Виж темата - що е то (намалена мощност при загрял М20)

от **милен тодоров** » 26 Юни 2009, 12:30

Когато колата е студена всичко е ок но само да загрее малко и неиска да върви бях на диагностика нищо не излиза но проблема си го има даите съвет колеги някои температурен датчик да е здал багажа или ланда ама аз все си мисля че ако беше някои от тях щяха да излязат на диагностиката някои да има предложения какво друго може да е.

от **zvetiko** » 26 Юни 2009, 14:30

Като начало откачи буксата на сондата и виж какво ще стане.Нека колегите ти кажат къде са температурните датчици ,че аз не знам за този двигател.

от **милен тодоров** » 26 Юни 2009, 15:12

когато откача буксата промяна в поведението на колата няма датчиците ги знам каде са но незнам дали е от тях какво трябва да прави колата ако не е изрядна сондата

от **kraininski** » 26 Юни 2009, 16:24

има една много много хубава тема тук в този подфорум която дори в момента е нагоре в списъка

там ще разбереш всичко за диагностиката на ламбдата

от **милен тодоров** » 26 Юни 2009, 16:31

благодаря колега прочетох темата самоче моя проглем е малко по различен аз несъм сигорен дали проглема ми е в сондата чесно казано гадая затова питам може прглема ми да е в нещо коренно различно от това което си мисля аз

от **kraininski** » 26 Юни 2009, 17:16

именно

провряваш я....ако там всичко е наред отиваш на следващото възможно....все от някъде трябва да се започне

от **zvetiko** » 26 Юни 2009, 17:40

милен тодоров написа:когато откача буксата промяна в поведението на колата няма датчиците ги знам каде са но незнам дали е от тях какво трябва да прави колата ако не е изрядна сондата

Да приемем с доста голям процент на вероятност ,че не е сондата.Щом знаеш датчиците,включи буксата на датчика ,който дава информация към ECU,към датчика за приборите-би трябвало да са близо един до друг.

от **милен тодоров** » 27 Юни 2009, 9:36

значи вчера сменх датчиците с нови сондата също не с нова но я свалих от работеща кола същата работа пак ги прави същите мизерии когато е студена е ок ама като загрее и некъса да върви все 1 нещо я дърпа отзад.

от **ddddk** » 27 Юни 2009, 12:02

Здравей колега,

1. Климатикът "дърпа на назад", но и топла и студена.
2. Бензиновата помпа "дърпа на назад", но и топла и студена.
3. Въздушният филтър "дърпа на назад", но и топла и студена.
4. Ваносът може да ти греши аванса, но пак не би трябвало да има разлика топло-студено (тук не съм сигурен... трябва някой по-наясно да каже дали да не изтрия тази точка...).
5. Бубините и кабелите и лулите като загреят може да дават отечка на някъде... ?
6. Катализатор, ако имаш още може съвсем да се е запушил, ама и той топъл-студен все си е запушен... ?

И накрая пак стигаме до сондата. Тя е тази дето дава различни сигнали при топло и при студено. Щом слагаш гарантирано работеща и ефект няма, значи трябва да го търсим след сондата, но по същата верига - буксата в която се включва буксата на сондата; кабелът от буксата до компа ... или там където отива; връзката там; самият компютър... и те това е май...

Поздрави и успех,
Д

от **милен тодоров** » 29 Юни 2009, 9:35

Вчера взех чисто нова сонда и я смених и пак го прави същия проглем незнам вече какво да сменям голям филм излезе това

от **МРЪСНИЯТ_ХАРИ** » 29 Юни 2009, 10:42

Я като си тръгнал направи един тест на охладителната течност да видиш дали не духа от гарнитурата

от **Владо** » 29 Юни 2009, 10:55

виж и налягането на бензиновата магистрала...

от **V-max** » 29 Юни 2009, 11:55

m20 има и доста капризен дебитомер ... :idea:

от **милен тодоров** » 29 Юни 2009, 12:05

Дебитомера е нов охладителната система също е ок

от **V-max** » 29 Юни 2009, 12:18

единственото друго , което се сещам да се влияе от температурата са гарнитурите на всмукателния колектор

Виж темата - що е то (намалена мощност при загрял М20)

Официален форум

що е то (намалена мощност при загрял М20)

що е то (намалена мощност при загрял М20)

Кой е на линия