Един майстор ма лъже вече няколко дена че ще ми направи центровката, ма уви това не става. Та ако някой знае каде са белезите, да си я зацепвам сам. Както писах и в заглавието мотора е М43Б18. Мерси

[kiro_320 Профил]

На коляновия вал и разпределителните валове са белезите.

[igra4a-c2560xm Профил]

а като я разглобва каде беше да си гледал да не си дремал

[~Мишо~ Профил]

Ми то на око няма да стане , трябва си инструмент , да се застопори рзпределителния вал...

[michev Профил]

коляновия вал се блокира с щифт, отвора за който е затворен с пласмасова тапа и се намира под стартера - не се вижда почти, работи се по скоро с напипване, разпределителния вал се фиксира със специално приспособление, и тогава при опъната водеща част на вергата нагласяш зъбчатката с 4-те болтчета спрямо вала. Най-добре намери някой с Автодата да ти го покаже, по принцип става и без оригинален инструмент, а и едва ли ще намериш такъв, но трябва да ти го прави човек който разбира от тези неща.

[Slavoff Профил]

колега това дали ще стане при положение че веригата е свалена. въпроса е дали щифта който блокира коляновия вал има точна дупка на маховика в която да влиза, защото ако се блокира в точно определено място после разпределитела е по-лесен.

[anzak Профил]

тази центровка е най лесната възможна вместо специален щифт дълъг шестограм 7 ама от тия дето са с накрайник са камък има ги ж едни големи ламаринени кутии горе на разпределителния вал може и на око да го направиш идеата е квадрата на вала да е равен спрямо главата лесно става с една линия и шублер слагаш линията на квадрата да опре плътно и мериш с шублера от двете страни от линията до главата растоянието трябва да е еднакво от двете страни и да сбъркаш с малко не е проблем тази центровка и на око може да се направи после превърти мотора на ръка за всеки случай и това е ааа и щифта влиза само на 1 място в маховика няма начин да го объркаш блокира на 1-ви цилиндър

[Slavoff Профил]

тази центровка е най лесната възможна вместо специален щифт дълъг шестограм 7 ама от тия дето са с накрайник са камък има ги ж едни големи ламаринени кутии горе на разпределителния вал може и на око да го направиш идеата е квадрата на вала да е равен спрямо главата лесно става с една линия и шублер слагаш линията на квадрата да опре плътно и мериш с шублера от двете страни от линията до главата растоянието трябва да е еднакво от двете страни и да сбъркаш с малко не е проблем тази центровка и на око може да се направи после превърти мотора на ръка за всеки случай и това е ааа и щифта влиза само на 1 място в маховика няма начин да го объркаш блокира на 1-ви цилиндър

Мерси колега, може да се каже че направо ми спаси живота. Утре отивам да сглобявам, и вечерта или най-късно вдруги ден ще пиша.

anzak Благодаря ти отново колега.