Като загрее не пали! Помагайте ?!

[HurricaneRR Профил]

Колеги, вече втора седмица ми прави този проблем. Сутрин като я вадя от гаража студена пали на момента. Два - три часа постоянно каране (предимно извънград) и като я оставя за 30 минути пред вкъщи - е след това стой та гледай нечовешки мъки. Върти, върти, въртиии и не ще днес сигурно от 30тия път запали. Давайте съвети. м50б20 е мотора с газова инжекция. Държа да кажа, че не съм барал никога свещи, бобини, датчици и т.н. Казват ми, че може да са свещи, може да са бобини, могло датчик на колянов вал. Да ама не мога да си играя на тука има тука няма, надявам се да помогнете с компетентно мнение. Ще я откарам и на диагностика, но не знам дали ще хванем проблема

[кичоне]

Датчик на коляновия вал ми се чини на менЯ.....

[Alexch]

Датчик на коляновия вал ми се чини на менЯ.....

+1
Лошото е, че се разбира само с проба-грешка.

П.С. На М20-ката тоя датчик е на баба си в ......., за М50 не знам

[cod-cdbp Профил]

Датчик на коляновия вал ми се чини на менЯ.....

+1
Лошото е, че се разбира само с проба-грешка.

П.С. На М20-ката тоя датчик е на баба си в ......., за М50 не знам

При М50 датчика е пак на баба си в, а буксата му е на дядо си на...
Та одисеята е по-голяма

[HurricaneRR Профил]

Датчик на колянов вал казвате най-вероятно ... да я водя ли на диагностика според вас или направо да преминавам към трансплантация на нови органи ? И друго да попитам - гледам, че тия датчици са доста солени, има ли значение дали ще взема от по-скъпите консумативи на някоя от по-реномираните марки, или да сложа нещо по-поносимо като цена на друга марка ? А удачно ли е да се купи този датчик втора употреба от някое БМВ за части ??? Питам, понеже бюджета е свит (то кога е не е бил свит не знам де ), а пък и с климатроника имам някакви проблеми - духа топло от дясно, а от ляво студено. Пълних фреон до горе и няма резултат, подозирам една от клапите на парното, та и там ще ме ущипят и става сложно . Съвети приемам всякакви, благодаря

[tahsinov Профил]

Аз имах същия проблем,оказа се регулатор налягане на горивото.Мотора обаче ми беше М60Б30.

[DStefanov Профил]

Аз имах същия проблем,оказа се регулатор налягане на горивото.Мотора обаче ми беше М60Б30.

Аз имах подобен проблем с м50б20. Студена пали, топла много трудно. Проверих клапана за обратното гориво на рейката, читав се оказа. Виновна се оказа бензиновата помпа, явно не държеше бензина като колата е изгасена и се връщаше в резервоара. А иначе колата си вървеше.