Виж темата - Проблем със зареждането

от **dinozab** » 26 Юли 2007, 7:58

Снощи давам на контакт и гледам лампата на акумолатора едва свети.Като запалих си остана така едва свети и премигва.Сутринта замерих зареждането с мултицет и видях напрежение 11.97 волта и си викам ясно.Та въпроса ми е реле или там четки на самото динамо трябва да се сменят при това положение.До сега съм нямал подобен проблем и незнам как е системата направена тава мъждукане на лампата какво означава релето или четки :?:

Поздрави

от **bmwfena** » 26 Юли 2007, 8:07

почерпи и ще ти кажа :mhihi:

майтап ве Дино--докато не провериш четките нищо не може да се каже :?:

от **BMW5820iA** » 26 Юли 2007, 8:31

dinozab написа:Снощи давам на контакт и гледам лампата на акумолатора едва свети.Като запалих си остана така едва свети и премигва.Сутринта замерих зареждането с мултицет и видях напрежение 11.97 волта и си викам ясно.Та въпроса ми е реле или там четки на самото динамо трябва да се сменят при това положение.До сега съм нямал подобен проблем и незнам как е системата направена тава мъждукане на лампата какво означава релето или четки
Поздрави

брат ми имаше този проблем и след една седмица каране колата го остави по пътя - просто огасна и край . беше изсмукала всичкия ток от акумолатора .... че ходих да го дърпам

проблема беше някакъв токоизправител или нещо подобно отзад на динамото . струваше към 60-тина лв.

от **Stanchev** » 26 Юли 2007, 8:43

тия 12в на празен ход ли ги мери? а пробва ли да замериш примерно на 2000 оборота?

от **dinozab** » 26 Юли 2007, 8:58

На празен ход ги мерих с включени светлини.Като дам газ не съм мерил на лампата пак по същия начин се държи :roll:

Аз в момента не я карам именно да не ме остави на пътя някъде.

от **nikolloff** » 26 Юли 2007, 9:09

извади регулатора на динамото и виж четките,ако има значи най вероятно е от самия регулатор най вероятно.Мисля че не струва повече от 20 лв(зависи от динамото)Ако и от него не е проблема става малко по сериозен в смисал финансовов.Има диоден блок в самото динамо,който мойе да е избил

от **the_gate** » 26 Юли 2007, 9:12

отзад се намират четките ...струват около 15 лв(+/- 3лв) сменят се много лесно,но се сваля и динамото

а на запалена кола с включени светлини и вентилатор трябва да показва минимум 13.8/13.7

от **Alexi** » 26 Юли 2007, 9:14

четките са ,като ги сменяш смени и колектора + лагерите алтернатора не са скъпи и ще знаеш че е като нов вече

от **dinozab** » 26 Юли 2007, 9:21

Ми то ако не е скъпо да фана да сменя всичко ако има някакъв ремонтен комплект и да не се занимавам с щурутии :roll:

от **kraitan** » 26 Юли 2007, 9:39

аз сменях четки защото и на мен ми правеше така четките бяха 5лв и за работа 25лв динамото ми е valeo и се сваля цялото ако е bosh не се сваля за смяна на четки

от **dinozab** » 26 Юли 2007, 9:41

Добре и ако са четки що тогава и на контакт ми миждука лампата на акумолатора.Всичко друго е нормално по таблото и колата :roll:

от **Владо** » 26 Юли 2007, 9:56

сваляш/свалят го, проверка... най-вероятно четки или диоден блок... ако пък е регулатора, си провери и акумулатора, щото обикновено от там тръгва...

от **dinozab** » 26 Юли 2007, 9:59

Владо написа:сваляш/свалят го, проверка... най-вероятно четки или диоден блок... ако пък е регулатора, си провери и акумулатора, щото обикновено от там тръгва...

Акумалотора е нов 100 амперчаса

от **zvetiko** » 26 Юли 2007, 9:59

Четките и реле регулатора( ценеров диод,който най-вероятно е заминал) са в един общ блок-така ,че щеш не щеш, сменяш и двете.

Когато извадиш този блок-отвъртаха се два винта,обезателно погледни контакторите на ротора-не трябва да са много надрани,в противен случай се минават внимателно на струг,ако искаш недей,но новите четки ще се износят по-бързо.При мен беше много тежък случай-след като не се справих сам,нося алтернатора на едни майстори и ги питам защо контакторите са черни ,а не с цвета на медта.Те ми обясниха ,че така съм ги износил ,че е останала само пластмасата и такова нещо не са виждали. :mhihi:

Ето го и чудото.

от **nikolloff** » 26 Юли 2007, 10:01

ми той проблема може да е тръгнал от стария акумулатор
но все пак наи лесно е да се проверрят четките

Виж темата - Проблем със зареждането

Официален форум

Проблем със зареждането

Проблем със зареждането

Re: Проблем със зареждането

:)

;)

Кой е на линия