Нивомат...

[Bavarishe Профил]

Мен ме интересува основно стават ли директно нормални амортесьори и пружини отзад

[Митко Стоянов Профил]

Мен ме интересува основно стават ли директно нормални амортесьори и пружини отзад

Стават, ако са с все пружините и тампоните.

[Bavarishe Профил]

То чичи Митко това е ясно,но като размери и дължина и захват на шенкела.Мързи ме да ровя и да поръчвам тръби на нивомата и ми е по-лесно да го изхвърла.Тя тая кола има ръжда само на тръбичките

[Митко Стоянов Профил]

То чичи Митко това е ясно,но като размери и дължина и захват на шенкела.Мързи ме да ровя и да поръчвам тръби на нивомата и ми е по-лесно да го изхвърла.Тя тая кола има ръжда само на тръбичките

Ако е само това проблема и амортисьорите са читавели, на твое място бих си запазил нивомата. Аз за нищо на света не бих се разделил с него на 38цата.

[datchko Профил]

Пак клекна и вози твърдо.. Чудя се дали системата изпуска от някъде.. знам ли, въпреки че няма течове, течност има, сферите уж работят..
Вариантите за мен са два - да купя два нови нивоматни амортисьора и две нови сфери (1100лв + 350лв), или махам нивомата и слагам обикновени (по сметки с купуване на амортисьори, друга хидр. помпа и тн - 250-300лв).

Имам желание да оставя нивомата (работещ), но искам да карам и нормално возеща кола..

[cod-cdbp Профил]

Лостчето на място ли си е?

[datchko Профил]

Лостчето на място ли си е?

Май да.. но трябва да го прегледа човек, който разбира повече от мен, може аз да не правя нещо като хората.
Забелязах, че самото лостче на регулатора се мърда навън и навътре и когато се бутне навътре и се премести, тогава вдига/сваля нивомата. Не знам така ли е по принцип

[KPETEH Профил]

Баш така си е. То е закачено на задната стаб. щанга и се регулира като въртиш захвата по щангата докато е натоварена и тнт... На мен ми се е случвало, ябълковидната връзка между лоста и щангата да се строши, ама при мен се вдигаше на макс и се одървяше... Според мен, най-добре е да се инвестира в некви регулируеми койлове за отзад и така... Хубаво нещо е нивомата, ама за какво служи той всъщност?! Дали е по-комфортен или само изправя задницата(визуален гъдел) като се понатовари?!

[cod-cdbp Профил]

Вози доста комфорно и доста доста стабилно

[Делян]

Аз също съм много доволен от към возия и стабилност. Чак не предполагах. Не напразно М-ките са с нивомат(макар и по-различен до колкото знам) и не напразно са толкова скъпи частите. Но ако аз бях пред тази дилема, бих сложил хубави стандартни амортисьори(Bilstein b6/b8, Koni) + хубави пружини(Eibach, Weitec, H&R).

[KPETEH Профил]

Вози доста комфорно и доста доста стабилно

То си е газов амортисьор с промяна на височината и реално е доста твърд такъв... С времето пружините, които са по-меки от такива с без нивомат умекват още повече, при което или регулираш нивомата да е по-надолу, съответно кляка задницата или почва да вози яко твърдо, щото само амортисьорите държат, при което почват да се кривят бомбетата и тампоните, дето са само оригинални по 80+ лева бройката. Според мен най-добрата инвестиция при запазване на нивомата са новите пружини, ама ако тече нещо от някъде... направо да се хвърля. Тръбите ги има в Дару по 25 лева парчето, толкова ги купувах едно време. Като сложиш всичко с течността и ти стъпва на едни 200 - 300 лева. А треа и регулатора да се рециклира или пък ако пръцне амортисьора... Некъв вид екстра е, но в крайна сметка всеки сам си преценява. Не споря, изказвам мнение, празници са

[cod-cdbp Профил]

За пружините си прав.
Регулатора и течовете се ремонтират, дискутирали сме го, аз лично съм го правил вече няколко пъти до достигането на дзен.
Остава да монтирам оправеният регулатор.

[KPETEH Профил]

Само да намеря читави амортисьори, сфери, регулатор, тръби и да ги мотирам и съм аз.... Само

[Zubcho Профил]

Ако ще даваш 1500лв за 2 амортисьора, по-добре си купи регулируемо окачване D2 за цялата кола, и не се занимавай с глупости. Даже в REALOEM са писали там на графиката за нивоматните амортисьори - "Купи си койловъри, и не се занимавай с глупости" Та решението е 2 броя пружини и газови амортисьори от реномирана марка (Bilschtein B4/B6) за комби и си карай колата.

Кривомата просто вдига колата като се натовари и толко. Нито я прави по-стабилна, нито ще вози по-хубаво с нея. А най-тъпото е като ти изтече насред път маслото и си на 500 км от къщи. За това автора да си закупи комплект амортисьори, пружини и тампони за задния мост и да не се занимава.

ПоздраФ

[datchko Профил]

Моята сага с нивомата приключи, купих си амортисьори Sachs, както и тампони (не оригинални, а Swag), остава да взема обикновена хидр.помпа.
Въпросът ми е - да давам ли още 350лв за пружини eibach от ибей или да взимам седанови?
И като цяло идеята ми е да затапя регулатора и да запазя старото казанче за хидр.течност, за да може евентуално някой след мен да върне работещ нивомат..