Виж темата - Топлоизолация за генерацията.

от **andi** » 11 Фев 2005, 10:30

Здравейте всички,
Заговорих се с един френд за тунинг и той ми спомена за топлоизолация за генерацията. Искам да питам има ли смисъл от нея и прави ли някой в БГ такава?

Благодаря!

от **quixzole** » 11 Фев 2005, 10:34

Мадпетьо може да каже, той се занимава с парни котли :mhihi:

от **ludiagsm** » 11 Фев 2005, 11:07

аз и Илиян като слагахме турбините изолирахме генерациите с азбестово одеало , нарязва се на ленти и се навива около тръбите , за допълнително укрепване използвах тел от телоподаващо има ефект

от **bum_bum** » 11 Фев 2005, 11:17

Да ама азбеста нали се сещате колко силно канцерогенен е.

от **ludiagsm** » 11 Фев 2005, 13:20

bum_bum написа:Да ама азбеста нали се сещате колко силно канцерогенен е.

няма стра6но жив сум о6те

а и те така му викат може и да не е азбест

по скоро прили4а на малко по-дебел ленен плат

от **bimbolet** » 11 Фев 2005, 13:44

ludiagsm написа:аз и Илиян като слагахме турбините изолирахме генерациите с азбестово одеало , нарязва се на ленти и се навива около тръбите , за допълнително укрепване използвах тел от телоподаващо има ефект

А какъв е смисъла от тая изолация,че нещо не вдевам :?:

от **andi** » 11 Фев 2005, 15:03

До колкото знам ако се редуцира топлообмена на генерациаята това ще даде малко мощност от горе. Идеята е да не топлиш атмосферата. Все пак това е кола, а не печка :mhihi:

от **andi** » 11 Фев 2005, 15:06

Въпроса е кой метод има най-голям ефект?!
Срещнах в нет-а варианти с никелирани щитове или с топлоизолационна материя. :dunno:

от **quixzole** » 11 Фев 2005, 17:34

Като за начало махни катализатора и смени задното гърне, че на компакта тежи над 100 кила/ако не си го направил вече де/ Разликата е огромна....от опит ти го казвам. После мисли за тия изолации, но аз лично се съмнявам да имат ефект при стандартната система на компакта.

Абе както казва блчсъчко :mhihi:

"тЮнингирай" и се небой :mhihi:

от **bum_bum** » 14 Фев 2005, 13:28

ludiagsm написа:
bum_bum написа:Да ама азбеста нали се сещате колко силно канцерогенен е.

няма стра6но жив сум о6те а и те така му викат може и да не е азбест

по скоро прили4а на малко по-дебел ленен плат

Канцерогена не е бомба, че да се мре веднага.
Такива ленти за изолация видях в Проспийд. Не помня цената, но са скъпички.

от **mitak_o** » 16 Фев 2005, 15:28

това за изолацията дето го продават трябва да е минерална вата. Никой не продава азбест вече

от **ludiagsm** » 16 Фев 2005, 21:22

от **kay** » 16 Фев 2005, 21:29

Това има смисъл само за турбо двигатели, където скоростта и енергията на газовете е от голямо значение за развъртането на турбината. При Н/А двигател файда от топлоизолация няма като цяло.

от **ludiagsm** » 16 Фев 2005, 21:59

файдата идва от там че температурата под капака намалява от там и конете не намаляват чак толкова много особено в лятната жега

от **kay** » 17 Фев 2005, 10:10

Хващаш едно остро ножче и режеш гумените уплътнения на предния капак - само тези под чистачките, другите острани може да ги оставиш. Температурата под капака спада с 10ина градуса при яко ръчкане

Виж темата - Топлоизолация за генерацията.

Официален форум

Топлоизолация за генерацията.

Топлоизолация за генерацията.

ето тук има нещо

Кой е на линия