Проблем с токовете на е34 525i

[shengi Профил ICQ]

Здравейте. Пиша от името на вуйчо ми който неможе да влезе тука. Та ситуацията която ми обясни е следната: Колата скоро имаше челен удар и я изпънаха оправиха я и му сложиха някакъв акумулатор/че бяха я изтарашили колата след удара/ Та кара си човека най спокойно и колата изведнъж и намалят осветлението на километража падат всички стрелки на нула и почва да губи мощност прекъсва и угася. Сменил е акумулатора и след едно известно време пак същата работа. Казаха ми че динамо делко или още какви бяха предположенията, но аз знам че вие знаете повече от тия които го казаха колата е 525i бензинка 89-та с м20б25 мотор. А също така преди тая история нещо абс-а му светнал и така си стоял угасял на моменти. Странното е, че след като е угаснала на 2-та пъти колата цд-то и плафоните си работели.

[cod-cdbp Профил]

да ходи на жичкаджия

[shengi Профил ICQ]

То хубаво ще се ходи на жичкаджия ама каде в околията на Слънчев Бряг /колата е Кошарица/ има такива добри и който като му видят колата и няма да му сложат 1 нула още ?

[///peter Профил]

На плюсовия кабел има една кутийка вътре има предпазител, отворете и вижте как е.

[NikiNikolov Профил]

Лоша работа, четох в упътването, че като свети ABS-a и после угасне след като покараш малко е проблем в акумулатора, т.е. няма зареждане на същия. Виж му алтернатора и си купи 2 четки за 4 лв. и ги смени, или реле-регулатора е фира, около 15 лв. е за голф 2, да не кажеш за БМВ /по ръководството го гледах и сравних с лимузината, 1:1/. Прегледай целия силов кабел от акумулатора до бушончета да няма утечка, по-добре го мерни с мултицета, веднага ще каже има-няма.

[NikiNikolov Профил]

Има ли развитие или още имаш кола акумулаторо-убиец ?

[stambo_81dg Профил]

аз вчера цял ден оправях такъв проблем

та ситуацията беше следната
карам си и изведнъж абс-а светна климатика спря,кастфоня и тн
натискам борда да покаже колко вотлта дава 9-10 за 15 мин
100 амперов акумулатор падна
няква яка консумация се бе получила
та този проблем и миналото лято ми го беше правила на няколко пъти но като смених акумулатора и се оправи
почваше да зарежда като и дам едни регулатори
та свалих динамото да видя ко става и
вътре 2 скоби от мъркуч

и познаите ко станало вътре
влезнали през отвора за вентилация
как и аз незнам може отпреди да са там

[shengi Профил ICQ]

Благодаря момчета. Момчето сега е на работа и утре ще има възможност да ходи на доктор ама някой знае ли някой който си разбира от работата в околностите на Свети Влас /колата е в Кошарица/

[NikiNikolov Профил]

Ха, това не мога да помогна, но за 20 мин. работа с поялника и да те тръснат 20 лв. мерси. Свали си ръководството за колата и разгледай схемата на алтернатора, специално има схема на реле-регулатора. Елементарно е като бобена чорба.

[stambo_81dg Профил]

Ха, това не мога да помогна, но за 20 мин. работа с поялника и да те тръснат 20 лв. мерси. Свали си ръководството за колата и разгледай схемата на алтернатора, специално има схема на реле-регулатора. Елементарно е като бобена чорба.

то ако е реле регулатора се сменя за 10 мин

аз взех на бош 41 лв

има и някви ментаци по 15-18лв които не са за предпочитане

[NikiNikolov Профил]

Да, вярно е за ментетата, изглеждат напълно като истински, като се сещам навремето се изръсих 70 лв. на бош за голфето

[shengi Профил ICQ]

Динамото се оказа проблема. Оправен е срещу 73 бг левчета и колата е пушка сега Благодаря за помоща колеги.