След диагностика ми показа вода в горивото....

[Nasko_325TD Профил]

Каква е тази грешка!?От какво може да е?

[Борис_Малинов Профил]

Колега проблемите с твойта кола май нямат край....?
Провери си горивня филтър...

[Nasko_325TD Профил]

Сменен е с чисто нов!

[nikolai_v Профил]

Вода в горивото може да имаш, ако си зареждал гадна нафта. Да не ти показало вода в маслото?

[ludia Профил]

Наско братле направо те Съжалявам че си взел най-скапания тдс.
Надявам се да я оправиш веднъж за винаги и поне година две нищо да не сменяш.

[Nasko_325TD Профил]

Вода в горивото може да имаш, ако си зареждал гадна нафта. Да не ти показало вода в маслото?

Ами от Лукойл беше нафтата!

[Nasko_325TD Профил]

Наско братле направо те Съжалявам че си взел най-скапания тдс.
Надявам се да я оправиш веднъж за винаги и поне година две нищо да не сменяш.

Ами и аз се надявам братле,че ми писна да стягам!

[ивчо3 Профил]

Каква е тази грешка!?От какво може да е?

Наско, вземи го оправи този резервоар, че не те виждам по-нататък как ще я караш. Чета ти проблемите като почнем от преливника, капачка на резервоара, капачката с помпата, неподаване на гориво, теч на гориво от фланеца с помпата под задната седалка, въздух в горивната система, вакуум в резервоара, вода в горивото и какво ли още не. Това дори да го прочетат конструкторите на Е36 ще се ударят по челото и ще се прекръстят. Ще хвърля малко боб и каквото покаже такова да е.
1. Преливника. Казваш, че нивото не е еднакво в двете половини. Ами свали го проклетия резервоар и виж къде е задръстено. Много ясно, че в половината където е горивната помпа ще засмуче нафта до определено положение и ще създаде вакуум, оттам недостиг на гориво в ГНП-то, след изключване на двигателя и престой от няколко часа примерно нивото в тази половина частично се възстановява, палиш, тръгваш, изминаваш 200 км и пак се почва отначало. Междувременно от създаденото подналягане помпата частично засмуква въздух и мотора изцяло "умира" . Съответно в другата половина на резервоара всичко е О.К. Сценарий номер 2: Нивото в двете половини на резервоара е еднакво а причината за неподкачване на гориво е в горивната помпа, която е или задръстена с боклуци, или не е добре уплътнена и засмуква въздух, а може и двете.
2. Фланеца с помпата и силен теч на гориво от него: Нямам друго обяснение, освен недобро уплътняване, или пукнат резервоар в тази част.
3. Събиране на гориво във вдлъбнатината на гърловината, под капака за зареждане. Това не е необходимо да се коментира. Ти си се шашнал напълно с останалите проблеми, и смяташ, че всичко, свързано с гориво и горивна система е проблем. Просто си излял малко нафта когато си зареждал на бензиностанцията.
4. Да си дойдем на думата, както е по темата. "След диагностика ми показа вода в горивото...." Първо не разбирам как една диагностика може да определи това. Да приемем че е така. Влиза вода в резервоара оттам: Виж точка 2, втората част от изречението.

[Nasko_325TD Профил]

Каква е тази грешка!?От какво може да е?

Наско, вземи го оправи този резервоар, че не те виждам по-нататък как ще я караш. Чета ти проблемите като почнем от преливника, капачка на резервоара, капачката с помпата, неподаване на гориво, теч на гориво от фланеца с помпата под задната седалка, въздух в горивната система, вакуум в резервоара, вода в горивото и какво ли още не. Това дори да го прочетат конструкторите на Е36 ще се ударят по челото и ще се прекръстят. Ще хвърля малко боб и каквото покаже такова да е.
1. Преливника. Казваш, че нивото не е еднакво в двете половини. Ами свали го проклетия резервоар и виж къде е задръстено. Много ясно, че в половината където е горивната помпа ще засмуче нафта до определено положение и ще създаде вакуум, оттам недостиг на гориво в ГНП-то, след изключване на двигателя и престой от няколко часа примерно нивото в тази половина частично се възстановява, палиш, тръгваш, изминаваш 200 км и пак се почва отначало. Междувременно от създаденото подналягане помпата частично засмуква въздух и мотора изцяло "умира" . Съответно в другата половина на резервоара всичко е О.К. Сценарий номер 2: Нивото в двете половини на резервоара е еднакво а причината за неподкачване на гориво е в горивната помпа, която е или задръстена с боклуци, или не е добре уплътнена и засмуква въздух, а може и двете.
2. Фланеца с помпата и силен теч на гориво от него: Нямам друго обяснение, освен недобро уплътняване, или пукнат резервоар в тази част.
3. Събиране на гориво във вдлъбнатината на гърловината, под капака за зареждане. Това не е необходимо да се коментира. Ти си се шашнал напълно с останалите проблеми, и смяташ, че всичко, свързано с гориво и горивна система е проблем. Просто си излял малко нафта когато си зареждал на бензиностанцията.
4. Да си дойдем на думата, както е по темата. "След диагностика ми показа вода в горивото...." Първо не разбирам как една диагностика може да определи това. Да приемем че е така. Влиза вода в резервоара оттам: Виж точка 2, втората част от изречението.

Евалал братле!!!Благодаря ти за отзивчивоста!
Ще кажа на майсторите да видят за преливниците,че не може да няма такива.
Дано е от тях,че те гледаха,ама казаха че не са свързани едната половина с другата на резервоара.
Може да е затлачен,ама ужж ми смениха и резервоара.Знам ли!?