M50B20 Газов инжекцион питане за маркуч

[intention Профил]

Здравейте колеги!
Имам въпрос относно кола с газ.

Мотора е М50Б20 чист. Има Газов инжекцион, който се поддържа стриктно и редовно. Филтри и свещи както е по книжка.
Вчера при палене (мотора беше топъл, колата стоя загасена 20-25 мин.) ми изхвърли този маркуч( извитият от снимката)


Предполагам че се е получило събиране на газ.
Клапанчето което спира газта при гасенето на мотора може би е сдало багажа и е продължило да вкарва газ.
Съответно при палене се е получила лека детонация и изпуши леко, при което видях маркуча че е изваден, но от долната страна а не откъм колекторите.

Някой може ли да ми каже дали съм на прав път или да търся проблема другаде.

Изглежда ми, че маркуча е с дебели стени и не може да му се сложи скоба за да го задържи, така ли е?

[Haddess Профил]

Можеш да сложиш скоба но ако ти се наложи да сваляш стъпковия мотор ще има

[zvetiko Профил]

Може би е по-добре да се извади маркуча, отколкото да се спука колектора, ако се сложат скоби. Най-добре е да се види какъв е проблема и да не гърми повече.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

ако са надупчили при дебитомера може и да гръмне

[turbo Профил]

Този тип гърмежи се дължат по-скоро на обедняване на сместа в даден момент, а не при прекомерното събиране на газ специално. При теч на газ пропан-бутан (LPG), от газовата система, той се натрупва вътре в мотора и колата пали много трудно, тъй като сместа е много богата и на мотора му трябват доста завъртания, за да махне това натрупване и да си докара сместа за палене.
Поради специфичния случай, при който си оставил колата и тя е постояла известно време и след това си тръгнал да я палиш се е получило объркване на сместа и то на бензин, защото предполагам, че винаги на бензин пали и после обръща на газ. Гледай дали пак ще го направи и тогава могат да се погледнат настройките на газовата система и по-специално как се държи на празен ход.
А иначе е много по-добре да изплюе този маркуч, отколкото да сцепи колекторите някъде. Аз така се вкарах във филма един ден да ги свалям тия колектори и то точно на М50Б20 без Ванос, след като ми думна и видях маркуча при вече наполовина свалени колектори.

[intention Профил]

Да, колата винаги пали на бензин и обръща на газ. Въпросният защитен клапан беше сдал багажа и го сменихме + повторна смяна на филтрите на инжекциона. За сега всичко е окей, но може би ще е хубаво да се видят настройките на компютъра.
Благодаря за инфото!