Виж темата - маи потроших мотора ....

от **oktan** » 04 Юни 2008, 9:10

Първо сипи масло...

от **Plamenavramov** » 06 Юни 2008, 13:35

Joro_Paveto написа:
GOGY написа:е не не това не е истина ако е строшила нещо повече от клапан тия коли са супер захаросани и вобще не са толкова здрави но да не избързваме като отворя главата ще се види какъв то4но и колко е здрав тоя двигател

Колега посочи ми една незахаросана кола дето като и набиеш от 3-та на 2-ра при 6000 оборота няма да се прееебе!
Още повече, че не може да вършиш такива простотий и после да обвиняваш колата...не тя е вкарала скоростния лост на 2-ра, а не на 4-та!
Колко съм обяснявал тоя скоростен лост се мести с 2 пръста...затова инженерите не са спали и са измислили синхронизаторите...Скоростния лост не служи за фитнес уред, че да се вкарват предавките с пълна сила...
Успех и дано се разминеш само с клапани!

Прав си колега! Не е фитнес уред! На скоро се пусках с 318 ис ии при 135 км вместо 4-та 2-ра (съчуствам на колегата) за ГОЛЯМ мой късмет се разминах с ангренажни вериги и успокоители! Та след случея,колата започна да почуква като на повдигач! След разговор с доста компетентен човек в областа на БМВ,разбрах,че съм късметлия! Нито скоростна кутия,нито клапани итн.

държи си 500 оборота на място върви пали итн. Но това не значи,че не съм се издънил!!! Все пак при Е36 инжинерите сса се потрудили да направят двоен синхронизатор на 2-ра педавка и това обяснява нещата ! А за клапаните,не трябва ли ако са счупени да загубиш работата на въпросния цилиндър!

от **GOGY** » 06 Юни 2008, 14:39

да колега изгуби се компресията на 3ти цилиндър и колата звуче6е като субару

резултата е ясен ве4е 12 изпускателни клапана са криви неска ги сменят в шлаиф базата в княжево напасват клапаните и си я зимам утре и си я сглабям колицата и полека полека щото иначе ФАЛИТ :confused:

от **Plamenavramov** » 06 Юни 2008, 15:18

GOGY написа:да колега изгуби се компресията на 3ти цилиндър и колата звуче6е като субару резултата е ясен ве4е 12 изпускателни клапана са криви неска ги сменят в шлаиф базата в княжево напасват клапаните и си я зимам утре и си я сглабям колицата и полека полека щото иначе ФАЛИТ

Кофти е знам,отиват доста грешни пари за една таква глупост,нооо за друг път по по лека

УСПЕХ

от **Zaho** » 06 Юни 2008, 16:00

Колеги понеже си говорите за скорости а на мен защо ми включва много трудно 3-та

тоест не трудно но по скоро докато го налу4кам бутам 2-3 пъти и налу4кам да влезне
Не си го води само и е някакво много гадно на дръпки като испусна 3-та и после ми се смеят 4е за малко само съм им дръпнал :confused:

от **taba4ko** » 06 Юни 2008, 19:52

GOGY написа:да колега изгуби се компресията на 3ти цилиндър и колата звуче6е като субару резултата е ясен ве4е 12 изпускателни клапана са криви неска ги сменят в шлаиф базата в княжево напасват клапаните и си я зимам утре и си я сглабям колицата и полека полека щото иначе ФАЛИТ

хм колега абе не бяха ли малко по-малко на брой тези клапани дето са се изпокривили и защо съм останал с впечатлението че само тези на въпросния цилиндър са се изкривили. сега изведнъж половината...??? :shock:

неприятна ситуация....

от **EnthusiasT** » 06 Юни 2008, 21:30

е не не това не е истина ако е строшила нещо повече от клапан тия коли са супер захаросани и вобще не са толкова здрави

?????????????????????WTF???????????
аве ей колега...по здраво от BMW няма!Не е имало,няма и да има!Изобщо факта че пали го прави изключително здраво! + тва ти си бил на секунди от прекъсвача и биеш предавка надолу !?! Сеедно да тичаш със сичка сила и неkои да те бутне за да те засили още повече ...

от **Plamenavramov** » 07 Юни 2008, 12:05

Хах,колеги ако това беше някоя кола с ангренажни ремаци итн. при такова натоварване като на колегата и моето,ще си изплюе всичките карантии по асвалта! А аз разпънах само вериги! :mhihi:

от **GOGY** » 07 Юни 2008, 23:25

taba4ko написа:
GOGY написа:да колега изгуби се компресията на 3ти цилиндър и колата звуче6е като субару резултата е ясен ве4е 12 изпускателни клапана са криви неска ги сменят в шлаиф базата в княжево напасват клапаните и си я зимам утре и си я сглабям колицата и полека полека щото иначе ФАЛИТ

хм колега абе не бяха ли малко по-малко на брой тези клапани дето са се изпокривили и защо съм останал с впечатлението че само тези на въпросния цилиндър са се изкривили. сега изведнъж половината...??? неприятна ситуация....

е като ги завартяха на машината клапаните се оаказаха леко крвиви и аз реших да си ги сменя сичките за по сигорно и си викам са ше си зема 12 некви готини и само при некаф пич в некво магазинче в лагера намерих (мале ) 35лв броиката обаче само 10 поръчах си още два са треа да чакам 20 дена до доставката вобще ебати каръщината на всякъде предлагат предимно некви (осват ) италиански обаче аз не съм фен на техните коли вече и особенно на техните части

от **GOGY** » 10 Юни 2008, 19:42

момци от каде идва проблема ? защо е ударила клапаните ? некви идеи даите :idea:

защото днеска срещнах един индивид които ми обясни , че колата има проблем неможело еи така да удари клапаните

от **Hellrider** » 10 Юни 2008, 20:37

прав е че има и проблема е в задкормилното у-во

от **Chapai** » 10 Юни 2008, 22:52

момци от каде идва проблема ? защо е ударила клапаните ? некви идеи даите

От свръхвисоките обороти които са се получили в двигателя, пружините не са смогнали да затворят клапаните и буталата са ги настигнали. Затова съществуват двигатели за състезателни автомобили при които не само отварянето на клапаните в определен момент става принудително чрез разпределителен вал, но и затварянето им става принудително с подобен разпределителен вал който е в помощ на пружините затварящи клапаните. Тъй, че ако има проблем то той е във водача на автомобила допуснал непоносимо високи обороти...

Виж темата - маи потроших мотора ....

Официален форум

маи потроших мотора ....

Кой е на линия