Ревизия механизма на чистачките при Е34.

[cvetalin_kostadinov Профил]

Който е правил такава ревизия на механизма и си спомня, би ли споделил каква грес слага в маншончетата на подвижните връзки.

[sod518i Профил]

Здравейте колеги,купих механизъм в отлично състояние и тръгнах да го сменям...и греда,на стария няма грам резба и съответно на гайките също. Става дума за голямите за купето. Някой може ли да помогне?
Благодаря предварително!

[ивчо Профил]

Как така няма ?! То тоз механизъм така се държи главно !?
Ако е за гаките, мога да ти дам/пратя едни стари ! Ама то във всяка железария трябва да има такива !

[sod518i Профил]

Превъртяли са гайките и резбата е отишла на кино. Някой,някога е пипал там и си е оставил ръцете. Ще ти бъда благодарен за две стари гайки

[alchohol Профил]

Е, дойде и моят ред да преживея този ужас наречен ревизия на механизма на чистачките . След като останах без чистачки, днес с едно приятелче се захванахме с тая извратения. Намерих прилично здрав механизъм, сменихме втулките, гресирахме, намазахме нитованите връзки с масло и шоуто започна.

Оказа се, че моторчето е разнитовано и му липсва долния пластмасов капак. Направо се разкова . Такава гаменска история не бях виждал .
Естествено аз не знаех, че е такова и затова купих само механизма.
Бъдете много бдителни при покупката на механизма, особено по отношение на резбите за големите гайки.

Та чистейки шепите кал и листа попаднах на един бял кабел с бяла двупинова букса. Някой знае ли за какво служи? Възможно ли е да е за системата за притискане на чистачките?

Въпросният кабел се намира точно до буксата за моторчето на чистачките.

[cod-cdbp Профил]

Та чистейки шепите кал и листа попаднах на един бял кабел с бяла двупинова букса. Някой знае ли за какво служи? Възможно ли е да е за системата за притискане на чистачките?

Въпросният кабел се намира точно до буксата за моторчето на чистачките.

Притискането е с тройна черна букса, това е за пищялката на алармата

[alchohol Профил]

Та чистейки шепите кал и листа попаднах на един бял кабел с бяла двупинова букса. Някой знае ли за какво служи? Възможно ли е да е за системата за притискане на чистачките?

Въпросният кабел се намира точно до буксата за моторчето на чистачките.

Притискането е с тройна черна букса, това е за пищялката на алармата

, благодаря!!!

[кичоне]

Имам проблем,който не е свързан с ревизиране,но пък е пак с чистачките....

Та от два дена чистачките работят само на последна степен,пръскалките си пръскат но чистачки--не...задната си бачка(колата е комби)Другото интересно е,че заедно с тях и ел.стъклата отказаха...четох една стара тема(заключена е вече)че този проблем го има при комфорт модула,но аз нямам такъв(от там идва и друг въпрос:на един модул/реле/бушон ли са?)....та дали може да е бушон или е някое реле или модул и ако може да ми кажете,кой номер са (реле/модул и бушон)да мога да проверя всяко едно и да видим кво ще да е проблема...Благодаря предварително:

П.С:Колега,надявам се да не е проблем,че ти ползвам темата.
Поздрави!

[ивчо Профил]

Е виж бушона на десният "ботуш" де ...

[кичоне]

С мултицета ги проверих всичките преди да пиша и бяха в час....Малко след като бях писал излизах с колата и....О чудо всичко беше се нормализирало......Направи ми впечатление,че градусите на вън по борд бяха положителни.Чух се с един френд и ми обясни че това е от модула под седалката(имал студена спойка и при минус темп. правил проблеми)Та утре ще го гледам....Благодаря все пак.

[matea Профил]

колеги моля за помощ! с какво и по какъв начин избихте старите втулки и как монтирахте новите?Някаква специална скоба ли трябва за да се махнат старите втулки? Много благодаря на отзовалите се !

[ивчо Профил]

С дорник !
Новите си направих "инструмент" от болт с по-големи шайби ...

Хайде сега някой да сподели решение, че при мен вече мина половин година и малко повече (8 месеца реално), и гледам скобата на дясната чистачка пак я изпуска
Не си кривя душата че се е случвало да пътувам 1000 и кусур километра само в дъжд и нямах оплаквания ! Но явно за тези 4-5 пъти им се взе животЪ !
Уж е сложен фосфорен бронз, ама аз се съмнявам да си замине толкова бързо !
Пак ли да търся, или ?!
Иглени лагери дали биха издържали ????
Някой с нещо ?
Перата са чисто нови !

[Jordana Профил]

Коя е тая скоба дето изтърва ? Незнам какви са тия втулки дето сменяте тука половината ползватели на е34 ,при мен проблема беше че изтърваха шлиците на рамото и долу падаше от шарнирната връзка .И двата проблема съм ги решил без да сменям нищо.

[ивчо Профил]

И дясната стъклочистачка не ти се удря в капака, и не седи "паркирана" по средата на стъклото ?!
Ще се радвам да е така !
Скобата - на дясната стъклочистачка, по-точно на нейното рамо има една "п" образна скоба, която държи вътрешната половина на самата стъклочистачка да не шава много докато се чекне по стъклото
И когато втулките си заминат, това първо почва да се предава !

[Jordana Профил]

Ясно разбрах но нямам тези проблеми .Не опира в капака защото съм я наместил от шлиците и дясната чистачка е модната и е като лявата а не обърната .