Топлото време и хидравликата

[ивчо Профил]

Такаааааа, забелязах че след много шофиране в градски условия (около час и нещо в жегите), въртенето на волана се затруднява ! Същото изчезва щом колата преседи 20-30 минути !
Утре мисля да сваля/откача казанчето, да вкарам маркуча (с въздух разбира се) и да промия/продухам малко системата !
И понеже около казанчето е омаслено, ще го комбинирам и с малко миене тук и там - че много дразни !
И понеже бронята ще пада, се чудя дали да не подмия и водният радиатор
Препарати има всякакви и все хубави !
Хидравлична мисля да втъкна 6162 по Феби (зелена такава), съдейки по тази която в момента е в системата (отново зелена)
Аммм, питането е - има ли нещо с което трябва да внимавам при откачането на маркучите от казанчето !?
Него да го промивам ли (знам че в него е филтърът, но 70 лв не ми се дават точно сега, а и ги нямам ) ?
Да свалям ли "серпентината" пред водният радиатор и да в промивам вътрешно и нея !?

[mfandakov Профил]

Аз я правих тази профилактика мих тръби,охладителя,рейка,помпа какво ли не налях хубаво масло и разбрах едно че опряло ли е до това да мислиш за профилактика значи си изтървал нещата.И накрая пак сменяш помпа и ново казанче с маркучи Успех дано решиш проблема само с миене

[cod-cdbp Профил]

Преди профилактиката бегом към Дару за ремонтен комплект за помпата - само това помага, освен монтажа на липсващата серпентина, защото колата е от бала на Хитлер
Комплекта е почти универсален, макар по номер да излиза релевантен само за ограничен кръг от модели.
И би трябвало да си с АТF DII, a не CHF масло, не че ще усетиш разлика де.

Цък фотка:

Цък номерче:
32411135880

ПС Знам че е цифромания, но си заслужава След малко ровене се оказа, че има и други номерчета за разни други модели, които просто имат по-малко оплътнения в комплекта.
За ремонта на помпата може да ти ударя едно рамо

[KUMHO Профил]

Най вероятно само със смяна на ново масло ще си решиш проблема. На 100% трябва да е правилното масло и най-вече заради температурните граници. Аз пробвах с хидр. масло ако не се лъжа беше до 100 или 110 градуса и след няколко километра каране в града започват аномалии ту твърд волан , ту много лек и някакви страни шумове от кутията . Тъка няколко дена докато ми дойде точното масло ( 130 градуса ) и сега нямам вече никакви проблеми . Разбира се не само градусите са важни , но това вече е друга тема. Просто си загрява много и като е старо маслото много по рано си губи смазочните с-ва .

[ивчо Профил]

Ами нямам надпис за АТФ, а казанчето е ZF .. Тях ги знам че са с зелено масло, такова е и вътре !
Не че няма да е и помпата проблемна, но когато е студено няма ядове !
Плюс че надали е сменявано когато и да било ...
Едно ново няма да и се отрази зле
Сега я почвам и ще видим кое и как

[alchohol Профил]

Абе защо зелено масло, не трябва ли а е ATF червено. А това, че затяга при повече градско, определено означава че помпето има кусур. При мен преди да избуши беше така.

[ивчо Профил]

Шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш, пепел ти на устата па ти
Що зелено .... Защото така ми се видя преди три дни когато му вдигнах мерника, и си отвих капачката и хоп на пръстчето ...
Днес топнах една хартийка в единият маркуч, и то се червенеееееее както аз сега та и повече
Червено си е !
Кило и малко отиде, но защо да ме пита дяволът не си поръчах оем "дихтухгите" на маркучите към помпата и кутията ???
Вюрта нещо ме съмнява че го стягах повече за да уплътни, но така или иначе мисля да и направя нещо като промивка с това масло и после пак new !
Има маааалка промяна откъм въртенето
След седмица ще видим как ще е положението отново
И вече с нови оем дихтунги

[intention Профил]

Хубаво трябва да се гледа какво маслото!
Моето е зелено на М50 Б20 без ванус 91ва и обиколих цял Бургас най - накрая намерих бяло шише със зелена капачка на Феби май беше...
Ако случайно се сгреши маслото се почва една симфония на цигулки ... скърцане ... че може и на по-зле да отиде!

[Хаос Профил]

маслото не е ли CHF 11S?

[Митко Стоянов Профил]

маслото не е ли CHF 11S?

Това е само за нивоматните, останалите са със стандартен червен ATF.

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

маслото не е ли CHF 11S?

Това е само за нивоматните, останалите са със стандартен червен ATF.

Тц, и за сервотрониците!