гасне докато е студена

[MiroBMW3 Профил ICQ]

сутрин когато паля, а дори и да не е сутрин, просто когато колата още е студена след запалване колата гасне веднага трябва да поддържам високи обороти за да не гасне докато загрее дайте предположения
благодаря

[zvetiko Профил]

сутрин когато паля, а дори и да не е сутрин, просто когато колата още е студена след запалване колата гасне веднага трябва да поддържам високи обороти за да не гасне докато загрее дайте предположения
благодаря

Горивен филтър-от там почни.Термометър.

[MiroBMW3 Профил ICQ]

термометър какво ще рече

[zvetiko Профил]

Термометъра,който мери температурата на антифриза и я казва на ECU-след малко ще ти кажа стойностите му при различни температури-махаш буксата и мериш с мултицет.При:

-7 - 8кОм
+20 - 2кОм
+80 - 0.3кОм

[dinkomg Профил]

[kamika Профил]

Саштото беше и при мен,провери си меката връзка от дебитомера до колекторите.Малко реставрация със силикон и изолирбанд и сега е екстра

[BorisMW Профил]

При мен го прави от запушени дюзи,но не държа педала на 2000 оборота.А иначе върви ли нормално като загрее,или все едно бубути?

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

колега има една тема за маркучна и клапана на картерните газове. погледния. при мен също гасне но само като е студена и проблема се оказаха въпросните неща. погледни си ги и ти.

[Superexstatic Профил]

същия проблем имам
гасне до навлизане в средата на синята зона
после се стабилизира на 900 оборота и си работи нормално
обаче ако се кача на царигардско и навън е доста студено примерно някъде от окръжна до отбивката за лозен и стрелката на температурата почти се е върнала в синьото ?

[skate Профил Уеб-сайтICQYIM]

същия проблем имам
гасне до навлизане в средата на синята зона
после се стабилизира на 900 оборота и си работи нормално
обаче ако се кача на царигардско и навън е доста студено примерно някъде от окръжна до отбивката за лозен и стрелката на температурата почти се е върнала в синьото ?

Термостат

[buny_boy11 Профил]

запушени дюзи

[Kambe Профил]

имах този проблем като я взех, смених горивния филтър и всичко се оправи бягай за филтър

[niksan repsol Профил]

братле,при мен се оказа от дюзите,ултра звук и сега пали чисто!но на м44 на дюзите има нанал за въздух който не може да се изчисти и сега на празен ход мотора не е спокоен.ще ги сменя и ще ви пиша.

[phantomas Профил]

и аз да кажа за клапана на картерните газове , оказва се доста колеги го имат този проблем , по принцип се търпи , колата не работи спокойно на обороти , при натоварване с повече консуматори след отнемане на газта може и направо да угасне , при теб може да е от ред други неща , най добре направи една диагностика , и виж дали ще излезе грешка на клапана , ако не почисти дюзи и стъпковото моторче с ултразвук, провери мъркучите включително големия гофриран преди дебитомера , има един много елементарен тест , изпорзва се контактен спрей , повечето майстори го имат в сервиза , палиш колата , оставаш я на обороти , и пръскаш около мъркучите със спрея , ако оборотите веднага се стабилизират , значи някаде смуче въздух