проблем след като запали

[hr.i_v Профил]

пали лесно, но след това не може да се форсира и прекъсва. след 2, 3 стартирания се оправя и върви много добре. това го прави при студен старт. ходих на диагностика смениха дебитомера,маркуча .изтриха грешките, но не се оправи проблема

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

и при мен го прави същото ама рядко

[amd Профил ICQ]

При мен пък някой път като е загряла и пали доста трудно, после пали на 3 цилиндъра и след 2-3 секунди си дига обороти и се оправя - запали ли си върви супер. Като е студена пали без никакъв проблем "от четвърт". И то ако веднага след като си огасил пак пали, но ако е загряла и я оставиш няколко минути (даже 15-20) тогава понякога прави проблем.

[dizelboy]

аре и тоия младеж с дебитомера абе хора хора нема с еоправим така защо мислите 4е вси4ко е от там да му се невиди бате имаш тпс 4е което отваря дросела и може то да е равалено и да дава грешно инфо и затва да разтриса защото д ане подава правилно инфо за въздуха дебитомера пуска просто въздух колкото натскаш педала да има добро обогатяване от там и обороти и тн търсете другаде проблема видяли проверихте ли как работи дат4ика за студено палене

[маречков Профил]

пали лесно, но след това не може да се форсира и прекъсва. след 2, 3 стартирания се оправя и върви много добре. това го прави при студен старт. ходих на диагностика смениха дебитомера,маркуча .изтриха грешките, но не се оправи проблема

Я първо си кажи мотора, газ имаш ли, на какво палиш и т.н., щото така има да получаваш съвети дето не са за тебе и да влизаш в приказки.
Тука всичи помагат, ама малко инфо първо

[ivan888 Профил]

При мен пък някой път като е загряла и пали доста трудно, после пали на 3 цилиндъра и след 2-3 секунди си дига обороти и се оправя - запали ли си върви супер. Като е студена пали без никакъв проблем "от четвърт". И то ако веднага след като си огасил пак пали, но ако е загряла и я оставиш няколко минути (даже 15-20) тогава понякога прави проблем.

Прави ми същите ядове. Ако разбереш от кво е сподели!

[hr.i_v Профил]

пропуснах да да напиша какъв е мотора. той е м50 и първите 5 цифри от номера са 206s2.модела е 520и 95г., няма газова уредба.това с дебитомера не си го измислих аз, а в реномиран сервиз на бош в софия рекламиран по форумите за бмв. сутринта запали и огасна итака доста пъти,тръгнах угасна, пак запали и с 10 - 20 км стигнах до сервиза. там изчаках час и половина да отворят в 10 и30ч идоидоха да я гледат. запалих работи перфектно,никакви забележки. записаха ми час с пресиване на колата при тях и си тръгнах. след известно време на 1 скорост натиснах газта докрай до червения сектор на оборотомера и пак започна да прекъсва едва едва на полусъединитал отидох пак. закачшха кабелите и започнаха диагностиката. грешка в датчик на валовете или вала и сондата, но като откачиха кабелите от дебитомера всичко се оправи. пратиха ми да си го купя. куих,сложиха и всичко добре. изтриха грешките. всичко това е свързано с много пари. практиката е такава - диагностиката отчита верига от грешки и се започва смени това и ако не стане до безкрайност си купуваш части или спираш колата. след рдин ден пак съшото. започнах сам. свалих си маркуча след дебитомера скъсан. смених го всичко се оправи. но остана проблема отвреме навреме по-малко да прекъва при тръгване след престой от 2-3 часа. ако пак ида на диагнотика пак нищо няма да открият. благодаря ви за вниманието.

[павката Профил]

тва да пали лесно,като е студена и трудно като е топла,ми мяса на стъпково!
поне аз съм така,сега като се побърка,го свалям,почивствам и е ок!