Проблем с дневния километраж и плафон

[M-TEAM]

Добър вечер.От 4 дена съм собственик на Е34 комби и имам проблем с дневния километраж който се занулява през няколко паления и плафонът не свети на отворена врата на което и да е положение на копчето. Благодаря предварително.

[red_bull92]

За километража не знам, но за плафона като за начало го отвори и виж крушката дали не е изгоряла и, ако не е провери някой от бушоните дали не е изгорял

[cod-cdbp Профил]

Таблото е за нови електролити и/или батерии

[M-TEAM]

Батериите някакви специални ли са ,защото 8 години карах Е30 и такова нещо не съм сменял и това електролити какво представлява.За плафоните може би не се изразих правилно, на едното положение на копчето светят постоянно ,а аз искам когато си отворя вратата тогава да святкат и после да си изгасят

[The Heartlistener Профил]

За ауто-то на плафоните виж 21-ви бушон читав ли е.
П.П. Таблата с механични броячи имат батерии. Ти си с дигиталното.

[M-TEAM]

Бушона е здрав ,пробвах и с друг ,но без успех . Когато заключа светват копчетата за ел. прозорците и после си угасват обаче плафоните не работят.

[alchohol Профил]

... и това електролити какво представлява.

Кондензатори с полюси

[Dimitar_VN Профил]

Аз съм със същия проблем на плафоните.Светят само ако ги пусна от копчето,като отворя вратата не работят , също така и гонга не работи както и часовника не свети сменях лампички втори малък борд сложих пак не става....И тия коли дека им стоят антените бре?

[The Heartlistener Профил]

Захранването на крушките на борда идва от ключа на светлините и минава през подсветката на таблото /димера/ - сиво-червен кабел, след димера дели за сума ти светулки - ако имаш проблем в димера няма да ти светят и копчелъците по таблото плюс трите крушки на таблото. Замери идва ли ток само по кабелчето със същия цвят на буксата на борда при контакт - поне ориентация за проблема да имаш.
За плафоните - проблем с други светлини има ли, габарити, крушка над номера...Ако не - нещата идват до контактора в централния плафон на авто-степен. Най-лесно е да се замери има ли ток на жълто-синята жица при авто-степен и на отворена врата. Оттам нататък седи само релейния модул.
За гонга - не е бушон щото няма да бачкат още сума ти работи, пак мерни иде ли точец до него, той ли си е отишъл....
А за антената - а сети се де...

[Dimitar_VN Профил]

Благодаря за насоките колега.По принцип всичко свети.Свалих го аз тоя плафон,интересното е че всичко е запоено и няма букса .А за борда и гонга ще си поиграя,ще взема втори гонг за проба и да питам само една ли трябва да е буксата за него, тъй като е с две гнезда ,а аз разполагам само с голямата букса.Аз я отварях да правя климатроника, но не успях пак ми изпотява стъклото и на пролет ще си играя с това на ново и за последно .
А за антената сигурно е вътрешна Другото което искам да попитам под задната седалка има една кутия с бушони и капаченце под което се крият още бушони.Тези под капака са 30А 32в единия беше изгорял сложих 25а и за мои кеф нагревателите на задното стъкло тръгнаха да работят отново , а тези които капака не ги закрива са със същите стойности но единият го няма , а има гнездо за бушон сложих първо 25амперовия дадох на контакт и нямаше ефект.Тъпото е че всичко пише на италиански ,някой ако знае тези бушончета за какво са там ще съм блогодарен ако сподели.
Благодаря предварително колеги

[M-TEAM]

Така днес установих ,копчето е дадено на най предна позиция и святкат плафоните само когато угася колата . Авто степента копчето на средата ли трябва да е?

[The Heartlistener Профил]

Не, натиснато копче към предното стъкло. В средата е ръчно пускане, назад към тавана - изключен.

[datchko Профил]

Не, натиснато копче към предното стъкло. В средата е ръчно пускане, назад към тавана - изключени.

Към тавана е ръчно, по средата е изключено, към стъклото - ауто

[The Heartlistener Профил]

Не, натиснато копче към предното стъкло. В средата е ръчно пускане, назад към тавана - изключени.

Към тавана е ръчно, по средата е изключено, към стъклото - ауто

Прав си, моя грешка.

[cod-cdbp Профил]

Не, натиснато копче към предното стъкло. В средата е ръчно пускане, назад към тавана - изключени.

Към тавана е ръчно, по средата е изключено, към стъклото - ауто

Прав си, моя грешка.

Освен ако някой не е обърнал плафона през годините.
И започнете да си четете книжките на колите!