Виж темата - КЛЮЧ!

от **DirtySouth** » 30 Яну 2009, 19:08

Има варянт ама е супер филм човече

от **Hellrider** » 30 Яну 2009, 19:16

тоя дизелов шпер трябва да е с друго число - по-дълъг и ще наемаш като тролей

от **DrivinGGoD** » 30 Яну 2009, 19:18

Не е задължително като сложиш шпер-а да махаш ASCто... Просто трябва да си намериш шпер от по-късните модели компакт които имат ASC или от Z3 2.8 или 3.0 които след 2000г. са стандартно и с ASC и със шпер... Ако шпер-а ти е от кола без ASC може да се окаже че ASCто ще го счупи при намеса със спирачките... Иначе махането и прехвърлянето на ASCто дори и да може да стане е толкова сложно и трудоемко че не си заслужава да се хващаш, а и съм почти сигурен че няма да стане на дизелова кола защото поне модулите за намеса в двигателя които са част от ASCто ще са различни поради различния начин на работа на дизеловия и бензиновия мотор... Така че или си намери нормален шпер и махни бушона на ASCто или си търси шпер за кола със ASC. Можеш и да пробваш и с нормален шпер и включено ASC но както казах предполагам че това ще навреди на фрикционния шпер...

от **slawunder** » 30 Яну 2009, 19:21

Значи двата диференциала нямат нищо общо ?!?!?!

Хубавото е, че ако ги разменя двата няма да давам парички !!!

Да не се занимавам, мислех си че е само сваляне и качване като смяна на ГУМА!!

от **DrivinGGoD** » 30 Яну 2009, 19:30

Ами много са различни, и като предавателно число и като начин на работа... Така че поне трябва да смениш главното предаване за да ти върши шпер касетата някаква работа с твоето предавателно число...

от **BMWALPINA** » 30 Яну 2009, 19:59

Саше, АСЦ-то и АБС-а не са ли на един бушон?

от **DencheSso** » 30 Яну 2009, 20:20

BMWALPINA написа:Саше, АСЦ-то и АБС-а не са ли на един бушон?

Да на един бушон са.

Колега разгледай тези линкове и ще си дадеш отговор на въпроса.
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 8%EF%E5%F0

от **slawunder** » 06 Фев 2009, 19:35

КАКви са стъпките за да сложа моя диф с ASCто на другия автомобил, а на моя да му сложа ШПЕРА???

от **lakmus** » 07 Фев 2009, 1:49

Колеги, а ако примерно скъсам жилото на АСЦ-то ... само то ли ще спре да работи или и АБС-а ще спре?
И предполагам няма да има проблем ако се сложи обикновен шпер и при всяко палене първата работа да е да се изключи АСЦ-то/което като се замисля би било доста изнервящо/.
Би трябвало да има начин да АБС-а да работи без АСЦ–то... :roll:

от **slawunder** » 07 Фев 2009, 21:57

Виж темата - КЛЮЧ!

Официален форум

КЛЮЧ!

КЛЮЧ!

Кой е на линия