Виж темата - шибаното горещо

от **turieca** » 22 Юли 2007, 18:49

проблема е познатото загряване колата е на мои приятел когато понатисне колата по стъмно загрява малко над 12 стрелката е посредата между средната и следващата черта това е по стръмно когато си кара нормално колата без да натиска си стои на 12 без една промихме системата сменихме термостат обезвъздушена е перфектно с ново виско е радиятора е измит отвън и отвътре и кво правим ся като пак си минава средата а мотора е м20 б20 абе стария 6-так може и да бъркам означението но не то е важно
хаиде сега помагаите

от **nikolayyyyyy** » 22 Юли 2007, 19:10

здравеи те..и аз съм със същия мотор това за което пишиш е нормално щото и моита го прави същото особено когато ка4вам някои голям баир ако вземи да ти загрява поже4е си пусни парното и вси4ко се оправя за секунди :lol:

от **turieca** » 22 Юли 2007, 19:15

нещо немога да се съглася с теб

от **bmwfena** » 22 Юли 2007, 21:01

nikolayyyyyy написа:здравеи те..и аз съм със същия мотор това за което пишиш е нормално щото и моита го прави същото особено когато ка4вам някои голям баир ако вземи да ти загрява поже4е си пусни парното и вси4ко се оправя за секунди

питай НИКОЛ 78 дето му дадох старата М20Б20 дали стрелката може да стигне средата ....ъпсурт както искаш я карай :!:

ама-водна помпа -нова.перка -нова.виско ново.радиатор без боклуци---това е рецептата

от **nikol78** » 22 Юли 2007, 22:27

bmwfena написа:
nikolayyyyyy написа:здравеи те..и аз съм със същия мотор това за което пишиш е нормално щото и моита го прави същото особено когато ка4вам някои голям баир ако вземи да ти загрява поже4е си пусни парното и вси4ко се оправя за секунди
питай НИКОЛ 78 дето му дадох старата М20Б20 дали стрелката може да стигне средата ....ъпсурт както искаш я карай ама-водна помпа -нова.перка -нова.виско ново.радиатор без боклуци---това е рецептата

Кво да ме пита няма минаване даже седи на 12без 5 няма равно няма стръмно що грее има нещо гнил Фена е прав обърнете внимание щото тая жега не прощава ще сцепи главата без да се осетите и тогава Малееееее ........

от **///peter** » 22 Юли 2007, 22:41

то не е и мног оредно да е на 12 без 5 :mhihi:

от **nikolloff** » 22 Юли 2007, 22:56

А самия прибор на таблото на ред ли е?Чукни го да види6 дали няма да се върне.Тя ако загрява толкова ще има странични ефекти.Или може да е перката на киматика

от **veso VTK** » 23 Юли 2007, 5:39

---И аз да използвам темата за въпрос.При мен пък е точно обратното.В петък пътувахме с приятелката ми и още едно семейство за Априлци.Малко на почивка.Направи ми впечатление че от Пловдив до Кърнаре колата вдигна температурата.М20Б20.Мина средата.Натоварени сме 4 души и много багаж.Като започнах да изкачвам Беклемето,всичко се нормализира.Температурата беше нормална.Значи.На равен път,натоварена кола със скорост около 100км.ч. колата грее,а на байр се нормализира.На какво се дължи тази аномалия? :confused:

от **Владо** » 23 Юли 2007, 13:42

колега, провери си водната помпа...
а на колегата отгоре да кажа, че разследвам въпроса... :roll:

стигнал съм до некакви изводи, ама още не са за публикуване :mhihi:

...

