проблем с 524тд

[stoian3 Профил]

Здравейте,колеги!Преди една седмица се сдобих с 524тд ,беше в страшно окаяно състояние-нямаше палене.Бяха сменяли помпата и бяха объркали центровката с 2 зъба,имаше и 5 изгорели свещи.Тези проблеми ги оправих-сега пали без проблем,обаче държи 1500 оборота и като е студено бая пуши и не работи на всички цилиндри,а в движение като му паднат оборотите пак заработва на 4-5 цилиндъра,а пък във високите върви страшно много.Ако някой има идея от какво е да помаг.

[ludia Профил]

Споредмен и двата проблема (пушене и 1500 оборота) е от плочката.
Малко трябва да и се резне аванса.

[///Явор]

върни я

[stoian3 Профил]

помпата ще я центровам пак за оборотите ще е мисля ако не се оправят ще си кача пак старата помпа и ще стане работата а да я върна няма как да стане аз е зех на бартер за голф2 1,6дизел и той блокира вече е все пак ако ниакой иска да помага с акъл ще сам благодарен

[stoian3 Профил]

върни я

майтапчия

[stoian3 Профил]

айде бе хора дайте акъл ако се сещате за нещо друго може ли да даржи високи обороти от потенциометара на педала

[denko Профил]

Дай да я купя

[stefan_bmw7 Профил]

аз преди имах такова замених тая помпа със механична тая кадето е със жило и от там нататък ни6то несъм пипал по тая кола варжи много и гори значително малко

[stoian3 Профил]

Дай да я купя

абе аз до сега дизел несам харесвал никога ама то ме кефи максимално и не мися да го продавам даже и кожен салон си намерих и то много запазен за нищо пари ще си я накипря и ще я карам колега

[stoian3 Профил]

аз преди имах такова замених тая помпа със механична тая кадето е със жило и от там нататък ни6то несъм пипал по тая кола варжи много и гори значително малко

ами аз имам 2помпи самоче едната плочката отгоре и е по голама а на оригиналната по малка та се чуя да неби да има несаответсвие в помпите а старата си е здрава стария собственик си е мислил че не пали от ней и за това е сменил а тя беше с 5 изгоряли свещи

[ivan. Профил]

аз преди имах такова замених тая помпа със механична тая кадето е със жило и от там нататък ни6то несъм пипал по тая кола варжи много и гори значително малко

ами аз имам 2помпи самоче едната плочката отгоре и е по голама а на оригиналната по малка та се чуя да неби да има несаответсвие в помпите а старата си е здрава стария собственик си е мислил че не пали от ней и за това е сменил а тя беше с 5 изгоряли свещи

щом имаш пло4ка слагаи я и си готов.виж и дюзите как са.Тези ''големите''пло4ки са на гнп-тата на е39,но мисля 4е ще стане,пробваи.

[stoian3 Профил]

аз преди имах такова замених тая помпа със механична тая кадето е със жило и от там нататък ни6то несъм пипал по тая кола варжи много и гори значително малко

ами аз имам 2помпи самоче едната плочката отгоре и е по голама а на оригиналната по малка та се чуя да неби да има несаответсвие в помпите а старата си е здрава стария собственик си е мислил че не пали от ней и за това е сменил а тя беше с 5 изгоряли свещи

щом имаш пло4ка слагаи я и си готов.виж и дюзите как са.Тези ''големите''пло4ки са на гнп-тата на е39,но мисля 4е ще стане,пробваи.

значи сам с помпа от е39 може и за тва да не работи в ниските добрв май ще взема да си кача оригиналната да пробвам с ней може па да заработи пущината инъче пак пали без никакви ядове и варви екстра

[sasmata Профил]

слагаи една механична помпа и забравяш за проблема!А центровката не я пипаи и аз съм с два зъба предварение и нямам проблем.Е вярно че малко по остро работи ама не е проблем.Нека и колегите да си кажат мнението!

[Wenzy Профил]

Здравейте,колеги!Преди една седмица се сдобих с 524тд ,беше в страшно окаяно състояние-нямаше палене.Бяха сменяли помпата и бяха объркали центровката с 2 зъба,имаше и 5 изгорели свещи.Тези проблеми ги оправих-сега пали без проблем,обаче държи 1500 оборота и като е студено бая пуши и не работи на всички цилиндри,а в движение като му паднат оборотите пак заработва на 4-5 цилиндъра,а пък във високите върви страшно много.Ако някой има идея от какво е да помаг.

Парадокса е в това,че:
- когато бях пуснал много нафта - харчеше много,имаше гОляма турбо дупка и вървеше не мн добре.
- когато много намалих нафтата - колата летеше,но на кръстовищата бачкаше на 5 цилиндъра
- сега съм си я настройл на някакъв компромисен вариант - лети,бачка нормално и харчи прилично
Ти си прави изводи

[stoian3 Профил]

Аз и врътнах 2 зъба и сега позаработи горе-долу добре. Преди направо се тресеше цялата,само оборотите трябва да и оправя ,то зависи и какъв разход ще даде,понеже за сега не го карам,че и горните два носача са за сменяне.Тя и сега не е с малко аванс даже трябва да го срежа още. Утре ще пробвам и ще пиша кво е станало,а оборотите може ли да са високи от потенциометъра на педала щото като му давам газ не става плавно,а изведнъж като от 2хиляди оборота