Теч на антфриз (вероятно) покрай скоростите...

[dokie Профил]

От както съм я взел си попийваше антифриз, ама сякаш увеличи глътката напоследък... а теч не откривах никъде.
Днес по друг повод погледнах под колата докато работи и видях как усилено капе "нещо" от две места покрай скоростите - отидох на канал и установих, че от двете страни на скоростната кутия има "специални изходчета" от които тече течност, много подобна на антифриз, но не съм 100% сигурен...(а реално няма какво да е - не е валяло, не е мита колата). Интересното теча е по-силен когато парното е на топло и намалява при студено, а спира като загася колата... другото интересно е, че течността е студена при загряла кола. Радиаторчето ли е заминало? и защо от там се отцежда
в купето понамирисва, ама теч вътре няма, а прозорците ги запотява от около месец само през нощта като застудее, температурата на климатроника е на топло и на auto - и то за кратко и не мазнее по стъклото. Отде да започна с диагностиката и разглабянето, че не ми се сваля цялото табло...

Благодаря!

Иван Иванов.

[///MILEN Профил]

Това което тече покрай кутията може да е конденз от климатика !

[cod-cdbp Профил]

текат ти оплътненията на радиаторчето.
Струват стотинки но смяната им е бая трудна.

[dokie Профил]

текат ти оплътненията на радиаторчето.
Струват стотинки но смяната им е бая трудна.

Тези О-пръстенчета за които бе писал в някоя тема, че са 1.80лв, ама се сваля цялото табло?

[cod-cdbp Профил]

текат ти оплътненията на радиаторчето.
Струват стотинки но смяната им е бая трудна.

Тези О-пръстенчета за които бе писал в някоя тема, че са 1.80лв, ама се сваля цялото табло?

не се сваля цялото табло
сваля се централната конзола около скоростния лост (значи + тази отзад) и от там има достъп до капака който скрива радиаторчето за парното. От там нататъка германските инжинери прекрасно са проектирали снадките за да се сменят тези О-пръстени без допълнително разглабяне.

[zvetiko Профил]

От това ,което е написал колегата е ясно,че е за смяна на О-пръстените.А това ,което тече покрай скоростната кутия , както казва @///MILEN е конденз от климатика и няма нищо общо със загубата на антифриз.

[dokie Профил]

От това ,което е написал колегата е ясно,че е за смяна на О-пръстените.А това ,което тече покрай скоростната кутия , както казва @///MILEN е конденз от климатика и няма нищо общо със загубата на антифриз.

Има логика, защото не беше топла течността...може наистина да е конденз...а и като се замисля бях минал 30-40км на климатик на градско...
Ама ако текат О-пръстените няма ли да тече вътре в купето - от както съм я купил (септември 2008) колата си попийва антифриза - приблизително 1/2 литър на месец... а в краката нямам даже и капки (само дано не вдигна мокета на пода и да се удавя... ) аз си мислех че на двигателя му харесва вкуса и си подръпва. Запотяването ми го прави сравнително от скоро и то само когато е била нагрята през деня колата и вечер на по-студеното я запаля (парното не го спирам никога - седи си на 20-тина градуса) запотява само в основата и предния и страничните стъкла за 1-2сек - после пускам обдухване и клима и за 2-3сек проблема изчезва... има лека миризма... ще се отваря все пак тези дни доколкото успея.

[cod-cdbp Профил]

95% проблема ти е от снадката към радиаторчето, другия вариант е самия радиатор да тече
не мокри в краката защото тече по малко и защото не са ти запушени тръбичките за оттичане на конденза.
разглабяй и ги сменяй
Ето един полезен линк които също е добро напътствие:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/427855/

[stambo_81dg Профил]

Аз съм за тръбичките на конденза, те текат точно там до кутията и като се кара на клима като спреш и отдолу стават локвички вода -виж караи без климаютик и провери дали има текло ако не значи ти е от конденза
.
аз вчера карах на климатик ама вечерта пуснах топлото и ми се запотиха прозорците и миришеше на леш от филтъра на купето.

[valeri Профил]

Като говорим за "О"пръстенчета,някой знае ли дали се продава отделно уплътнението на термостата,че на мен пък оттам ми сълзи антифризец?????

[dokie Профил]

Отворих сектора на радиаторчето - нито тече, нито е текло - няма мокро, няма мазно... всичко е чисто - някъде двигателя ще да го пие антифриза... а за теча отдолу е от конденза - така е - само на клима и потича...