Проверете си позицията на Дросела спрямо педала на газта!

[///MapTo Профил]

Много смях има по тоя форум вече (Разбирам защо на Иво не му се пише тук вече )

Дали е само на Иво

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Много смях има по тоя форум вече (Разбирам защо на Иво не му се пише тук вече )

Дали е само на Иво

Дамм много жалко форума не е това което беше

[mihal Профил]

...

Янвно не карам така, ама не карам и кола дето са и разместени болтовете на педалите

Дебитомера мери дебита на въздуха и не прави нищо повече, незнам откъде го намесихте пък него. ЕКУ-то пък се грижи за съотношението и момента на възпламеняване за да върви гладко мотора. Но това, че не използва цялото гориво което даваш от педала не означава, че това гориво седи в резервоара поне според мене щом разходомера го показва би трябвало да изразходва толкова моментно.

Ама това не е важно в случая, тоя болт единственото което прави е да регулира позицията на педала като е натиснат докрай. А мене ме съмнява като се кара всеки ден в града някой да натиска докрай и даже да усеща, че невърви нещо...освен ако неиска да бъде в кутия скоро

P.S: Твоя мотор сменян ли е или колата от завода е с него ?

Точно в дебитомера и ЕКУ-то е цялата кирия разбираш ли а дросела е само клапан за въздуха по тая логика дето ще ограничаваш тоя клапан ми недей си сменя въздушния филтър хубаво да се запуши и ето ти икономия от там => не влиза въздух не влиза гориво
наистина е забавно тук! преди това имах опел и в тяхния форум такива смешки нямаше

[Garribaldi Профил]

Еми ходи пак в Опел

[k1k0 Профил]

Еми ходи пак в Опел

[b00st Профил]

...

Въздрържай се да ми обесняваш на мене кое какво прави и кога да си сменям филтрите и как да карам икономично, ами бегай в http://ryjda.com/ обратно. Напоследък много станахте от там тука.

Zaho според мене е станало така при тебе, защото е сменян мотора, затова и те питах

[mihal Профил]

...

Въздрържай се да ми обесняваш на мене кое какво прави и кога да си сменям филтрите и как да карам икономично, ами бегай в http://ryjda.com/ обратно. Напоследък много станахте от там тука.

Zaho според мене е станало така при тебе, защото е сменян мотора, затова и те питах

"ryjda" ама са мноо здрави се пак съм си зел БМВ явно има защо

[EcLipSeR Профил]

Айде малко по темата.Та проверих си аз дросела и се оказа че имам доста до края.Естествено го фиксирах и мога да кажа ,че разлика има.. Колата доста повече се стряска особено като сам на ниски обороти като смачкам газта веднага се изрязва.
Благодарности за колегата Zaho

[rever Профил]

Абе и аз... ония ден с един авер проверих моята. Само дето оставаше не 1 сантиметър, а ... не повече от 5 мм. Иначе не съм го барал, но утре мисля че е време да изчезнат тези 5 мм, пък каквото стане.

[bbekov Профил]

При натиснат до край педал (Wide open throttle) дроселовата клапа трябва да е крайна позиция която да създава минимално съпротивление на въздуха. Просто викате приятел , казвате му да даде газ до долу (на загасен двигател) и гледате до къде отваря дросела. Ако отваря до край се качвате и карате , ако остава в позиция която не е на 90* от затворено положение нанасяте корекции и карате . Няма нищо общо с разхода ( за разхода земете си сменете първо свещите ). Жилото за газта е според предпочитанията - има хора които не обичат да им се стряска педала , други пък не обичат да си движат излишно краката.
Една кола колкото повече я спъваш , толкова по-неефективна става(демек се качва разхода).
Човека написа тема за да ви помогне , а от завода как са го мислили ... няма никакво значение при положение че тая кола не е видяла истински сервиз последните 10 години.

[Valentin_Peev Профил]

Те хората сменят дросела с по-голям, че и по 6 слагат. А ние тука с по един малък, дет не се и отваря докрай спориме

...тука от ентусиаст нагоре сме се събрали все пак

Я разкажи за виско шпера, как ти зацепва перката да си зема ли и аз спрайт и пуканки

[mihal Профил]

При натиснат до край педал (Wide open throttle) дроселовата клапа трябва да е крайна позиция която да създава минимално съпротивление на въздуха. Просто викате приятел , казвате му да даде газ до долу (на загасен двигател) и гледате до къде отваря дросела. Ако отваря до край се качвате и карате , ако остава в позиция която не е на 90* от затворено положение нанасяте корекции и карате . Няма нищо общо с разхода ( за разхода земете си сменете първо свещите ). Жилото за газта е според предпочитанията - има хора които не обичат да им се стряска педала , други пък не обичат да си движат излишно краката.
Една кола колкото повече я спъваш , толкова по-неефективна става(демек се качва разхода).
Човека написа тема за да ви помогне , а от завода как са го мислили ... няма никакво значение при положение че тая кола не е видяла истински сервиз последните 10 години.