изключванр на инжекциона

[nasko8411 Профил]

инжекциона ми започна да изключва на 5600 оборота, а преди изключваше на 6300, ако може някои да ми каже от какво е , колата ми е бмв 316и е36

[6estaka]

Като за начало си премести темата в правилния подфорум...след това дооточни каква ти е колата и с какъв двигател е.

[err0r]

Пиши М40 в търсачката и ще разбереш всичко!

[Владо Профил]

по-добре не пиши, че като разбереш ...

и честито, независимо от разбиранията...

[BorisMW Профил]

по-добре не пиши, че като разбереш ...

и честито, независимо от разбиранията...

Еииии,аман от гадове Всеки един ден с легендарния двигател се разделя поне с 800лв Кога ще има друг път тоя шанс?

[petio_bmw 318is Профил]

инжекциона ми започна да изключва на 5600 оборота, а преди изключваше на 6300, ако може някои да ми каже от какво е , колата ми е бмв 316и е36

разпределителен вал и кобилици

[BorisMW Профил]

[/quote]разпределителен вал и кобилици[/quote] и повдигачи.М/у другото тракат ли ти?

[Chapai Профил]

инжекциона ми започна да изключва на 5600 оборота, а преди изключваше на 6300, ако може някои да ми каже от какво е , колата ми е бмв 316и е36

Добре де, какво общо има между между М40, валове... и факта, че прекъквача изключва при по-ниски обороти ? Аман от разбирачи с комплекси. И това Е36 М40 - въобще не е толкова мъртво родено, колкото се опитвате да го изкарате - на 4 ми влиза в прекъсвач, на 5 не смея да го пробвам, за 8000 км. ми изгори 4 мм 5W40 синтетика мерено по щеката. Вече започнах да се дразня като обиждате М40...

[Chapai Профил]

И да продължа, че нещо днес не се сдържам. "Глупаците" от BMW са вграждали М40 толкова време в колите си именно защото "не става". За информация: M40 – 6 год.
M41 – 1 год.
M42 – 7 год.
M43 – 5 год.
M44 – 1 год.
M50 – 6 год.
M51 – 1 год.
M52 – 3 год.
S50 - 8 год.
С уважение.

[stef4o_BMW Профил]

инжекциона ми започна да изключва на 5600 оборота, а преди изключваше на 6300, ако може някои да ми каже от какво е , колата ми е бмв 316и е36

разпределителен вал и кобилици

после ще по4не на 5000 ако не ги смениш после на 4700 и така иска смяна колега

[petio_bmw 318is Профил]

инжекциона ми започна да изключва на 5600 оборота, а преди изключваше на 6300, ако може някои да ми каже от какво е , колата ми е бмв 316и е36

Добре де, какво общо има между между М40, валове... и факта, че прекъквача изключва при по-ниски обороти ? Аман от разбирачи с комплекси. И това Е36 М40 - въобще не е толкова мъртво родено, колкото се опитвате да го изкарате - на 4 ми влиза в прекъсвач, на 5 не смея да го пробвам, за 8000 км. ми изгори 4 мм 5W40 синтетика мерено по щеката. Вече започнах да се дразня като обиждате М40...

1-след 150 000 до 200 000 км. вала и кобилиците се износват и мотора на високи обороти започва да прекъсва защото неотварят клапаните в синхрон 2-никои неказва че M40 е мъртво роден (само тъпаците)просто е по-слаб от останалите на BMW но сравнение с други марки коли 1600 , 1800 че дори и 2000 кубика направо си е стрела 3-що си толкова агресивен???????

[turbo Профил]

И да продължа, че нещо днес не се сдържам. "Глупаците" от BMW са вграждали М40 толкова време в колите си именно защото "не става". За информация: M40 – 6 год.
M41 – 1 год.
M42 – 7 год.
M43 – 5 год.
M44 – 1 год.
M50 – 6 год.
M51 – 1 год.
M52 – 3 год.
S50 - 8 год.
С уважение.

Колега, вземи направи справката си пак, защото от пръв прочит се вижда, че не е вярна. Няма как М51 и М41 да са се вграждали само по 1 година. Да не говорим, че М51 е (про)даден на други марки да си го търкалят със здраве.
А иначе проблемът на колегата е, че това, което му утрепва колата при 5600 об/мин не е електронния прекъсвач на компютъра на колата, а механичния, който се е получил при износването на вала при М40. Това е. Нищо сложно, скандално или заядливо.

[BorisMW Профил]

Добре де, какво общо има между между М40, валове... и факта, че прекъквача изключва при по-ниски обороти ? Аман от разбирачи с комплекси. И това Е36 М40 - въобще не е толкова мъртво родено, колкото се опитвате да го изкарате - на 4 ми влиза в прекъсвач, на 5 не смея да го пробвам, за 8000 км. ми изгори 4 мм 5W40 синтетика мерено по щеката. Вече започнах да се дразня като обиждате М40...

petio_bmw 318is написа: 1-след 150 000 до 200 000 км. вала и кобилиците се износват и мотора на високи обороти започва да прекъсва защото неотварят клапаните в синхрон 2-никои неказва че M40 е мъртво роден (само тъпаците)просто е по-слаб от останалите на BMW но сравнение с други марки коли 1600 , 1800 че дори и 2000 кубика направо си е стрела 3-що си толкова агресивен???????
Съгласен съм с petio. Изпитано вече на моят М-40,който прекъсваше на 5000об.