от **yuliancho** » 23 Юли 2007, 14:24

Колегите са прави, че стрелката изобщо не стига средата, а седи много преди това и то винаги, независимо от баирите и натоварването...за 1.5 год. каране на Е 34 единствено последната събота карах в града ок. 40 мин на климатик и стрелата стигна малко под средата - аз си го обяснявам с това че беше сигурно към 40 градуса навън, карах градско и въпреки климатика се режех яко с всеки по Опълченска (знаете, климата спъва чувствително и ако изключи докато набирам, все едно някои ме е бутнал отзад)

от **TheBoss** » 23 Юли 2007, 14:59

Колеги, не се хвърляйте в догадки. Изчакайте да се нормализират температурите и тогава може да се окаже съвсем друго. Как я мислите при 45+градуса, пуснат климатик и софийско задръстване? А Веско при теб обяснението е просто. На всеки 100 метра надморска височина температурата пада с един градус. Плюс това в Балкана има дървета по пътя е доста по хладно. Така че вероятно това е причината

от **bmwfena** » 23 Юли 2007, 15:09

veso VTK написа:---И аз да използвам темата за въпрос.При мен пък е точно обратното.В петък пътувахме с приятелката ми и още едно семейство за Априлци.Малко на почивка.Направи ми впечатление че от Пловдив до Кърнаре колата вдигна температурата.М20Б20.Мина средата.Натоварени сме 4 души и много багаж.Като започнах да изкачвам Беклемето,всичко се нормализира.Температурата беше нормална.Значи.На равен път,натоварена кола със скорост около 100км.ч. колата грее,а на байр се нормализира.На какво се дължи тази аномалия?

водната помпа не ти е добре според мен...на баир ти включваш ниска предавка и с това вдигаш оборотите на матара с което увеличаваш циркулацията на антифриза и затова ти охлажда-разбери го а н аправ път караш на 5та с малко газ с по ниски обороти и с по малка циркулация--тва е обяснението---според мен :!:

от **bmwfena** » 23 Юли 2007, 15:15

TheBoss написа:Колеги, не се хвърляйте в догадки. Изчакайте да се нормализират температурите и тогава може да се окаже съвсем друго. Как я мислите при 45+градуса, пуснат климатик и софийско задръстване? А Веско при теб обяснението е просто. На всеки 100 метра надморска височина температурата пада с един градус. Плюс това в Балкана има дървета по пътя е доста по хладно. Така че вероятно това е причината

ами по принцип си прав но ако всичко е на ред и 50 градуса да е --не трябва да има проблем..имам приятел който е нв северна Сирия и миналата година като си беше тука ми казваше че за 7 години 6 коли е сменил и само с бМВто само че 530 и Мерцедес 300Е е нямал проблеми с загряването --а там ми казва че много рядко през лятото да падне през деня под 40гр. а стрелката на загряването макс е ходила 1мм след средата-в най големия пек и на клима---щото безклима не можеш кара лятото там-пълен ужас

от **TheBoss** » 23 Юли 2007, 15:59

bmwfena написа:...ами по принцип си прав но ако всичко е на ред и 50 градуса да е --не трябва да има проблем ... много рядко през лятото да падне през деня под 40гр. а стрелката на загряването макс е ходила 1мм след средата-в най големия пек и на клима---щото безклима не можеш кара лятото там-пълен ужас

Така е, ако всичко е наред, но нали се сещаш, че в 15 год. кола рядко всичко е наред. А и е нормално да се затормози ДВГ при пусната клима, което пък от своя страна води до повишаване на температурата. Но както винаги този проблем е комплексен, т.е. трябва да проверяваш едно по едно, като се почва от това, дето е без пари, полсе най-евтиното и така, докато стигнеш до играта Цифромания :evil:

от **nikol78** » 23 Юли 2007, 16:18

yuliancho написа:Колегите са прави, че стрелката изобщо не стига средата, а седи много преди това и то винаги, независимо от баирите и натоварването...за 1.5 год. каране на Е 34 единствено последната събота карах в града ок. 40 мин на климатик и стрелата стигна малко под средата - аз си го обяснявам с това че беше сигурно към 40 градуса навън, карах градско и въпреки климатика се режех яко с всеки по Опълченска (знаете, климата спъва чувствително и ако изключи докато набирам, все едно някои ме е бутнал отзад)

Когато климатика работи вдига стрелката на средата нормално е така трябва без значение колко градуса + е отвън ако ти е наред колата жегата не е чак толкова фатална :arrow:

Виж темата - шибаното горещо

Официален форум

шибаното горещо

шибаното горещо

ж

:)

Кой е на линия