Пали когато пожелае!

[tonypk Профил]

здравейте колеги, вчера стана нещо странно, запалих колата, сварших си работа, оставих я за около час и после като запалих, след 2 сек изгасна сама и повече не иска да запали, оставих тъй като ми падна акомулатора от въртене, заредих го , сложих го - запали от парвия път, оставих я да поработи малко и изгасих. Опитах пак и запали, реших да си трагвам паля и пак изгасна след 2 сек. На сутринта (без нищо да съм правил) , отивам паля - ОК, повозих се малко, гасих и палих сигурно 10 пъти, няма проблем. Спрях на един магазин , изгасих и пак същото, работи когато си поиска, а иначе по време на работя няма никакви проблеми. Каква може да е причината за тези аномалии?

[Борис_Малинов Профил]

Това са първите признаци,когато бензиновата помпа започва да си "заминава".

[Mitaka85 Профил]

бензиновата помпа e!

[tonypk Профил]

мерси за бързия и точен отговор, значи 100 % е от нея, значи да я сменям без да се замислям?

[vicho Профил ICQ]

Това са първите признаци,когато бензиновата помпа започва да си "заминава".

и аз я смених, ама не беше от нея , нищо, то е консуматив, пък и е "евтина"

при мен беше датчик колянов вал, ама знам ли, вашите са различни

[BH5482BH Профил]

Колега колко струва този датчик и аз имам този проблем смених бензиновата помпа и пак същото. Трудно ли се сменя ?

[vicho Профил ICQ]

Колега колко струва този датчик и аз имам този проблем смених бензиновата помпа и пак същото. Трудно ли се сменя ?

м52б20 - 160 лв

смяната не съм я правил аз, но ако не са ти завряни ръцете в задника мисля, че ще се справиш (мойте са, за това не пипам )

[BH5482BH Профил]

Видях за какво става на въпрос мисля, че ще мога да го сменя. Държи се на един болт към блока а от другата страна e букса с щипка. Ще се пробвам сам

[vicho Профил ICQ]

Видях за какво става на въпрос мисля, че ще мога да го сменя. Държи се на един болт към блока а от другата страна e букса с щипка. Ще се пробвам сам

хубаво ще е, за да не се набуташ да идеш на диагностика, датчика излиза веднага, ако не е в ред

[Makarov 2 Профил]

На мен ми прави чакмаци ключа.По точно чипа в него,от време на време ми дава грешка и да се скъсам от въртене не пали.Вадя ключа за около 30сек от ключалката,след това пали от веднъж-пробвай

[Борис_Малинов Профил]

Това са първите признаци,когато бензиновата помпа започва да си "заминава".

при мен беше датчик колянов вал, ама знам ли, вашите са различни

Ми при мен 2,8цата си палеше доволно без въпросния датчик,налагаше се само по дълго въртене със стартера.Така карах повече от седмица,но ЕКУ-то минава в авариен режим и разхода и вървенето не е на ниво,но за палене никакъв проблем.
А и от други познати знам,че без въпросния датчик колата си пали,аз дори моя го бях свалил нацяло и си стоеше в хола у нас.
Провери помпата,поне става лесно.

[dinkomg Профил]

Видях за какво става на въпрос мисля, че ще мога да го сменя. Държи се на един болт към блока а от другата страна e букса с щипка. Ще се пробвам сам

хубаво ще е, за да не се набуташ да идеш на диагностика, датчика излиза веднага, ако не е в ред

[Venko Профил]

Колеги, нека питам тука, за да не флудя форума.

При мен понякога пали (без газ), вдига 1200-1400 оборота, пада до 500 и гасне. Друг път пали и влиза в нормален ход - 900 оборота. Ше се помпя ли и аз?

[BorisMW Профил]

Колеги, нека питам тука, за да не флудя форума.

При мен понякога пали (без газ), вдига 1200-1400 оборота, пада до 500 и гасне. Друг път пали и влиза в нормален ход - 900 оборота. Ше се помпя ли и аз?

Е затова сме си взели инжекцион та да пали без газ ,а твоя проблем май не е от помпата и по-добре почети малко с търсачката да видиш какво пишат колегите с подобни проблеми.