Турбина за BMW e34

[galin_ivanov Профил]

Здравеи те искам да ви питам нешто.Решил сам да слагам турбина на моята е34ка някои знае ли каде в софия се предлагат такива услуги и колко ще струва

--------------------------------

Заглавие: turbina za bmw e34

Във форума се пише на кирилица

tsb_bg

[alchohol Профил]

Каква ти е машината? Дай повече подробности.
Не че нещо, ама мисля, че ще ти излезе златна тая кола, ако и сложиш турбина. Като знам каква е цената-за нова турбина говоря, пък и да ти я сложат на кола, която не е имала преди това..., нооо ти си знаеш най-добре.
Ето ти един сайт http://www.realturbo.net да погледнеш, там има имейл за запитвания-аз съм им писал, бързо отговарят(при мен беше на следващият ден).

[galin_ivanov Профил]

ето малко повече инфо за колата 520i 150k 24v 92г на 198хиляди дали мотора ще издържи на турбината или ще издаде багажа

[Kregec Профил]

Колега първокажи какъв ти е двигателя закакво ще ползваш колата, каква е целта на турбинирането? Едно качествено турбиниране щети легне не по- малко от 5 хилки даже и повече. Вземи се разрови малко и прочети в тунинг раздела (проекти). Там има една многопрясна тема наколегата Славянко, който турбинира Е34 М50Б25-28. Там е описановсичко от А до Я запроцеса и разходите за турбиниране. Ако не можеш сам и търсиш майстор освен за части, консумативи и електроника приготви и поне още 2 хилки за труд. Това за труда са примерни цени всеки решава сам за себе си колко давземе. Отдруга страна хората в София, който магат да откликнат на мерака ти се броят на пръсти. Говоря за хората които ще го направят качествено без да ти счупят мотора. Така че преди да сложиш турбина се замисли дали искаш и имаш средства. Защото то не е само да е сложиш изапалиш колата и гас, след това има подръжка тази кола. Вярвай ми че подръжката няма да ти е както ти е сега а доста по скъпа. Аз лично нямам турбо кола но от това което чета си правя изводите! Не на последно място (макар да няма голамо значени) разхода ще ти се промени коренно. След като е турбинираш тази коласи остававечно твоя! Защото никога няма да можеш да си избиеш парите които си вложил!

Желая ти успех в начинанието...

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Всичко зависи от това с колко пари разполагаш и си склонен да дадеш!
Иначе вариянти много,не само турбото е начина за повече кончета

[mitrax Профил]

по евтино е да трансплантираш м52б28 , но зависи какво търсиш все пак.А турбинирането е голям филм , повечето тръгват с идеята за 40-50 кончета и след това се почва ... - никога не стигат и айде и други лагери биели бутала , повече буст , електрониката почва да не смогва .... в тунинг има проекти да се ориентираш .

[Turbo_Ted]

най-простото и здраво решение - купуваш си кола която има по-мощен мотор за тия пари и си спестяваш разправията

[kraininski Профил]

обърни се към колегата Славянко - тоя я направи тая манипулация ако не греша

[Djelebov Профил]

Смяна на коляновия вал с такъв от m50B25 или от tds и съответно по-къси биели. Обемите стават съответно 2.3l и 2.5l.
Някой от форума караше такава M50b23-ка с колянов вал от б25. Има тема за М50B20 + колянов вал от тдс от ludiagsm.
За разлика от турбинирането, този вариант би се справил с недостига на въртящ момент в ниските обороти, който е основен недостатък на 20-ките.

Ако всичко се прави в добър сервиз, накрая теглиш чертата и...абе аз що не си взех B25 направо

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

най-простото и здраво решение - купуваш си кола която има по-мощен мотор за тия пари и си спестяваш разправията

колко струва тази кола,дай да си купя една дето ще върви повече поне от моята която е с турбо кит на цена 1500лв?

[alchohol Профил]

Колега, най-добре си вземи по-мощна колица, че заслагаш ли екстри по сегашната и накрая, като теглиш чертата ще си яко на минус.

[VesoPesa Профил]

Що не хвърлиш един погледа на тази тема>
viewtopic.php?f=67&t=222226

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Колега, най-добре си вземи по-мощна колица, че заслагаш ли екстри по сегашната и накрая, като теглиш чертата ще си яко на минус.

дай пример??дай един единствен пример за ефтина кола задно предаване с части на килограм която да върви,която да си струва да я купиш и да я караш стокова?
всички казват смени мотора,смени колата,ама дайте един пример поне с нещо което да си заслужава??

[alchohol Профил]

Колега, най-добре си вземи по-мощна колица, че заслагаш ли екстри по сегашната и накрая, като теглиш чертата ще си яко на минус.

дай пример??дай един единствен пример за ефтина кола задно предаване с части на килограм която да върви,която да си струва да я купиш и да я караш стокова?
всички казват смени мотора,смени колата,ама дайте един пример поне с нещо което да си заслужава??

Аз не казвам, че ще е евтина колата, но според мен едно турбиниране на тази, която има ще му излезе много по-скъпо отколкото да я продаде и да си вземе друга. Да не говорим, че може да не му я направят както трябва и крайния резултат да не отговори на очакванията му. Тогава със сигурност ще съжалява, че е вложил средства в нея.
Докато при друга, фабрично направена по този начин, ще се качи ще покара, ще види динамиката на автомобила и ако не му харесва ще търси друга.
Но все пак избора си е изцяло на колегата, аз само си казвам мнението.

[Djelebov Профил]

Проекти с 20-ки се правят предимно от хора със знания, който влагат труд и време и така им излиза изгодно. По написаното от автора обаче, разбирам, че иска да влезе в сервиз, да каже "Добър ден, колко вървят при вас турбиниранетата" и да си купи едно.