Дневни светлини

[Christoff Профил]

Здравейте колеги!

Идеята е дългите светлини през деня да светят на 30 %, като се палят със запалването, т.е. така наречените дневни светлини.
Като стане вечер, включвам късите и дневните загасват.

Въпросът - какво усторйство ми трябва за тази цел и откъде да си го набавя?

[stkazakov]

От къде си колега ?

[georgistz Профил]

На моята кочинка сложих една джиджавка, която си поръчах от Интернет - DRLight. Беше 39 лв. с доставката. Другото, което намерих, е малко или много същото - SmartDRL, само че беше 3-4 лв. по-скъпо за същите възможности
И двете правят едно и също - мерят захранващото напрежение и като стане над 13,2 В (т.е. двигателя работи вече и зарежда акумулатора) включва плавно светлините (аз свързах късите). После като падне под 13 В се изключва пак плавно. Може да се наглася на какво напрежение да работят фаровете - от 20% до 100%. Пуснах си ги на 35% след много гледане и сравняване от далеч. Виждат се от далеч, а не е като някой призрак. Даже доста готино изглежда
Понеже не ми се човъркаше из кутията с предпазители и релета, си прокарах кабели до десните фарове, а самата машинка сложих в кутията, където е ECU-то (освен това имаше свободен изход +12 В при контакт само). Захранване взех от разпределителя Б+ с предпазител 15А (върви си с машинката). За финал прокарах и един светодиод на таблото да ми свети кога са активни дневните светлини да не вземе да стане някой фал с фиш.
Общо взето лесна работа се оказа, тук-там малко играчка и не стана прекалено голяма цигания.

[Christoff Профил]

Да, колеги, точно за това говоря. След кратко ровене в интернет и аз видях същите цени, модулите са във вариант обикновен и про. Аз искам на дългите, защото на късите имам ксенон.

[golov_bg Профил]

аз тази конфигуразия мисля да я правя с едно време реле и едно обикновено реле с НО и НС контакт

[Joro2004 Профил]

А проблеми няма ли, че дългите ще светят през деня? Не се ли заяждат ченгетата? А какво става като се стъмни? Някой който е слагал да каже как е и откъде ги е взел.

[georgistz Профил]

Проблема е като те спрат "Ти що караш на дълги, а?" и трябва да обясняваш на ченгетата, че така и така това са дневни светлини по хамерикански стандарт, щото светят дълги на намален волтаж. С късите си е предимство, че хабят по-малко ток, не работят габарити и крушките имат по-дълъг живот (уж). Като се стъмни - пускаш си нормално фаровете и дневните се изключват, всичко си работи по старому.

[Christoff Профил]

Проблема е като те спрат "Ти що караш на дълги, а?" и трябва да обясняваш на ченгетата, че така и така това са дневни светлини по хамерикански стандарт, щото светят дълги на намален волтаж. С късите си е предимство, че хабят по-малко ток, не работят габарити и крушките имат по-дълъг живот (уж). Като се стъмни - пускаш си нормално фаровете и дневните се изключват, всичко си работи по старому.

на късите имам ксенон.

[golov_bg Профил]

няма значение

[Turbo_Ted]

толкова време си карам вече и никой не ми е правил проблеми за това нещо, (на мен ми е на дългите), а не съм от тези дето колата ми стои в гаража така че извинения на тази тема може да си търсим колкото искаме. другото е как ще докаже че карам на дълги, при положение, че дългите светлини на е34 са ЧЕТИРИ включени фара

[XosetoR Профил]

Аз пък си ги направих сам на стойност 7лв.

[Bavariqtamniska Профил]

Колега, би ли искал да споделиш как ги направи за 7 кинта да си направим и ние.

[Zubcho Профил]

На дългите ги връзвайте да светят 30%, целта на тези светлини е да те видят, а не да не ти пишат фиш.

[fox1981 Профил]

На дългите ги връзвайте да светят 30%, целта на тези светлини е да те видят, а не да не ти пишат фиш.

Точно така.Аз даже и през лятото си карам на къси светлини.Изобщо не ме интересува ще ми дигне ли разходът или ще сменям по-често крушки.В крайна сметка фаровете помагат и в много държави е задължително да караш на къси през цялата година.

[XosetoR Профил]

Няма ли интерес бе хора?Много се кефя да гледам и други коли с такъв тип светлини.