Продължително време без акумулатор ?
Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори
19 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
от PeReZ » 08 Яну 2009, 1:29
dangerous написа: извинявям се ама не бъркайте ампер А с амперчас Ah `щот разликата е че няма прилика
едното е за Големина на тока а другото за неговата сила
Като те гледам и ти не си много наясно, а чак и акъл даваш
- stony1
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 3285
- Регистриран на: 25.02.2008
- Местоположение: Somewhere In Space
- Пол: Мъж
- Кара: E38 750iL, 740i, 728i, E39 523i
- Мечтае да кара: Е31 и BMW 507
- Детайли за колата: E36 Limousine limited edition designed by Stony Style Corporation (SS Co). For more details follow the link: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 8&t=179527
от stony1 » 08 Яну 2009, 1:50
dangerous написа:извинявям се ама не бъркайте ампер А с амперчас Ah `щот разликата е че няма прилика
едното е за Големина на тока а другото за неговата сила
Да ама не. Силата (F) е физична величина, показваща взаимодействието между телата и се измерва в Нютони (N).
Ампер е единицата за измерване на електричния ток A. Амперчас Ah е (енергиен)капацитет, казано иначе, ако акумулатора е 75Ah и стартера на колата консумита 15 А, стартера ще работи 5 часа.
Българския вариант:
1. Изваждаме предпазителя;
2. Подменяме го с чисто нов, който сме купили минути преди манипулацията;
3. Тестваме дали всичко работи;
4. Ако всичко работи, значи е били изгорял старият предпазител;
5. Ако системата пак не работи, започваме да псуваме и да пускаме теми във форума;
6. Колеги от форума дават съвети, а ние все повече и повече питаме;
7. Изминава една седмица и проблемът все още не е решен;
8. Случайно срещаме познат, който има някаква представа от "тоци" и той ни помага;
9. Пишем във форума (в повечето случаи нищо не пишем), че проблемът е решен с помощта на приятел;
10. Това се повтаря при всеки проблем, възникнал по колата.
1. Изваждаме предпазителя;
2. Подменяме го с чисто нов, който сме купили минути преди манипулацията;
3. Тестваме дали всичко работи;
4. Ако всичко работи, значи е били изгорял старият предпазител;
5. Ако системата пак не работи, започваме да псуваме и да пускаме теми във форума;
6. Колеги от форума дават съвети, а ние все повече и повече питаме;
7. Изминава една седмица и проблемът все още не е решен;
8. Случайно срещаме познат, който има някаква представа от "тоци" и той ни помага;
9. Пишем във форума (в повечето случаи нищо не пишем), че проблемът е решен с помощта на приятел;
10. Това се повтаря при всеки проблем, възникнал по колата.
- slowtraveler
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 218
- Регистриран на: 14.12.2008
- Местоположение: Varna
от slowtraveler » 08 Яну 2009, 8:56
Хе хе - stony е съвсем прав....
Но ако приложиш определена сила F (например при бутане на колата) ще получиш ускорение на автомобила, и ако я приложиш за по-продължително време ще имаш достатъчна резултантна скорост, която да ти позволи да запалиш колата дори и ако нямаш достатъчен капацитет на стартовата батерия
Извинявам се за офтопика, ама темата се поразводни - инжинерите ще ме разберат...
Но ако приложиш определена сила F (например при бутане на колата) ще получиш ускорение на автомобила, и ако я приложиш за по-продължително време ще имаш достатъчна резултантна скорост, която да ти позволи да запалиш колата дори и ако нямаш достатъчен капацитет на стартовата батерия
Извинявам се за офтопика, ама темата се поразводни - инжинерите ще ме разберат...
19 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
Последни теми
Facebook
