Виж темата - Как запалиха баварците в големия студ ?

от **grunge_is_dead** » 24 Яну 2006, 8:27

Печката запали доволно без проблеми въпреки ниските температури. Надявам се и при вас да е така. Успех и безаварийни в този студ и вятър.

от **dinozab** » 24 Яну 2006, 9:19

Сутринта при -13.5 градуса без проблем.Запали както пали при 2-3градуса :mhihi:

от **Tod** » 24 Яну 2006, 10:13

Даже ходих да спасявам един Мергел :mhihi:

от **vld** » 24 Яну 2006, 10:14

Колеги честито при вас е добре ама аз направо полудях сутринта.
Вчера колата ми запали от половин оборот както обикновенно при температура -10. действието се развива в Драгалевци.
Но днес при показания на термометъра на колата -17 влизам вътре и кво става върти като луда и никакви признаци на палене дори не киха.Обадих се на вуйчо ми (стар дизелджия) и той ме посъветва да не я мъча защото сигуро е замръзнала нафтата и няма да запали докато не се размрази.
Та искам междувременно да попитам къде да я поливам с вряла вода
къде е най вероятно да замръзне ?
(Нафтата ми е от тази на влаковете + добавка дето уж я слагат в Алпин на ОМВ 50 милилитра на резервоар)
Явно цялата работа е нещо измислено.
Хубаво си мислех аз снощи да сиба малко бензин ама си викам чакаи да видя какво ще стане ще го бъдели това БМВ или не (то скоро я карам)

от **aleko** » 24 Яну 2006, 10:36

[Та искам междувременно да попитам къде да я поливам с вряла вода
къде е най вероятно да замръзне ?
поливаш дюзи и трьбопроводи ма най добре някой да те дръпне

от **TheBoss** » 24 Яну 2006, 10:40

Вчера я запалих към 16.00. Температурата беше под -5 (домашният термометър показва само до там), но със сигурност беше над -10. Запали на първото завъртане, но не започна да работи "на 6 цилиндъра". Поклати, поклати 2-3 секунди и се оправи. Днес излязох по-рано, защото беше -15 според НИМХ, а трябваше да ходя на работа и да возя детето на училище. Притеснението ми се оказа напразно - запали "на четвърт оборот". Тук е мястото да споделя. Подобен проблем с температурите между -5 и -10 имах и с предишната си кола: Опел Омега. Интересното е, че щом температурите са под -10 Омегата палеше по-добре от колкото през лятото. Забелязвам, че и при Е34-ката май има подобна закономерност. А няма логично обяснение. Единствено може би влагата във въздуха да оказва някакво влияние(живея до река и стъклата, ако не са мокри от конденза през лятото, то са замръзнали през зимата). При много ниските температури обкновено въздухът е сух и може би това оказва някакво влияние. Ще бъда благодарен, ако някой даде мнение по въпроса.

от **520i** » 24 Яну 2006, 10:52

Аз пък моята яла зима не мога да я запаля без да ми дават ток или да бутат.

от JP » 24 Яну 2006, 12:07

Абе, моята запали и вчера и днес на 4-5 завъртане... Но се чува някакво виене под капака за няколко секунди и после заработва нормално. Някой знае ли от какво може да е така? :?:

от **DEO** » 24 Яну 2006, 12:54

за виенето маи4е е от стартера.... полу4авасе като завърти6 и после като пусне6 и то нали намалява въртенето и тогава сеполу4ава... тжа е от стартера 6тото е студена много колата нема стра6но....
при мен се полу4и като пробвах преди да зема да си сменям бензиновата помпа като за последно викам и мноо един гаден 6ум бе6е... но после смених помапа и си запали отраз...
за зимата и аз нямам проблеми паля отраз сеедно си е лято ... ама то аз сум само с антифриз .. ло6ото при мен е 4е колата ми е от италия и о6те е с италиански термостат и нали се се6тата .. лятото ми е перфектно ама зимата поне 10 мин си я оставям да загрее да дигне малко 4е един пут тругнах така и мани мани.. като изгасне нали си4ко бега .. хидравлика спира4ки :mhihi:

та го осетих един два пути и са мойе да закуснявам ама не ми дреме оставям я да дигне малко ни6то 4е ми отнема кум 15 мин та да дигне до половината на синиото.....

от **The 5th element** » 24 Яну 2006, 19:05

Засега пали,но дано понамалеят студовете,че става неиздържуемо :mhihi:

от **БаЯн** » 24 Яну 2006, 20:26

Моята за съжаление днеска не можа да запали и ток ми даваха и ме теглиха и НИЩО

от **aleko** » 24 Яну 2006, 21:02

моето пали със завъртане на ключа

ама от сервото идва странен зук за кратко и волана притреперва :roll:

от **shnitzera** » 24 Яну 2006, 22:39

А моя катраник запали от четварт ,да ама не за дълго поработи 3-4 мин.и загасна въртях-въртях-въртях пак запали ,след малко пак изгасна и.................................бих и една п***а майна ,палнах на баща ми рендето и .......така :mhihi:

после ми викайте ,че алпиеца на ОМВ не замразвал

от **Penchev** » 24 Яну 2006, 23:26

Аз не я бях палил 2 дена,но запалих много лесно

не съжалявам,че съм дал толкова пари за свещите ми

Който не кара колата си с 100 октанов бензин,нека зареди и да види какво възпламеняване става :!:

А иначе за алпийския дизел :arrow:

тая сутрин като палих служебното Опел Комбо 1,7 Д,направо ми се събраха очите какво означава да пали на -15 само с "чукване" на стартера :shock:

Нафтата е много добра,като е с обикновенна пали и някой път се случва веднага да загасне та трябва повторно завъртане а с хубавата нафта пали и работи супер равномерно :idea: