Търся някой от Варна

[Sasho.85]

Значи проблемът ми е, когато колата загрее до първата чертичка след синьото и гасне. Вдигнах минималните обороти до 1500, но и това не помага. Съмняват ме няколко неща.
Трябва ми някой от Варна с мотор М20В20, който ще се навие за една бира(двулитровка:mhihi: ) да сложим моето моторче за празен ход на неговото или обратното за да проверя дали не е от него. Мерих му съпротивлението и беше в нормите.
За да съм сигурен, че не смучи въздух от никъде увих гофрираният маркуч с няколко милиона пласта тиксо и фолио .
Датчика на коляновия вал също съм го мерил с мултицет-идеални показания.

[cod-cdbp Профил]

дебитомера каква му е хавата?

[Sasho.85]

Дебитомера е здрав, защото го разкачих и пробвах така да карам и имаше коренна разлика. Под 4000-4500 оборота, колата не вървеше и прекъсваше. Закачих го отново и се оправи. Но проблема с гасненето на топъл двигател остана.

[№0123456789 Профил]

Значи проблемът ми е, когато колата загрее до първата чертичка след синьото и гасне.

Привет колега!
Обърни внимание на бензиновата помпа и бензиновия филтър. Дано откриеш проблема.

[AcOrP Профил ICQ]

виж температурните датчици трябва да са на термостата, единият е за таблото другия е за мотроник-а, щом като е студена а като загрее почва да се дави може сместа да става прекалено богата, мирише ли на бензин като почне да гасне ?

[Sasho.85]

AcOrP, дано си прав. Температурният датчик, който дава сигнал към мотроника съм го мерил. Съпротивлението му отговаря на температура около 80 градуса, а колата е студена. Това си мисля, че по-скоро влияе на паленето, защото дава бедна смес. В понеделник ще го сменя за всеки случай.

[ktv Профил]

А ламбда сонда имаш ли? При проблеми с нея само играят ниските обороти и едва ли чак да гасне, ама знам ли.